拼接式汽车用保险丝盒的制作方法

本实用新型属于保险丝技术领域，具体涉及拼接式汽车用保险丝盒。

背景技术：

一般车用的保险丝座供保险丝插设，保险丝座包括绝缘本体、一对导电片以及电线，绝缘本体开设有容置空间，导电片则固定在容置空间内，而电线分别与导电片电连接；保险丝则插设在容置空间内并分别与导电片导接，以形成通路，使电流可通过。

绝缘本体大部分为塑料或橡胶的不透明材质，所以当保险丝烧毁时并无法从外得知是哪一个保险丝烧毁而需要更换，导致使用者必须针对每一个保险丝逐个检查，如此一来，相当耗费时间，而且保险丝座分散不方便使用者查找保险丝。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供拼接式汽车用保险丝盒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：拼接式汽车用保险丝盒，包括盒体、盒盖和保险丝座，所述盒体中部掏空开设有矩形空腔，所述矩形空腔贯穿盒体上下端面，所述矩形空腔内一侧面上竖直开设有第一导轨槽，所述矩形空腔内侧除开设有第一导轨槽的侧面，其余三组侧面均竖直安装有第一导轨，所述第一导轨与第一导轨槽相适配，所述保险丝座外侧一竖直侧面上竖直安装有第二导轨，所述保险丝座外侧除安装有第二导轨的侧面，其余三组侧面均竖直开设有第二导轨槽，所述第二导轨与第二导轨槽相适配，且保险丝座上端面开设有与保险丝下端相适配的保险丝插槽，所述保险丝插槽一侧的保险丝座上端面开设有与发光单元相适配的凹槽。

优选的，所述盒体上端面长边两侧固定连接有两组限位挡板。

优选的，所述盒体一侧靠近下端面处开设有与下挡板相适配的下挡板槽，所述下挡板一端固定连接有限位凸起，所述下挡板开设有两组与保险丝座入线口位置相适配的开口。

优选的，所述第一导轨行等距设置有4-6组，所述第一导轨与第二导轨对称，所述第一导轨槽与第二导轨槽对称。

优选的，所述第一导轨伸至保险丝座外侧的第二导轨槽内，保险丝座与矩形空腔滑动连接，所述第二导轨伸至第二导轨槽内，所述矩形空腔内部安装有4-6组保险丝座，该保险丝座的第二导轨插接至第一导轨槽内腔时，所述保险丝座之间滑动连接且相互平行。

优选的，所述发光单元下端面延伸出两组接脚，其中一组接脚连接有电阻，所述接脚与导线端子相连接。

优选的，所述盒盖通过螺栓固定连接在盒体上端面，所述盒盖位于两组限位挡板之间，所述盒盖透明。

本实用新型的技术效果和优点：该拼接式汽车用保险丝盒，通过第一导轨、第一导轨槽、第二导轨和第二导轨槽的设计，使各组保险丝座间能够滑动连接，并且盒体能够将各组保险丝座收纳进矩形空腔，且第一导轨、第一导轨槽、第二导轨和第二导轨槽的设计，使保险丝座安装进盒体内时不发生错位，便于保险丝座的安装，将保险丝座统一放置在一起，找寻保险丝座更容易，使车内空间设计更合理，节约空间；通过限位挡板和下挡板的设计，将保险丝座限制在矩形空腔内，防止保险丝座从盒体中脱落，更好的固定住保险丝座；通过发光单元的设计，当电路短路保险丝熔断时，发光单元发光来提示使用者，使用者能够及时更换新的保险丝；通过盒盖的透明设计，电路短路更换保险丝时，找到保险丝盒透过盒盖就能够观察到发光单元，寻找短路电路更快捷，且能够防止灰尘对保险丝座产生影响，保护好保险丝座。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的保险丝座结构示意图；

图4为本实用新型的发光单元侧视图；

图5为本实用新型的保险丝结构示意图；

图6为本实用新型的下挡板结构示意图；

图7为本实用新型的电路连接框图。

图中：1盒体、2盒盖、3保险丝座、302保险丝插槽、303发光单元、304保险丝、305第二导轨、306第二导轨槽、307接脚、308电阻、4下挡板槽、5第一导轨、6第一导轨槽、7下挡板、8限位挡板、9矩形空腔、10限位凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-7所示的拼接式汽车用保险丝盒，包括盒体1、盒盖2和保险丝座3，所述盒体1中部掏空开设有矩形空腔9，所述矩形空腔9贯穿盒体1上下端面，所述矩形空腔9内一侧面上竖直开设有第一导轨槽6，所述矩形空腔9内侧除开设有第一导轨槽6的侧面，其余三组侧面均竖直安装有第一导轨5，所述第一导轨5与第一导轨槽6相适配，所述保险丝座3外侧一竖直侧面上竖直安装有第二导轨305，所述保险丝座3外侧除安装有第二导轨305的侧面，其余三组侧面均竖直开设有第二导轨槽306，所述第二导轨305与第二导轨槽306相适配，且保险丝座3上端面开设有与保险丝304下端相适配的保险丝插槽302，所述保险丝插槽302一侧的保险丝座3上端面开设有与发光单元303相适配的凹槽。

具体的，所述盒体1上端面长边两侧固定连接有两组限位挡板8，限制保险丝座3脱离盒体1的矩形空腔9，和下挡板7共同固定住保险丝座3的位置。

具体的，所述盒体1一侧靠近下端面处开设有与下挡板7相适配的下挡板槽4，所述下挡板7一端固定连接有限位凸起10，所述下挡板7开设有两组与保险丝座3入线口位置相适配的开口，限制保险丝座3脱离盒体1的矩形空腔9，和限位挡板8共同固定住保险丝座3的位置。

具体的，所述第一导轨5行等距设置有4-6组，所述第一导轨5与第二导轨305对称，所述第一导轨槽6与第二导轨槽306对称，使保险丝座3与盒体1的矩形空腔9滑动连接，且矩形空腔9内部长边两侧开设的第一导轨槽6数量可根据现实情况进行加减。

具体的，所述第一导轨5伸至保险丝座3外侧的第二导轨槽306内，保险丝座3与矩形空腔9滑动连接，所述第二导轨305伸至第二导轨槽306内，所述保险丝座3靠近开设有第一导轨槽6的侧面时，所述保险丝座3皆安装在矩形空腔9内部，所述矩形空腔9内部安装有4-6组保险丝座3，该保险丝座3的第二导轨305插接至第一导轨槽6内腔时，所述保险丝座3之间滑动连接且相互平行，使保险丝座3与盒体1的矩形空腔9滑动连接，将各组保险丝座3收纳在盒体1的矩形空腔9内，便于各组管理保险丝座3，且矩形空腔9内部安装的保险丝座3数量可根据现实情况进行加减。

具体的，所述发光单元303下端面延伸出两组接脚307，其中一组接脚307连接有电阻308，所述接脚307与导线端子相连接，发光单元303与保险丝304并联，电路未短路的正常情况下，由于发光单元303串联一组电阻308，电流从保险丝304经过，不经过发光单元303，发光单元303不发光，当电路短路保险丝304熔断时，电流只能从发光单元303经过，这时发光单元303发光，提示哪处电路短路。

具体的，所述盒盖2通过螺栓固定连接在盒体1上端面，所述盒盖2位于两组限位挡板8之间，所述盒盖2透明，使用者能够直接通过盒盖2观察保险丝盒内部，更方便快捷的找到短路的保险丝座3。

具体的，该拼接式汽车用保险丝盒，电路短路时，先将保险丝盒找到，通过透明的盒盖2找到发光的保险丝座3，断电，将下挡板7通过限位凸起10抽出盒体1，抽出需要更换保险丝304的保险丝座3，进行保险丝304的更换，先将保险丝304从保险丝插槽302中取出，再将新的保险丝304插入保险丝插槽302中，再将更换好后的保险丝座3通过第一导轨槽6、第二导轨305和第二导轨槽306从新插入盒体1的矩形空腔9内，插入至限位挡板8一端，再将下挡板1通过下挡板槽4插入至盒体1内，重新固定住保险丝座3。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。