隧道衬砌检测用地质雷达天线支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于隧道衬砌检测设备技术领域，具体涉及一种隧道衬砌检测用地质雷达天线支架。
【背景技术】
[0002]近年来，随着我国经济建设的快速发展，隧道和地铁等建设需求也随之增加。在地形复杂的云南，在修建高等级公路和铁路的过程中，为缩短里程和时间、保留路形整体流畅度和保护动植物生存环境，常常需要开挖隧道。因此，铁路、公路隧道在交通建设中的地位显得格外重要。
[0003]根据我国行业检测规范《公路工程质量检验评定标准》(JTG_F80/l-2004)和《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004)要求，需要对隧道的拱顶、拱腰和边墙等部位进行检测，保证隧道衬砌的施工质量。
[0004]现有技术中，主要采用车载型隧道地质雷达检测设备，从而对隧道衬砌质量进行检测。具体的，将地质雷达天线固定在可移动车体顶部，在车体移动过程中，使地质雷达天线沿隧道壁的检测测线移动，在地质雷达天线移动过程中，实现对隧道壁检测测线的无损质量检测。
[0005]上述车载型隧道地质雷达检测设备，主要存在以下问题:
[0006](I)由于施工中的隧道环境很差，路面凸凹不平，增加了车体移动的难度；尤其对于一些更为恶劣的环境，车体甚至难以移动到特定位置，导致无法对特定位置的隧道壁进行无损质量检测；
[0007](2)车体所承载的地质雷达天线的高度调整机构复杂，增加了整个检测设备的成本。
【实用新型内容】
[0008]针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种隧道衬砌检测用地质雷达天线支架，可有效解决上述问题。
[0009]本实用新型采用的技术方案如下:
[0010]本实用新型提供一种隧道衬砌检测用地质雷达天线支架，包括:底座(2)、连接件
(4)、η个转换件以及η个手持螺管(3);其中，η为自然数；
[0011]其中，所述底座(2)的顶部通过所述连接件(4)与被支撑的探地雷达天线(I)固定连接;
[0012]所述底座⑵的底部均匀设置η个延伸部；每个所述延伸部的端部与一个所述转换件的一端铰接，所述转换件的另一端与一个所述手持螺管(3)可拆卸连接。
[0013]优选的，所述延伸部为吊耳；
[0014]所述转换件的上端为U形叉，所述U形叉设置有与所述吊耳通过螺栓铰接的通孔；所述转换件的下端为柱形螺母，所述手持螺管(3)的端部设置有与所述柱形螺母的内螺纹相匹配的外螺纹，所述手持螺管(3)通过螺纹连接方式与所述柱形螺母可拆卸连接。
[0015]优选的，η= 3。
[0016]优选的，所述手持螺管(3)由若干个螺管单元组成；其中，每个所述螺管单元的顶部均设置外螺纹，每个所述螺管单元的底部均具有内螺纹；并且，所述外螺纹和位于底部的内螺纹相适配，通过螺纹组装方式，将多段螺管单元串接组合，得到所述手持螺管(3)。
[0017]本实用新型提供的隧道衬砌检测用地质雷达天线支架具有以下优点:结构简单、工作安全可靠、使用灵活以及成本低等优点，可满足恶劣环境下隧道壁衬砌质量的快速无损检测。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型提供的隧道衬砌检测用地质雷达天线支架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本实用新型进行详细说明:
[0020]结合图1，本实用新型提供一种隧道衬砌检测用地质雷达天线支架，包括:底座2、连接件4、η个转换件以及η个手持螺管3 ;其中，η为自然数；
[0021]其中，底座2的顶部通过连接件4与被支撑的探地雷达天线I固定连接；
[0022]底座2的底部均匀设置η个延伸部；每个延伸部的端部与一个转换件的一端铰接，转换件的另一端与一个手持螺管3可拆卸连接。
[0023]作为一种具体示例，延伸部为吊耳；转换件的上端为U形叉，U形叉设置有与吊耳通过螺栓铰接的通孔；转换件的下端为柱形螺母，手持螺管3的端部设置有与柱形螺母的内螺纹相匹配的外螺纹，手持螺管3通过螺纹连接方式与柱形螺母可拆卸连接。
[0024]并且，手持螺管3由若干个螺管单元组成；其中，每个螺管单元的顶部均设置外螺纹，每个螺管单元的底部均具有内螺纹；并且，外螺纹和位于底部的内螺纹相适配，通过螺纹组装方式，将多段螺管单元串接组合，得到手持螺管3。通过该种结构，手持螺管在使用过程中，根据隧道地形情况，可非常方便改变手持螺管的长度，即:当需要增长手持螺管时，在最底部的螺管单元下方再安装多个螺管单元即可；当需要减少手持螺管长度时，将最底部的螺管单元卸下即可。
[0025]本实用新型提供的隧道衬砌检测用地质雷达天线支架，使用方法为:
[0026](I)根据实际需要，灵活设置手持螺管的数量，例如，为3个；在图1中，即为安装3个手持螺管的示意图。
[0027](2)由于转换件与底座铰接，因此，根据测试需要，调整每个转换件与底座之间的夹角，进而达到调整各个手持螺管与底座之间夹角的目的。
[0028](3)通过改变螺管单元的数量，调节每个手持螺管的长度；
[0029]其中，以安装三个手持螺管的支架为例，由于每个手持螺管与底座夹角不同，因此，各个手持螺管的长度并不相同。
[0030](4)在完成上述准备工作后，以安装3个手持螺管为例，测试方法为:通过3个人进行测试，每个人手握手持螺管，3个人按一定角度站位后，将探地雷达天线抬起到检测位置，然后，3个人共同推动探地雷达天线沿检测测线移动，实现对该检测测线测试的目的。
[0031]在人工推动探地雷达天线沿检测测线移动的过程中，当遇到路面起伏较大的地形，可通过灵活改变每个手持螺管的长度，从而适应路面变化。另外，由于采用人工推动探地雷达天线，因此，人员可灵活的到达任何测试位置，具有移动范围更广的优点，相应的测量范围也随之增加，进而测量数据的完整度也大幅度提高，为隧道衬砌的长时间安全运行提供了有力的依据。
[0032]由此可见，本实用新型提供的隧道衬砌检测用地质雷达天线支架具有以下优点:结构简单、工作安全可靠、使用灵活以及成本低等优点，可满足恶劣环境下隧道壁衬砌质量的快速无损检测。
[0033]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种隧道衬砌检测用地质雷达天线支架，其特征在于，包括:底座(2)、连接件(4)、n个转换件以及η个手持螺管(3);其中，η为自然数； 其中，所述底座(2)的顶部通过所述连接件(4)与被支撑的探地雷达天线(I)固定连接; 所述底座(2)的底部均匀设置η个延伸部；每个所述延伸部的端部与一个所述转换件的一端铰接，所述转换件的另一端与一个所述手持螺管(3)可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的隧道衬砌检测用地质雷达天线支架，其特征在于，所述延伸部为吊耳； 所述转换件的上端为U形叉，所述U形叉设置有与所述吊耳通过螺栓铰接的通孔；所述转换件的下端为柱形螺母，所述手持螺管(3)的端部设置有与所述柱形螺母的内螺纹相匹配的外螺纹，所述手持螺管(3)通过螺纹连接方式与所述柱形螺母可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的隧道衬砌检测用地质雷达天线支架，其特征在于，η= 3。
4.根据权利要求1所述的隧道衬砌检测用地质雷达天线支架，其特征在于，所述手持螺管(3)由若干个螺管单元组成；其中，每个所述螺管单元的顶部均设置外螺纹，每个所述螺管单元的底部均具有内螺纹；并且，所述外螺纹和位于底部的内螺纹相适配，通过螺纹组装方式，将多段螺管单元串接组合，得到所述手持螺管(3)。
【专利摘要】本实用新型提供一种隧道衬砌检测用地质雷达天线支架，包括：底座(2)、连接件(4)、n个转换件以及n个手持螺管(3)；其中，n为自然数；其中，所述底座(2)的顶部通过所述连接件(4)与被支撑的探地雷达天线(1)固定连接；所述底座(2)的底部均匀设置n个延伸部；每个所述延伸部的端部与一个所述转换件的一端铰接，所述转换件的另一端与一个所述手持螺管(3)可拆卸连接。本实用新型提供的隧道衬砌检测用地质雷达天线支架具有以下优点：结构简单、工作安全可靠、使用灵活以及成本低等优点，可满足恶劣环境下隧道壁衬砌质量的快速无损检测。
【IPC分类】H01Q1-12
【公开号】CN204303976
【申请号】CN201520027731
【发明人】苏建坤, 高黎明, 张维平
【申请人】云南航天工程物探检测股份有限公司
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2015年1月15日