一种电动汽车用充电桩电缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电动汽车用充电桩电缆，包括绕包隔氧层及设在所述绕包隔氧层内的电源线芯、电源预留线芯及信号控制线芯；电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯分别是由铜丝同心分层绞制而成的绞合线芯，电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯与所述绕包隔氧层之间填充有陶瓷纤维或阻燃型玻璃纤维形成的无机填充物；电源线芯、电源预留线芯的外部包覆有由陶瓷化硅橡胶硫化形成的弹性绝缘层，信号控制线芯的外部包覆有编织屏蔽层，绕包隔氧层的外侧包覆有一层低烟无卤阻燃材料制作的外护套。本实用新型电缆制作变得简单，使用现有普通成缆加工设备即可制作，弹性绝缘层在常温下无毒无味，具有很好柔软性及弹性及良好的加工性。
【专利说明】
一种电动汽车用充电桩电缆
技术领域
[0001]本实用新型属于充电线缆技术领域，具体涉及一种电动汽车用充电粧电缆。
【背景技术】
[0002]众所周知，为响应国家节能减排政策，促进〃低碳〃产业的发展，电动汽车越来越普及。国际上日本、美国的电动汽车发展更为迅速，而在我国稍微稍慢一些，但是电动汽车在今后的市场前景很广阔，所以电动汽车所需的充电粧电缆需求量也会很大。而电动汽车上使用的充电粧电缆的技术要求非常高，目前国内几乎没有生产厂家专业制造该种电缆。也有一些电动汽车充电粧电缆出现，但是大多数结构复杂、制造成本高且使用效果不住、制造工艺繁琐。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述的技术问题而提供一种电动汽车用充电粧电缆，是一种低烟无卤无毒无公害的绿色环保安全充电粧电缆。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种电动汽车用充电粧电缆，包括绕包隔氧层以及设在所述绕包隔氧层内的电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯;所述电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯分别是由铜丝同心分层绞制而成的绞合线芯，所述电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯与所述绕包隔氧层之间填充有陶瓷纤维或阻燃型玻璃纤维形成的无机填充物;所述电源线芯、电源预留线芯的外部包覆有由陶瓷化硅橡胶硫化形成的弹性绝缘层，所述信号控制线芯的外部包覆有编织屏蔽层，所述绕包隔氧层的外侧包覆有一层低烟无卤阻燃材料制作的外护套。
[0006]所述绕包隔氧层包括双层陶瓷化硅橡胶层及置于所述双层陶瓷化硅橡胶层间的陶瓷纤维层。
[0007]所述低烟无卤阻燃材料采用乙丙橡胶或交联聚乙烯。
[0008]本实用新型所述电动汽车用充电粧电缆通过包括绕包隔氧层以及设在所述绕包隔氧层内的电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯;所述电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯分别是由铜丝同心分层绞制而成的绞合线芯，所述电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯与所述绕包隔氧层之间填充有陶瓷纤维或阻燃型玻璃纤维形成的无机填充物;所述电源线芯、电源预留线芯的外部包覆有由陶瓷化硅橡胶硫化形成的弹性绝缘层，所述信号控制线芯的外部包覆有编织屏蔽层，所述绕包隔氧层的外侧包覆有一层低烟无卤阻燃材料制作的外护套，使得电缆制作变得简单，使用现有普通成缆加工设备即可制作。
[0009]特别是，本新型中，弹性绝缘层由陶瓷化硅橡胶硫化形成，在常温下无毒无味，具有很好的柔软性及弹性及良好的加工性，提升了加工的便利性。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例提供的电动汽车用充电粧电缆的示意图；
[0011 ]图2为本实用新型实施例提供的绕包隔氧层的示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。
[0013]参见图1-2所示，一种电动汽车用充电粧电缆，包括绕包隔氧层8以及设在所述绕包隔氧层内的电源线芯1、电源预留线芯2以及信号控制线芯5;所述电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯分别是由铜丝同心分层绞制而成的绞合线芯，所述电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯与所述绕包隔氧层之间填充有陶瓷纤维或阻燃型玻璃纤维形成的无机填充物7;所述电源线芯1、电源预留线芯2的外部包覆有由陶瓷化硅橡胶硫化形成的第一弹性绝缘层3、第二弹性绝缘层4，所述信号控制线芯5的外部包覆有编织屏蔽层6，所述绕包隔氧层的外侧包覆有一层低烟无卤阻燃材料制作的外护套9。
[0014]参见图2所示，本新型中，所述绕包隔氧层8包括双层陶瓷化硅橡胶层及置于所述双层陶瓷化硅橡胶层间的陶瓷纤维层，具体为第一陶瓷化硅橡胶层82、第二陶瓷化硅橡胶层83以及中间的陶瓷纤维层81。
[0015]具体的，本新型中，所述低烟无卤阻燃材料采用乙丙橡胶或交联聚乙烯。
[0016]特别说明的是，本新型中，由于绕包隔氧层包括双层陶瓷化硅橡胶层及置于所述双层陶瓷化硅橡胶层间的陶瓷纤维层，利用置于所述双层陶瓷化硅橡胶层间的陶瓷纤维层大大提升了绕包隔氧层的绝缘性能，由于陶瓷化硅橡胶层具有一定的自粘性，在应用于电缆的绝缘层时，不但可以绕包，而且可以纵包，简化了加工工艺，可以大幅度降低成本。
[0017]而且，陶瓷化硅橡胶层具有很好的柔软性和弹性，具备普通硅橡胶的特性，能够在350-3000°C，火焰3min以上的烧蚀时间下，被烧蚀转化成陶瓷状的壳体，形成一层坚硬的保护层，起到隔绝外界火焰的作用，从而保护被烧的物体不受损坏。
[0018]以上可以看出，本实用新型所述电动汽车用充电粧电缆通过包括绕包隔氧层以及设在所述绕包隔氧层内的电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯;所述电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯分别是由铜丝同心分层绞制而成的绞合线芯，所述电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯与所述绕包隔氧层之间填充有陶瓷纤维或阻燃型玻璃纤维形成的无机填充物;所述电源线芯、电源预留线芯的外部包覆有由陶瓷化硅橡胶硫化形成的弹性绝缘层，所述信号控制线芯的外部包覆有编织屏蔽层，所述绕包隔氧层的外侧包覆有一层低烟无卤阻燃材料制作的外护套，使得电缆制作变得简单，使用现有普通成缆加工设备即可制作。
[0019]特别是，本新型中，弹性绝缘层由陶瓷化硅橡胶硫化形成，在常温下无毒无味，具有很好的柔软性及弹性及良好的加工性，提升了加工的便利性。
[0020]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动汽车用充电粧电缆，其特征在于，包括绕包隔氧层以及设在所述绕包隔氧层内的电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯;所述电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯分别是由铜丝同心分层绞制而成的绞合线芯，所述电源线芯、电源预留线芯以及信号控制线芯与所述绕包隔氧层之间填充有陶瓷纤维或阻燃型玻璃纤维形成的无机填充物;所述电源线芯、电源预留线芯的外部包覆有由陶瓷化硅橡胶硫化形成的弹性绝缘层，所述信号控制线芯的外部包覆有编织屏蔽层，所述绕包隔氧层的外侧包覆有一层低烟无卤阻燃材料制作的外护套。2.根据权利要求1所述电动汽车用充电粧电缆，其特征在于，所述绕包隔氧层包括双层陶瓷化硅橡胶层及置于所述双层陶瓷化硅橡胶层间的陶瓷纤维层。3.根据权利要求2所述电动汽车用充电粧电缆，其特征在于，所述低烟无卤阻燃材料采用乙丙橡胶或交联聚乙烯。
【文档编号】H01B7/02GK205542009SQ201620083038
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月27日
【发明人】周立, 王钢, 于铁军, 张聪
【申请人】天津北达线缆集团有限公司