一种电芯中转模具结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种电芯中转模具结构，包括：导向部；多个分体板，分体板可滑动安装在导向部上，相邻分体板上分别设有相对的弧形凹槽；动力装置，动力装置带动位于最外侧的分体板沿导向部活动；及连接件，连接件设置在相邻分体板间，用以传递相邻分体板之间的作用力。在放置多个电芯前，通过动力装置在连接件的作用下带动分体板沿导向部活动扩张，便于电芯放置，在电芯进入指定位置后，再活动锁紧，从而牢牢定位电芯。这种电芯中转模具结构，其避免了电芯不能插入到中转模具内的现象发生，同时保证了定位的准确性。
【专利说明】
一种电芯中转模具结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电芯中转模具结构，属于电池PACK生产技术领域。
【背景技术】
[0002]随着清洁能源及电动汽车行业的快速发展，电池的应用也越来越广泛，尤其是圆柱型干电池在电动汽车上的应用越来越普及。如特斯拉专用锂电池，采用几千节18650电芯并组装为专用电池板，来作为整车的动力来源，而这种方式也被业内认可并广泛借鉴。因此目前市场上对电池组装整理加工的需求越来越大，市场潜力较大，而现阶段与此对应的自动化生产技术和设备尚处于研发起步阶段，导致目前国内市场上出现真空期，因此亟待电池后整理生产环节的自动化技术突破，形成连续自动化生产的能力。
[0003]其中，入壳环节是电池组装生产过程中非常重要的环节，即将多个电芯组装在壳体里作为一个整体，行业内传统入壳方式通常采用人工方式，效率较低，生产质量较差，多为小批量生产。而随着市场需求的逐步加大，传统的人工入壳方式和生产方法已难以满足加工要求，迫切需求自动化的解决方案。
[0004]然而在考虑入壳环节的自动化解决方案时，由于电芯数量较多，在电芯的入壳抓取前需要放置在多孔的中转模具上进行定位，由于受到孔径限制，在定位过程中会发生个别电芯不能插入到中转模具的现象，而孔径过大又不能有效保证定位的准确性，为此需要寻求一种电芯中转模具结构，以解决上述问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种电芯中转模具结构，其可避免电芯不能插入到中转模具内的现象发生，同时可保证定位的准确性。
[0006]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
[0007]—种电芯中转模具结构，包括:
[0008]导向部；
[0009]多个分体板，所述分体板可滑动安装在所述导向部上，相邻分体板上分别设有相对的弧形凹槽；
[0010]动力装置，所述动力装置带动位于最外侧的分体板沿所述导向部活动;及
[0011 ]连接件，所述连接件设置在相邻分体板间，用以传递相邻分体板之间的作用力。
[0012]进一步地，所述连接件采用弹性连接件和/或刚性连接件。
[0013]进一步地，所述动力装置带动一个或两个位于最外侧的分体板活动。
[0014]进一步地，所述动力装置带动其中一个位于最外侧的分体板活动，另一个位于最外侧的分体板固定设置。
[0015]进一步地，所述导向部为两端横向固定的导杆。
[0016]进一步地，所述连接件采用弹簧，所述弹簧套设在所述导杆上，所述动力装置拉伸连接或抵压连接或固定连接位于最外侧的分体板。
[0017]进一步地，所述连接件还采用滑扣。
[0018]进一步地，所述动力装置为气缸。
[0019]本实用新型所述的一种电芯中转模具结构，包括:导向部；多个分体板，分体板可滑动安装在导向部上，相邻分体板上分别设有相对的弧形凹槽;动力装置，动力装置带动位于最外侧的分体板沿导向部活动;及连接件，连接件设置在相邻分体板间，用以传递相邻分体板之间的作用力。在放置多个电芯前，通过动力装置在连接件的作用下带动分体板沿导向部活动扩张，便于电芯放置，在电芯进入指定位置后，再活动锁紧，从而牢牢定位电芯。这种电芯中转模具结构，其避免了电芯不能插入到中转模具内的现象发生，同时保证了定位的准确性。
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型所述一种电芯中转模具结构一具体实施例中的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021 ]下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0022]如图1所示，本实用新型实施例所述的一种电芯中转模具结构，包括:导向部I;多个分体板2，分体板2可滑动安装在导向部I上，相邻分体板上分别设有相对的弧形凹槽2a;动力装置3，动力装置3带动位于最外侧的分体板沿导向部I活动;及连接件4，连接件4设置在相邻分体板间，用以传递相邻分体板之间的作用力。
[0023]连接件4采用弹性连接件和/或刚性连接件。在本实施例中，连接件4采用弹簧41，弹簧套设在导杆上，动力装置3拉伸连接或抵压连接或固定连接位于最外侧的分体板。同时，连接件4还采用滑扣42。
[0024]动力装置可以选择带动一个或两个位于最外侧的分体板活动。在本实施例中，动力装置带动其中一个位于最外侧的分体板活动，另一个位于最外侧的分体板固定设置。在本实施例中，导向部为两端横向固定的导杆。动力装置为气缸。
[0025]以上所述仅为说明本实用新型的实施方式，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电芯中转模具结构，其特征在于，包括: 导向部； 多个分体板，所述分体板可滑动安装在所述导向部上，相邻分体板上分别设有相对的弧形凹槽； 动力装置，所述动力装置带动位于最外侧的分体板沿所述导向部活动;及 连接件，所述连接件设置在相邻分体板间，用以传递相邻分体板之间的作用力。2.如权利要求1所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述连接件采用弹性连接件和/或刚性连接件。3.如权利要求2所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述动力装置带动一个或两个位于最外侧的分体板活动。4.如权利要求3所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述动力装置带动其中一个位于最外侧的分体板活动，另一个位于最外侧的分体板固定设置。5.如权利要求4所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述导向部为两端横向固定的导杆。6.如权利要求5所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述连接件采用弹簧，所述弹簧套设在所述导杆上，所述动力装置拉伸连接或抵压连接或固定连接位于最外侧的分体板。7.如权利要求6所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述连接件还采用滑扣。8.如权利要求7所述的电芯中转模具结构，其特征在于，所述动力装置为气缸。
【文档编号】H01M6/00GK205609670SQ201620404883
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月8日
【发明人】明成如, 胡佳涌, 王晔
【申请人】无锡奥特维智能装备有限公司