8200中的情况，但是蓄电装置8203也可以设置在室外机8204中。或者，也可以在室内机8200和室外机8204的双方中设置有蓄电装置8203。空调器既可以接受来自商业电源的电力供应，又可以使用蓄积在蓄电装置8203中的电力。尤其是，当在室内机8200和室外机8204的双方中设置有蓄电装置8203时，即使当由于停电等不能接受来自商业电源的电力供应时，通过将根据本发明的一个方式的蓄电装置8203用作不间断电源，也可以利用空调器。
[0150]此外，虽然在图24中例示由室内机和室外机构成的分体式空调器，但是也可以将根据本发明的一个方式的蓄电装置用于在一个框体中具有室内机的功能和室外机的功能的一体式空调器。
[0151]在图24中，电冷藏冷冻箱8300是使用根据本发明的一个方式的蓄电装置8304的电子设备的一个例子。具体地说，电冷藏冷冻箱8300包括框体8301、冷藏室门8302、冷冻室门8303及蓄电装置8304等。在图24中，蓄电装置8304设置在框体8301的内部。电冷藏冷冻箱8300既可以接受来自商业电源的电力供应，又可以使用蓄积在蓄电装置8304中的电力。因此，即使当由于停电等不能接受来自商业电源的电力供应时，通过将根据本发明的一个方式的蓄电装置8304用作不间断电源，也可以利用电冷藏冷冻箱8300。
[0152]另外，微波炉和电饭煲等电子设备在短时间内需要高功率。因此，通过将根据本发明的一个方式的蓄电装置用作用来辅助商业电源不能充分供应的电力的辅助电源，在使用电子设备时可以防止商业电源的总开关跳闸。
[0153]另外，在不使用电子设备的时间段，尤其是在商业电源的供应源能够供应的电力总量中的实际使用的电量的比率(称为电力使用率)低的时间段中，将电力蓄积在蓄电装置中，由此可以抑制在上述时间段以外的时间段中电力使用率增高。例如，在电冷藏冷冻箱8300的情况下，在气温低且不进行冷藏室门8302或冷冻室门8303的开关的夜间，将电力蓄积在蓄电装置8304中。并且，在气温高且进行冷藏室门8302或冷冻室门8303的开关的白天，将蓄电装置8304用作辅助电源，由此可以抑制白天的电力使用率。
[0154]当将蓄电装置安装在车辆时，可以实现混合动力汽车(HEV)、电动汽车(EV)或插电式混合动力汽车(PHEV)等新一代清洁能源汽车。
[0155]在图25A和图25B中，例示出使用本发明的一个方式的车辆。图25A所示的汽车8400是作为用来行驶的动力源使用电发动机的电动汽车。或者，汽车8400是作为用来行驶的动力源能够适当地使用电发动机或引擎的混合动力汽车。通过使用本发明的一个方式，可以实现行驶距离长的车辆。另外，汽车8400具备蓄电装置。蓄电装置不但驱动电发动机8206，而且还可以将电力供应到车头灯8401或室内灯(未图示)等发光装置。
[0156]另外，蓄电装置可以将电力供应到汽车8400所具有的速度表、转速计等显示装置。此外，蓄电装置可以将电力供应到汽车8400所具有的导航系统等半导体装置。
[0157]在图25B所示的汽车8500中，可以通过利用插件方式或非接触供电方式等从外部的充电设备被供应电力，来对汽车8500所具有的蓄电装置8024进行充电。图25B示出从地上设置型的充电装置8021通过电缆8022对安装在汽车8500中的蓄电装置8024进行充电的情况。当进行充电时，作为充电方法或连接器的规格等，根据CHAdeMO (在日本注册的商标)或联合充电系统“Combined Charging System”等的规定的方式而适当地进行即可。作为充电装置8021，也可以使用设置在商业设施的充电站或家庭的电源。例如，通过利用插件技术从外部供应电力，可以对安装在汽车8500中的蓄电装置8024进行充电。可以通过AC/DC转换器等转换装置将交流电力转换成直流电力来进行充电。
[0158]另外，虽然未图示，但是也可以将受电装置安装在车辆中并从地上的送电装置非接触地供应电力来进行充电。当利用非接触供电方式时，通过在公路或外壁中组装送电装置，不但停车中而且行驶中也可以进行充电。此外，也可以利用该非接触供电方式，在车辆之间进行电力的发送及接收。再者，还可以在车辆的外部设置太阳能电池，在停车时或行驶时进行蓄电装置的充电。可以利用电磁感应方式或磁场共振方式实现这样的非接触供电。另外，图25A所示的汽车8400及图25B所示的汽车8500例如也可以包括能够弯曲的蓄电装置。通过使用能够弯曲的蓄电装置，例如容易沿着车辆的曲面部分配置蓄电装置，由此可以有效地利用车辆内部的空间。此外，因为可以使所安装的蓄电装置的容积增加，所以可以提高蓄电装置的电容。另外，例如，在形状不同的多个车辆中，可以根据其形状而配置相同的蓄电装置。能够弯曲的蓄电装置可以根据其形状而配置在各种地点如车辆的天花板、车辆的内壁、底部等。
[0159]根据本发明的一个方式，可以提高蓄电装置的循环特性及可靠性。此外，根据本发明的一个方式，可以提高蓄电装置的特性，而可以使蓄电装置本身小型轻量化。另外，如果可以使蓄电装置本身小型轻量化，就有助于实现车辆的轻量化，从而可以延长行驶距离。另夕卜，可以将安装在车辆中的蓄电装置用作车辆之外的电力供应源。此时，可以避免在电力需求高峰时使用商业电源。
[0160]本实施方式可以与其他实施方式适当地组合而实施。
[0161]符号说明
100蓄电装置；101正极；1la正极集流体；1lb正极活性物质层；102负极；102a负极集流体；102b负极活性物质层；103隔离体；104正极引线；105负极引线；106电解液；107外包装体；108接合部；111棱线；115密封层；118接合部；119导入口； 120a根部；120b根部；121突片区域；122接合部；123狭缝；123a孔；123b孔；123c孔；124a 孔；124b 孔；131 针；131a 针；131b 针；132a 针；132b 针；133a 针；133b 针；133台；134构件；210接合部；220弯曲部；900电路衬底；910签条；911端子；912电路；913蓄电装置；914天线；915天线；916层；917层；918天线；919端子；920显示装置；921传感器；922端子；951端子；952端子；7100便携式显示装置；7101框体；7102显示部；7103操作按钮；7104蓄电装置；7105端子；7200便携式信息终端；7201框体；7202显示部；7203带子；7204带扣；7205操作按钮；7206输入输出端子；7207图标；7400移动电话机；7401框体；7402显示部；7403操作按钮；7404外部连接端口；7405扬声器；7406麦克风；7407蓄电装置；7408端子；7500袖章；8000显示装置；8001框体；8002显示部；8003扬声器部；8004蓄电装置；8021充电装置；8022电缆；8024蓄电装置；8100照明装置；8101框体；8102光源；8103蓄电装置；8104天花板；8105侧壁；8106地板；8107窗户；8200室内机；8201框体；8202送风口；8203蓄电装置；8204室外机；8300电冷藏冷冻箱；8301框体；8302冷藏室门；8303冷冻室门；8304蓄电装置；8400汽车；8401车头灯；8500汽车；9600平板终端；9625开关；9626开关；9627电源开关；9628操作开关；9629卡子；9630框体；9630a框体；9630b框体；9631显示部；9631a显示部；9631b显示部；9632a区域；9632b区域；9633太阳能电池；9634充放电控制电路；9635蓄电装置；9636 D⑶C转换器；9637转换器；9638操作键；9639按钮；9640可动部。
【主权项】
1.一种蓄电装置，包括: 外包装体；以及 所述外包装体中的正极及负极， 其中: 所述正极包括第一突片区域，该第一突片区域延伸到所述外包装体的外侧以使所述正极电连接于正极引线； 所述负极包括第二突片区域，该第二突片区域延伸到所述外包装体的外侧以使所述负极电连接于负极引线；以及 所述第一突片区域和所述第二突片区域都包括位于所述外包装体中的多个孔。
2.根据权利要求1所述的蓄电装置， 其中: 所述第一突片区域的所述多个孔在所述第一突片区域延伸的方向上排列；以及 所述第二突片区域的所述多个孔在所述第二突片区域延伸的方向上排列。
3.根据权利要求1所述的蓄电装置， 其中: 所述第一突片区域的所述多个孔在与所述第一突片区域延伸的方向垂直的方向上排列；以及 所述第二突片区域的所述多个孔在与所述第二突片区域延伸的方向垂直的方向上排列。
4.根据权利要求1所述的蓄电装置，还包括所述正极与所述负极之间的隔离体， 其中: 所述正极和所述负极都具有片状；以及 所述隔离体覆盖所述正极的端部和所述负极的端部。
5.根据权利要求1所述的蓄电装置，还包括: 隔着所述负极位于所述正极上的第二正极， 其中: 所述第二正极包括第三突片区域，该第三突片区域延伸到所述外包装体的外侧以使所述第二正极电连接于所述正极引线； 所述第三突片区域重叠于所述第一突片区域并包括孔；以及 所述第三突片区域的所述孔与所述第一突片区域的所述多个孔中的一个彼此重叠。
6.一种包括根据权利要求1所述的蓄电装置的电子设备。
7.一种蓄电装置的制造方法，包括如下步骤: 使第二电极位于第一电极上，该第一电极包括延伸到外包装体的外侧并具有多个孔的弟一突片区域； 使第三电极位于所述第二电极上，该第三电极包括延伸到所述外包装体的外侧并具有多个孔的第三突片区域；以及 通过使第一针穿过所述第一突片区域的所述多个孔中的一个和所述第三突片区域的所述多个孔中的一个并使第二针穿过所述第一突片区域的多个孔中的另一个和所述第三突片区域的所述多个孔中的另一个，对所述第一电极和所述第三电极进行对准。
8.根据权利要求7所述的方法，还包括如下步骤: 接合所述第一突片区域与所述第三突片区域。
9.根据权利要求8所述的方法，还包括如下步骤: 以所述第一突片区域和所述第三突片区域延伸到所述外包装体的外侧的方式使所述第一电极、所述第二电极及所述第三电极包裹在所述外包装体中。
10.根据权利要求9所述的方法， 其中，以所述第一突片区域的所述多个孔和所述第三突片区域的所述多个孔位于所述外包装体中的方式使所述第一电极、所述第二电极及所述第三电极包裹在所述外包装体中。
11.一种电极束，包括: 第一电极；以及 连接于所述第一电极的第二电极， 其中: 所述第一电极包括第一突片区域，该第一突片区域延伸到所述第一电极与所述第二电极彼此电连接的接合部； 所述第二电极包括延伸到所述接合部的第二突片区域； 所述第一突片区域和所述第二突片区域都包括多个孔； 所述第一突片区域的所述多个孔在所述第一突片区域延伸的方向上排列；以及 所述第二突片区域的所述多个孔在所述第二突片区域延伸的方向上排列。
12.根据权利要求11所述的电极束， 其中所述第一突片区域的所述多个孔中的一个重叠于所述第二突片区域的所述多个孔中的一个。
13.根据权利要求12所述的电极束， 其中所述第一突片区域的所述多个孔中的另一个重叠于所述第二突片区域的所述多个孔中的另一个。
14.根据权利要求11所述的电极束，还包括构件， 其中所述第一突片区域的所述多个孔中的一个和所述第二突片区域的所述多个孔中的一个由所述构件填充。
15.根据权利要求11所述的电极束，还包括夹子， 其中: 所述夹子包括第一针和第二针； 所述第一针穿过所述第一突片区域的所述多个孔中的一个和所述第二突片区域的所述多个孔中的一个；以及 所述第二针穿过所述第一突片区域的所述多个孔中的另一个和所述第二突片区域的所述多个孔中的另一个。
16.根据权利要求15所述的电极束， 其中所述第一针和所述第二针以所述第一针的上部和所述第二针的上部彼此接触的方式被折叠。
【专利摘要】本发明的一个方式的目的之一是提供一种包括包裹在外包装体中的正极及负极的蓄电装置。正极包括第一突片区域，该第一突片区域延伸到外包装体的外侧以使正极电连接于正极引线。与此同样，负极包括第二突片区域，该第二突片区域延伸到外包装体的外侧以使负极电连接于负极引线。第一突片区域及第二突片区域都具有位于外包装体中的多个孔。也公开有蓄电装置的制造方法。
【IPC分类】H01M4-13, H01M10-058
【公开号】CN104701573
【申请号】CN201410730916
【发明人】高桥实, 田岛亮太
【申请人】株式会社半导体能源研究所
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月5日
【公告号】US20150162590