蓄电组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及蓄电组件。
【背景技术】
[0002]搭载于电动车辆等的蓄电组件具有多个蓄电元件，邻接的蓄电元件的一方的正极侧与另一方的负极侧通过汇流条串联电连接。在具有多个蓄电元件的蓄电组件中，为了避免蓄电元件的过充放电，需要把握各蓄电元件的状态。因此，在各蓄电元件上电连接有用于检测其端子电压的电压检测用导体。
[0003]专利文献I中记载有一种蓄电组件，电压检测电路板的电压检测用导体和汇流条通过螺钉的拧紧固定而电连接。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本国特开2012 — 74338号公报
【发明内容】
[0007]发明要解决的课题
[0008]通过螺钉连接电压检测电路板的电压检测用导体和汇流条的情况下，因车辆的振动等螺钉逐渐松动脱落，因脱落的螺钉有可能会产生异响。
[0009]用于解决课题的技术方案
[0010]根据本发明的第一方面，通过导电部件电连接有多个蓄电元件的蓄电组件包括:电压检测电路板，其具有检测蓄电元件的端子电压的电压检测导体；用于将电压检测电路板的电压检测导体连接至导电部件的第一外螺纹部件；覆盖电压检测电路板的罩，罩由具有绝缘性的材料构成，导电部件具有供第一外螺纹部件螺纹结合的第一内螺纹部，与第一外螺纹部件的头部相对的罩的内侧面和第一外螺纹部件的头部的顶面之间的距离，小于第一内螺纹部的罩一侧的端部和第一外螺纹部件的轴部的前端之间的距离。
[0011]发明效果
[0012]根据本发明，能够防止振动引起的螺钉脱落，能够防止脱落的螺钉产生的异响。
【附图说明】
[0013]图1是本发明的实施方式的蓄电组件的外观立体图。
[0014]图2是图1的蓄电组件的分解立体图。
[0015]图3是表示拆下了配置于一侧的电压检测电路板、罩和多根汇流条的蓄电组件的外观立体图。
[0016]图4(a) (b)是汇流条的外观立体图。
[0017]图5是用图1的V —V线切断的剖面示意图。
[0018]图6是用图1的VI — VI线切断的剖面示意图。
[0019]图7(a) (b)是表示图6的比较例的图，是放大表示电压检测端子和汇流条的连接部分的图。
【具体实施方式】
[0020]以下，参照附图，对将本发明应用于安装在由发动机和电动机双方驱动的混合动力型电动汽车或仅通过电动机行驶的纯电动汽车所搭载的蓄电装置的蓄电组件的实施方式进行说明。
[0021]图1是本发明的实施方式的蓄电组件10的外观立体图。图2是蓄电组件10的分解立体图。如图1所示，蓄电组件10呈大体长方体形状，如图2所示，蓄电组件10由多个蓄电元件90通过汇流条40电连接。蓄电组件10包含多个蓄电元件90、多个汇流条40、保持多个蓄电元件90的保持箱体20、电压检测电路板50和罩60而构成。
[0022]另外，在以下的说明中，将蓄电组件10的长度最长的方向即蓄电组件10的长度方向定义为X方向。将圆筒形的蓄电元件90的中心轴方向定义为Y方向。将蓄电组件10的长度最短的方向即蓄电组件10的短边方向定义为Z方向。X方向和Y方向与Z方向互相正交。
[0023]图2中表示Y方向上的一侧的电压检测电路板50、罩60、汇流条40等的分解图，Y方向上的另一侧的电压检测电路板、罩、汇流条等构成保持结合。图3是表示拆下配置于一侧的电压检测电路板50、罩60和多个汇流条40后的蓄电组件10的外观立体图。图2所示的蓄电组件10的一侧的电压检测电路板50、罩60和汇流条40等、未图示的另一侧的电压检测电路板、罩和汇流条等的结构为大致相同的结构，所以对蓄电组件10的一侧的结构进行说明，对另一侧的结构省略说明。
[0024]如图2和图3所示，组装在蓄电组件10中的蓄电元件90为圆筒形的锂离子二次电池，在上层(图示上侧)和下层(图示下侧)的各层以等间隔各排列7个。上层的蓄电元件90和下层的蓄电元件90以使其在X方向位移半个节距(pitch)的状态被保持。上层的蓄电元件90和下层的蓄电元件90配置为各蓄电元件90的正极和负极的方向成为相反方向。上层的蓄电元件90的Y方向一端构成负极端子，另一端构成正极端子。下层的蓄电元件90的Y方向一端构成正极端子，另一端构成负极端子。
[0025]保持箱体20包括由PBT (聚对苯二甲酸丁二酯)等具有绝缘性的树脂构成的下保持部件203、中保持部件202和上保持部件201这三个部件，由下保持部件203和中保持部件202夹着下层的蓄电元件90进行保持，由中保持部件202和上保持部件201夹着上层的蓄电元件90进行保持。
[0026]如果下保持部件203、中保持部件202和上保持部件201被结合在一起，在保持箱体20的Y方向两侧的侧板210的每一个上形成有分别使蓄电元件90的Y方向两侧的端面露出的开口窗211 (图2、图3中仅图示Y方向的一个侧板210)。
[0027]如图2所示，汇流条40是电连接上层的蓄电元件90和邻接的下层的蓄电元件90的金属制、例如铜制的板状导电部件。汇流条40具有矩形平板状的中央部456、位于中央部456的两端侧的端部457和从中央部456延伸的连接端子410。
[0028]图4(a)是图2的汇流条40的外观立体图，图4(b)是从相反侧观察图4(a)的汇流条40的外观立体图。如图4所示，汇流条40的中央部456和各端部457分别通过连结部458连接。连结部458的截面呈U字状，可弹性变形。
[0029]在汇流条40的各端部457各形成有一个长孔451。在汇流条40的各端部457各形成有两个与蓄电元件90的端子面的接合部452。长孔451是为了在焊接汇流条40的端部457和蓄电元件90的端子面时调整电流的流动而设置的。在汇流条40的中央部456形成有供设置于侧板210上的导销214a、214b(参照图3)插入的贯通孔455a、455b。
[0030]图5是用图1的V — V线切断的剖面示意图。汇流条40以中央部456的各贯通孔455a、455b与侧板210的各导销214a、214b (参照图3)嵌合的方式安装在侧板210上。汇流条40安装在侧板210上时，汇流条40的两端部457(图5中仅图示了一端部457)进入开口窗211，与蓄电元件90的端子面(正极端子面或负极端子面)抵接。汇流条40的端部457和蓄电元件90的端子面例如通过将焊矩(未图示)定位在接合部452，并通过电弧焊接将接合部452和蓄电元件90接合。
[0031]如图4(a) (b)所示，在汇流条40的中央部456设置有连接端子410。如图2和图4(a) (b)所示，汇流条40的中央部456与X — Z平面平行配置。如图4(a) (b)所示，连接端子410具有从中央部456的一边朝向+Y方向90度弯曲的连结板410a、和从连结板410a的+Y方向端部90度弯曲并以与中央部456相对的方式设置的端子板410b。
[0032]图6是用图1的VI — VI线切断的剖面示意图。如图6所示，在端子板410b的中央部456侧的面，设置有背面螺母470。在端子板410b的中央设置有圆形状的开口部，在该开口部铆接固定有背面螺母470的基部471。在背面螺母470设置有从罩60侧的端部朝向蓄电元件90侧贯通的贯通孔。该贯通孔中从罩60侧的端部到规定长度设定为非内螺纹部，从非内螺纹部的端部到蓄电元件90侧的端部设定为内螺纹部(有效螺纹部)417。
[0033]如图2所示，电压检测电路板50设定为大致矩形状，以与X — Z平面平行的方式配置。电压检测电路板50具有检测各蓄电元件90的端子电压的电压检测电路(未图示)。在电压检测电路板50的一个端部设置有用于连接电压检测线(未图示)的连接器(未图示)等，电压检测电路板50的电压检测电路(未图示)通过电压检测线(未图示)与控制装置(未图示)连接。电压检测电路板50在安装好各汇流条40后，被安装在