LLC驱动变压器的制作方法

本实用新型涉及变压器。

背景技术：

目前，大功率LLC变压器的结构多种多样，但是具有制作简易，又符合安全高效的并不是很多。所以针对这个现状，开发一款具有竞争力、多兼容、安全高效的变压器越来越重要。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种组装式大功率LLC驱动变压器，满足安全布局要求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：LLC驱动变压器，包括变压器骨架及安装于变压器骨架上的磁芯，所述变压器骨架包括骨架外壳和骨架内芯，所述骨架内芯的左右两端底部分别设有初级针脚凸台和次级针脚凸台，所述骨架内芯的中部并排设有初级绕线槽和次级绕线槽，所述初级绕线槽内绕设有初级绕组，所述次级绕线槽内绕设有次级绕组，所述骨架内芯的左侧在初级针脚凸台和初级绕线槽之间设有档槽，所述骨架内芯在初级绕线槽和次级绕线槽之间设有分隔槽，所述骨架内芯设有贯穿左右两端的中空腔，所述骨架外壳呈U形结构且嵌套在初级绕组外侧，所述骨架外壳的左右两端设有向U形内侧突出的凸边，所述骨架外壳左右两端的凸边插入分别档槽和分隔槽内，所述磁芯包括两个左右对称设置于骨架内芯的E型磁芯，所述E型磁芯包括底板、垂直设于底板中部的中柱、垂直设于底板两侧的边柱，所述中柱插入中空腔，所述两边柱嵌套在于骨架外壳的前后两侧。

优选的，所述骨架外壳的U型两侧边的底部设有卡扣，所述初级针脚凸台内侧面设有卡槽，所述卡扣与卡槽配合，用于拉开爬电距离。

优选的，所述两个E型磁芯在对接部位设有气隙，所述分隔槽的中间平面与气隙位置对应。

优选的，所述初级针脚凸台的外侧面沿水平方向设有延伸的凹槽，所述凹槽用于拉开爬电距离。

优选的，所述骨架外壳的U型两侧面设有采用水平延伸的侧翼板，所述侧翼板用于增加初级与磁芯的爬电距离，所述磁芯的底面定位于侧翼板上表面。

本实用新型采用的技术方案，变压器骨架采用外壳与内芯组装，且外壳套住初级绕组，拉开初次级距离，同时分隔槽将初级绕组和次级绕组分隔开，增加初级和初级之间安规距离，因此安全性更高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型中内芯骨架底视图。

图2为本实用新型内芯骨架侧视图。

图3为本实用新型内芯骨架顶视图。

图4为本实用新型内芯骨架立体图。

图5为本实用新型外壳骨架立体图。

图6为本实用新型内芯骨架和外壳骨架及磁芯组装成品底视图。

图7为本实用新型内芯骨架和外壳骨架及磁芯组装成品立体图。

具体实施方式

如图1至图7所示，一种组装式大功率LLC驱动变压器，包括变压器骨架及安装于变压器骨架上的磁芯，所述变压器骨架包括骨架外壳2和骨架内芯1，所述骨架内芯的左右两端底部分别设有初级针脚凸台和次级针脚凸台，所述骨架内芯的中部并排设有初级绕线槽和次级绕线槽，所述初级绕线槽内绕设有初级绕组，所述次级绕线槽内绕设有次级绕组，所述骨架内芯在初级绕线槽和次级绕线槽之间设有分隔槽，所述骨架内芯的左侧在初级针脚凸台和初级绕线槽之间设有档槽。上述初级绕线槽、次级绕线槽、分隔槽、档槽由隔板11分隔形成，级针脚凸台和次级针脚凸台均设有针脚13。

所述骨架内芯1设有贯穿左右两端的中空腔，所述骨架外壳呈U形结构且嵌套在初级绕组外侧，所述骨架外壳的左右两端设有向U形内侧突出的凸边21，所述骨架外壳左右两端的凸边分别插入档槽和分隔槽内。拉开初次级距离，同时分隔槽将初级绕组和次级绕组分隔开，增加初级和初级之间安规距离，因此安全性更高。

所述磁芯包括两个左右对称设置于骨架内芯的E型磁芯，所述E型磁芯包括底板、垂直设于底板中部的中柱、垂直设于底板两侧的边柱，所述中柱插入中空腔，所述两边柱嵌套在于骨架外壳的前后两侧。

其中，所述骨架外壳的U型两侧边的底部设有卡扣22，所述初级针脚凸台内侧面设有卡槽15，所述卡扣与卡槽配合，用于拉开爬电距离。从俯视图可以看出，卡扣与凸边连接形成L形结构，而且卡扣与档槽衔接也呈L形。

所述两个E型磁芯在对接部位设有气隙，所述分隔槽的中间平面与气隙位置对应。可以避开开初次级线圈，减少涡流损耗，提高变压器的效率。

所述初级针脚凸台的外侧面沿水平方向设有延伸的凹槽14，所述凹槽14用于拉开爬电距离，提升安全性。

所述骨架外壳的U型两侧面设有采用水平延伸的侧翼板23，所述侧翼板用于增加初级与磁芯的爬电距离，所述磁芯的底面定位于侧翼板上表面。不仅可以增加初级与磁芯的爬电距离，还可以利于磁芯放置，增强变压器牢固程度。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。