专利名称：车用发电机后壳与电刷端盖连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种车用发电机后壳与电刷端盖连接结构。
背景技术：
现有的车用发电机后壳与发电机的端盖是利用螺钉连接的，需要较多螺钉连接件及装配螺钉环节，生产效率不高，浪费人力物力。
发明内容
本实用新型的目的在于解决上述现有所存在的问题，提供一种生产效率高的车用发电机后壳与电刷端盖连接结构。
本实用新型是这样实现的在后壳侧壁上设有若干个挂钩与发电机端盖的沟槽对应连接。
本实用新型的优点在于，1、采用挂钩式装配，简化了装配工艺步骤，减少了装配环节，提高了生产效率。2、与螺纹装配相比，减少了连接件螺钉的数量，降低了成本。3、减轻了工人的劳动强度。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为后壳的结构示意图；
图3为图2的A-A剖视图；具体实施方式
以下结合附图详细说明如图所示，在后壳1侧壁上设有若干个挂钩1a，发电机端盖2上设有与挂钩1a相对应配合的沟槽2a。所说的端盖2为调节器与整流桥的支撑部件，利用尼龙挂钩1a的弹性，挂钩1a与端盖上的沟槽2a间隙配合，产生一定的压力使后壳1与端盖2配合连接牢固。
权利要求1.一种车用发电机后壳与电刷端盖连接结构，其特征在于，在后壳侧壁上设有若干个挂钩与发电机端盖的沟槽对应配合连接。
专利摘要一种车用发电机后壳与电刷端盖连接结构，解决了现有的车用发电机后壳与发电机的端盖是利用螺钉连接的，需要较多螺钉连接件及装配螺钉环节，生产效率不高，浪费人力物力的问题。在后壳侧壁上设有若干个挂钩与发电机端盖的沟槽相连接。优点在于，采用挂钩式装配，简化了装配工艺步骤，减少了装配环节，提高了生产效率。与螺纹装配相比，减少了连接件数量，降低了成本；减轻了工人的劳动强度。
文档编号H02K5/14GK2909672SQ20062011862
公开日2007年6月6日 申请日期2006年6月13日 优先权日2006年6月13日
发明者朴葵镐, 龚伟, 金奭俊, 刘勇东, 张超莹 申请人:锦州汉拿电机有限公司