一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置的制作方法

本发明涉及汽车零部件生产加工技术领域，具体涉及一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置。

背景技术：

汽车中各种传感器，如空气质量传感器、刹车片磨损传感器等均需要线束连接安装，以实现信号的传递。而汽车线束中，尤其是外漏部分，需要套设橡胶防水圈，橡胶防水圈紧密包裹线束，对线束进行密封防水，套设橡胶防水圈时需要将橡胶防水圈的通孔扩张，以使得汽车线束通过，到位后，停止扩张通孔，使得橡胶防水圈通孔收缩从而将线束紧密包裹。现有生产中，将橡胶防水圈套设在汽车线束上基本采用人工操作，徒手将密封套强行扩张，效率低下，工人劳动强度大。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了解决上述问题而提供一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，大大提高汽车传感器线束套设橡胶防水圈的工作效率。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，其特征在于，包括底座、驱动机构和扩孔机构，所述扩孔机构和驱动机构均安装在底座上，所述驱动机构上设有传动杆，所述驱动机构通过传动杆与扩孔机构相连接；

所述扩孔机构包括推块、多个曲柄推杆和固定座，所述推块安装在所述传动杆上，所述曲柄推杆包括前臂和后臂，所述前臂和后臂之间相铰接并呈一定夹角(夹角会随推动进行变化)，所述前臂和后臂的铰接处安装在所述固定座上，所述后臂一端铰接在所述推块上，所述前臂的前端设有扩孔部，所述扩孔部上设有扩孔件。

该扩孔装置具体工作时，驱动机构进行动作，带动所述传动杆前后移动，进而带动推块及曲柄推杆动作，曲柄推杆的后臂驱动前臂进行扩张或收缩，实现扩孔部上的扩孔件的涨大或缩小，可对套在上面的橡胶防水圈扩孔。

进一步地，所述的驱动机构为气缸，开关控制可以设置脚踏式。

进一步地，所述传动杆为气缸杆，其水平设置。

进一步地，所述固定座为中空的圆环形，其底部固定在所述底座上。

进一步地，所述固定座上设有固定部，所述前臂和后臂的铰接处安装在所述固定部上，固定部具体可以是凸出圆环形内壁上的凸块，中间带有凹槽，用于安装曲柄推杆。

进一步地，所述推块为圆盘，其中心与所述传动杆的端部固定连接，所述曲柄推杆的后臂端部铰接于圆盘的圆周。

进一步地，所述曲柄推杆设有3-5组，均匀的安装在推块及固定座上。

进一步地，所述曲柄推杆的后臂为长方板块，所述曲柄推杆的前臂为弯折的长方板块，前臂前端的弯折部形成所述扩孔部，所述扩孔件固定设于所述扩孔部上。

进一步地，所述前臂弯折的角度为120-150°，所述前臂前端的弯折部平行于轴向水平设置，前臂前端的弯折部具有一定的长度，便于套设橡胶防水圈。

进一步地，所述扩孔件为弧形块，多个扩孔件组合形成圆柱形，扩孔件为弧形块，多个扩孔件组合形成圆柱形，便于扩孔时使橡胶防水圈受力均匀，避免发生损坏；扩孔件采用橡胶块，其弧形表面设有凹槽或筋条，有利于增大摩擦力。

本装置具体工作时，启动装置，先使扩孔件处于合拢收缩状态，将待安装的橡胶防水圈套在上面，然后再启动装置，使扩孔件涨开，实现橡胶防水圈的扩孔，之后将线束插入橡胶防水圈，再使扩孔件处于收缩状态，取下橡胶防水圈，即实现橡胶防水圈套设在汽车线束上的操作。

与现有技术相比，本装置结构简单，操作方便，自动化程度高，大大提高了线束套设橡胶防水圈的工作效率。

附图说明

图1、2为本发明装置的整体结构示意图；

图3为本发明装置的局部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

如图1、2、3所示，一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，包括底座1、驱动机构2和扩孔机构，扩孔机构和驱动机构2均安装在底座1上，驱动机构2上设有传动杆3，驱动机构2通过传动杆3与扩孔机构相连接；扩孔机构包括推块4、多个曲柄推杆和固定座5，推块4安装在传动杆3上，曲柄推杆包括前臂7和后臂6，前臂7和后臂6之间相铰接并呈一定夹角，夹角会随推动进行变化，前臂7和后臂6的铰接处，通过安装件，例如销轴，安装在固定座5上，后臂6一端铰接在推块4上，前臂7的前端设有扩孔部8，扩孔部8上设有扩孔件9。

具体地，驱动机构2为气缸，传动杆3为气缸杆，其水平设置。固定座5为中空的圆环形，其底部固定在底座1上，固定座5上设有固定部，前臂7和后臂6的铰接处安装在固定部上，固定部具体可以是凸出圆环形内壁上的凸块，中间带有凹槽，用于安装曲柄推杆。

推块4为圆盘，其中心与传动杆3的端部固定连接，曲柄推杆的后臂6端部铰接于圆盘的圆周。曲柄推杆设有3组，均匀的安装在推块4及固定座5上。曲柄推杆的后臂6为长方板块，曲柄推杆的前臂7为弯折的长方板块，前臂7前端的弯折部形成扩孔部8，扩孔件9固定设于扩孔部8上。

前臂7弯折的角度为120°，前臂7前端的弯折部平行于轴向水平设置，前臂7前端的弯折部具有一定的长度，便于套设橡胶防水圈。

扩孔件9为弧形块，多个扩孔件9组合形成圆柱形，扩孔件9采用橡胶块，其弧形表面设有凹槽或筋条，便于扩孔时使橡胶防水圈受力均匀，避免发生损坏；扩孔件9采用橡胶块，其弧形表面设有凹槽或筋条，有利于增大摩擦力。

该扩孔装置具体工作时，驱动机构2进行动作，带动传动杆3前后移动，进而带动推块4及曲柄推杆动作，曲柄推杆的后臂6驱动前臂7进行扩张或收缩，实现扩孔部8上的扩孔件9的涨大或缩小，可对套在上面的橡胶防水圈扩孔。

具体工作时，启动装置，先使扩孔件处于合拢收缩状态，将待安装的橡胶防水圈套在上面，然后再启动装置，使扩孔件涨开，实现橡胶防水圈的扩孔，之后将线束插入橡胶防水圈，再使扩孔件处于收缩状态，取下橡胶防水圈，即实现橡胶防水圈套设在汽车线束上的操作。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，其特征在于，包括底座(1)、驱动机构(2)和扩孔机构，所述扩孔机构和驱动机构(2)均安装在底座(1)上，所述驱动机构(2)上设有传动杆(3)，所述驱动机构(2)通过传动杆(3)与扩孔机构相连接；

所述扩孔机构包括推块(4)、多个曲柄推杆和固定座(5)，所述推块(4)安装在所述传动杆(3)上，所述曲柄推杆包括前臂(7)和后臂(6)，所述前臂(7)和后臂(6)之间相铰接并呈一定夹角，所述前臂(7)和后臂(6)的铰接处安装在所述固定座(5)上，所述后臂(6)一端铰接在所述推块(4)上，所述前臂(7)的前端设有扩孔部(8)，所述扩孔部(8)上设有扩孔件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，其特征在于，所述的驱动机构(2)为气缸。

3.根据权利要求2所述的一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，其特征在于，所述传动杆(3)为气缸杆，其水平设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，其特征在于，所述固定座(5)为中空的圆环形，其底部固定在所述底座(1)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，其特征在于，所述固定座(5)上设有固定部，所述前臂(7)和后臂(6)的铰接处安装在所述固定部上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，其特征在于，所述推块(4)为圆盘，其中心与所述传动杆(3)的端部固定连接，所述曲柄推杆的后臂(6)端部铰接于圆盘的圆周。

7.根据权利要求1所述的一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，其特征在于，所述曲柄推杆设有3-5组，均匀的安装在推块(4)及固定座(5)上。

8.根据权利要求1所述的一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，其特征在于，所述曲柄推杆的后臂(6)为长方板块，所述曲柄推杆的前臂(7)为弯折的长方板块，前臂(7)前端的弯折部形成所述扩孔部(8)，所述扩孔件(9)固定设于所述扩孔部(8)上。

9.根据权利要求8所述的一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，其特征在于，所述前臂(7)弯折的角度为120-150°，所述前臂(7)前端的弯折部平行于轴向水平设置。

10.根据权利要求8所述的一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，其特征在于，所述扩孔件(9)为弧形块，多个扩孔件(9)组合形成圆柱形。

技术总结
本发明涉及一种汽车传感器线束橡胶防水圈安装用扩孔装置，包括底座、驱动机构和扩孔机构，所述驱动机构上设有传动杆，所述驱动机构通过传动杆与扩孔机构相连接；扩孔机构包括推块、多个曲柄推杆和固定座，推块安装在所述传动杆上，曲柄推杆包括前臂和后臂，前臂和后臂之间相铰接并呈一定夹角，前臂和后臂的铰接处安装在固定座上，后臂一端铰接在推块上，前臂的前端设有扩孔部，扩孔部上设有扩孔件，驱动机构进行动作，带动传动杆前后移动，进而带动推块及曲柄推杆动作，实现扩孔部上的扩孔件的涨大或缩小，对套在上面的橡胶防水圈扩孔。本装置大大提高汽车传感器线束套设橡胶防水圈的工作效率。

技术研发人员：秦浩
受保护的技术使用者：上海新奥林汽车传感器有限公司
技术研发日：2020.02.28
技术公布日：2020.05.29