开关装置的制作方法

本发明涉及开关装置。

背景技术：

一般来说，使用了对设置于汽车的电动式车窗或电动式天窗等的动力车窗进行开闭操作的开关装置。在该情况下，开发了防止由于开关装置的误动作而导致动力车窗错误进行动作的技术。

作为这样的以往的技术，例如，公开了如下的开关装置：操作部具有第一按钮；与该第一按钮并列设置的第二按钮；以及位于第一按钮与第二按钮之间、并且比该第一、第二按钮突出的突出部(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2006－302751号公报

技术实现要素：

发明要解决的课题

但是，在所述各专利文献所记载的技术中，防止了错误按压第一、第二按钮，能够防止动力车窗的误操作，但是，在由操作者进行操作时，由于突出部，无法充分按压第一、第二按钮，因此，存在操作性极差的课题。

本发明是鉴于上述问题而提出的，其目的在于提供一种开关装置，能够防止误动作，并且能够提高操作性。

用于解决课题的手段

为了达成所述目的，本发明是一种开关装置，开关装置，其通过操作件的倾斜操作而进行动作，所述操作件配置于凹部内，所述凹部设置于在车辆天花板部安装的控制装置10的下表面，所述操作件具备：倾斜部，其从车辆前方朝向车辆后方以向上斜度倾斜；突出部，其由所述倾斜部形成，设置于比所述操作件上的距所述操作件的前后方向上的两端部的距离相等的点靠车辆前方侧的位置；以及操作用的转动轴，其配置于所述突出部侧。

由此，由于具备突出部与配置于突出部侧的转动轴，因此，通过转动轴，操作件的突出部侧的一部分即使被按压也不会进行倾斜动作，防止了操作件的误操作，因此，安全性提高。

所述结构中，其特征在于，在所述操作件上，在比所述转动轴靠车辆后方侧的位置设置有倾斜操作面。

由此，由于在比转动轴靠车辆后方侧的位置设置倾斜操作面，因此，能够确保操作件上的倾斜操作面的区域大，能够提高操作件的操作性。

所述结构中，其特征在于，所述突出部的顶部在上下方向上的高度位置比所述控制装置的下表面的高度位置靠上方。

由此，操作件整体位于比控制装置的下表面的高度位置靠上方的位置，因此，防止了对操作件中比转动轴靠车辆后方侧的部分的误操作，安全性提高。并且，在操作件设有倾斜部，突出部位于下方，因此，能够抑制操作件整体在凹部中的没入量，能够确保操作件的操作性。

所述结构中，其特征在于，在所述操作件的所述倾斜部设置有光能够透射的显示部，在所述操作件的背侧面设置有对所述显示部进行照明的光源。

由此，通过光源，能够在操作面的显示部进行规定的显示，能够提高夜间的操作性。并且，由于使操作件的倾斜部以指向驾驶者的方式倾斜，因此，能够提高对显示部所进行的显示的视认性。

发明效果

根据本发明，具备突出部与配置于突出部侧的转动轴，因此，通过转动轴，操作件的突出部侧的一部分即使被按压，也能够防止操作件进行倾斜动作，防止了操作件的误操作，安全性提高。

附图说明

图1是表示本实施方式的开关装置的通常状态的剖视图。

图2是表示本实施方式的开关装置的操作状态的剖视图。

图3是本实施方式的开关装置的从下方观察的立体图。

图4是表示球体与本实施方式的开关装置抵接的状态的说明图。

标号说明

1：开关装置；

10：控制装置；

11：凹部；

20：外壳；

21：支承块；

23：按动部件；

40：操作件；

41：转动轴；

43：倾斜部；

44：倾斜操作面；

45：突出部；

46：顶部；

47：倾斜动作部；

50：光源；

51：显示部；

60：球体。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的实施方式。

图1是表示本实施方式的开关装置的通常状态的剖视图。图2是表示本实施方式的开关装置的操作状态的剖视图。图3是本实施方式的开关装置的从下方观察的立体图。

开关装置1设置于在车辆的天花板部(未图示)配置的控制装置10。控制装置10在本实施方式中为车顶模块，用于控制车辆的天窗(未图示)的开闭(滑动)驱动以及倾斜驱动。

在控制装置10的下表面形成有大致四边形状的凹部11。开关装置1设置于凹部11的底面12。

开关装置1具备箱型的外壳20。

在外壳20的内部设置有支承块21。在支承块21的下表面的大致中央部设置有向外壳20的下方露出的支承突起22。

在支承块21的内侧设置有按动部件23。按动部件23具备：支承于支承突起22、且上下移动自如的移动部24；以及设置于移动部24的上部的平板部25。在移动部24的下端部设置有从支承突起22的下端面露出的按动部26。

在按动部件23的平板部25安装有开关驱动部件30。在开关驱动部件30例如安装有由橡胶接点等构成的开关用接点31。

并且，构成为：通过开关驱动部件30进行开关用接点31的接通、断开动作，构成为：通过开关用接点31的接通动作，由控制装置10进行天窗的倾斜驱动控制。并且，构成为：通过未图示的其他开关用接点的接通动作，由控制装置10进行天窗的滑动驱动控制。

在支承块21的下端部设置有操作件40。在支承块21的下端部一侧，设置有转动轴41。在操作件40设置有卡合于转动轴41的轴承部42。

操作件40通过使轴承部42卡合于转动轴41而被安装为相对于支承块21以转动轴41为中心转动自如。

在操作件40的下表面，以指向车辆的驾驶者的方式形成有倾斜部43，该倾斜部43以前端侧低且随着朝向后方而变高的方式以向上斜度倾斜。该倾斜部43被作为对操作件40进行倾斜操作的倾斜操作面44。

在比操作件40上的距操作件40的前后方向上的两端部的距离相等的点靠车辆前方侧的位置形成有突出部45。位于突出部45的最下方的顶部46构成为相对于转动轴41位于车辆前方侧。

突出部45的顶部46在上下方向上的高度位置比控制装置10的下表面的高度位置靠上方。

在本实施方式中，相对于转动轴41从车辆前方到车辆后方设置有倾斜操作面44，因此，能够确保操作件40上的倾斜操作面44的区域大，能够提高操作件40的操作性。

在操作件40的比转动轴41靠车辆后方侧的位置设置有倾斜动作部47。倾斜动作部47构成为通过使操作件40以转动轴41为中心向图1中逆时针方向转动，而能够向上方按动该按动部件23的按动部26的下端面。

并且，操作件40构成为能够沿着外壳20的下表面与支承块21一起进行滑动操作。在该情况下，构成为：在对操作件向图1的右方向进行滑动操作时，天窗打开，在使操作件向图1的左方向滑动时，天窗关闭。

并且，通过对操作件进行倾斜操作，当开关用接点31进行接通动作时，控制装置10进行天窗的倾斜驱动控制。并且，通过对操作件进行滑动操作，当其他开关用接点进行接通动作时，控制装置10进行天窗的滑动驱动控制。

在外壳20的内部，例如设置有led等光源50。并且，在操作件40的作为倾斜操作面44的倾斜部43上，形成有通过光的透射而显示规定的信息的显示部51。并且，通过点亮光源50，能够在倾斜部43的显示部51进行规定的显示。

在该情况下，由于操作件40的倾斜部43以指向驾驶者的方式形成，因此，能够提高对显示部51所进行的显示的视认性。

这里，为了防止开关装置1的误动作，相对于开关装置1，在利用规定的直径的球体60从球体60的重心施加了规定的负荷的情况下，开关装置1虽不进行动作，但是在海外的一部分国家中在法规上是有要求的。

在本实施方式中，操作件40的突出部45的顶部46在上下方向上的高度位置比控制装置10的凹部11的下表面的高度位置靠上方，在通过球体60施加负荷的情况下，如图3中黑色点所示，构成为：球体60的表面与凹部11的两侧缘以及操作件40抵接。此时，构成为：球体60的负荷由凹部11的周缘部承受，并且，虽然球体60与操作件40抵接，但是，操作件40不会因施加于操作件40的负荷而进行动作。

图4是表示球体60与本实施方式的开关装置1抵接的状态的说明图。

图4如所示，即使在球体60与操作件40接触的的情况下，球体60也是与操作件40的突出部45的顶部46接触。

在本实施方式中，由于将突出部45的顶部46相对于转动轴41向车辆前方错开距离l地配置，因此，即使在球体60与突出部45接触而施加了负荷的情况下，相对于操作件40，施加以转动轴41为中心在图4中向顺时针方向的力，不会发生操作件40转动的情况。

并且，同样地，在对球体60施加了负荷时，球体60的表面的一部分与操作件40抵接，因此，在操作件40上轻微地施加负荷。

在该情况下，对于从球体60针对操作件向关闭侧沿滑动方向施加的力，施加于操作件的反作用力变大，因此，操作件不会进行动作。由此，能够防止天窗意外地进行自动关闭动作。

接下来，说明本实施方式的作用。

进行天窗的倾斜动作时，对操作件40进行操作，使操作件40以转动轴41为中心转动。由此，操作件40的倾斜动作部47与按动部26的下表面抵接，通过倾斜动作部47，使按动部件23向上方移动。

当按动部件23向上方移动时，借助于安装在按动部件23的开关驱动部件30，开关用接点31被电连接，能够使开关用接点31接通。

在开关用接点31接通时，借助于控制装置10进行天窗的倾斜动作。

在该情况下，操作件40的突出部45的顶部46在上下方向上的高度位置比控制装置10的凹部11的下表面的高度位置靠上方，在通过球体60施加中心负荷时，能够由凹部11的周缘部承受球体60，能够防止基于球体60的负荷施加于操作件40。因此，对于操作件40中比转动轴41靠车辆后方侧的倾斜操作面44也防止了误操作，安全性提高。

并且，即使是球体60与操作件40接触的情况下，球体60也是与操作件40的突出部45的顶部46接触，会以转动轴41为中心施加向顺时针方向的力，因此，能够防止操作件40转动。

并且，在本实施方式中，相对于转动轴41从车辆前方到车辆后方设置有倾斜操作面44，因此，能够确保操作件40上的倾斜操作面44的区域大，能够提高操作件40的操作性。

并且，在操作件40的倾斜部43形成有显示部51，因此，通过使光源50点亮，能够在倾斜部43的显示部51进行规定的显示，由于使操作件40的操作部以指向驾驶者的方式倾斜，因此，能够提高对显示部51所进行的显示的视认性。

如以上所说明，本实施方式中，操作件40配置于凹部11内，凹部11设置于在车辆天花板部安装的控制装置10的下表面，操作件40具备：倾斜部43，其从车辆前方朝向车辆后方以向上斜度倾斜；突出部45，其由倾斜部43形成，设置于比操作件40上的距操作件40的前后方向上的两端部的距离相等的点靠车辆前方侧的位置；以及操作用的转动轴41，其配置于突出部45侧。

由此，具备突出部45与配置于突出部45侧的转动轴41，因此，通过转动轴41，操作件40的突出部45侧的一部分即使被按压也不会进行倾斜动作，防止了操作件40的误操作，因此，安全性提高。

并且，本实施方式中，在操作件40上，在比转动轴41靠车辆后方侧的位置设置有倾斜操作面44。

由此，在比转动轴41靠车辆后方侧的位置设置有倾斜操作面44，因此，能够确保操作件40上的倾斜操作面44的区域大，能够提高操作件40的操作性。

并且，本实施方式中，突出部45的顶部46在上下方向上的高度位置比控制装置10的凹部11的下表面的高度位置靠上方。

由此，操作件40整体位于比控制装置10的下表面的高度位置靠上方的位置，因此，防止了对操作件40中比转动轴41靠车辆后方侧的部分的误操作，安全性提高。并且，在操作件40设有倾斜部43，突出部45位于下方，因此，能够抑制操作件40整体在凹部11中的没入量，能够确保操作件40的操作性。

并且，本实施方式中，在操作件40的倾斜部43上，设置有光能够透射的显示部51，在操作件40的背侧面，设置有对显示部51进行照明的光源50。

由此，通过光源50，能够在倾斜部43的显示部51进行规定的显示，能够提高夜间的操作性。并且，由于使操作件40的倾斜部43以指向驾驶者的方式倾斜，因此，能够提高对显示部51所进行的显示的视认性。

所述实施方式不过是本发明的一个实施形态，能够在不脱离本发明的宗旨的范围内任意进行变形以及应用。

例如，在上述实施方式中，作为用于使车辆的天窗进行动作的开关装置进行说明，但是也可以作为用于使车辆的动力车窗等进行动作的开关装置来进行应用。