专利名称：一种带有刹车机构的外转子电机总成的制作方法
技术领域：
本发明涉及电机领域的一种外转子电机总成，特别涉及一种带有刹车机构的外转子电机总成，尤其适用于家用电器领域。
背景技术：
传统电机本体一般都是通过连接介质，如皮带轮、皮带或其他连接介质与传动装置连接，最终实现动力输出。其电机本体相对于传动装置是各自独立的，结构不紧凑，占用安装空间较大，同时制造成本也相对较高。为了节省安装空间，现有技术已有去除皮带轮、 皮带等连接介质，采用直驱外转子电机的相关技术报道。虽然在一定程度上节省了安装空间以及降低了制造成本，但由于其电机本体与传动装置仍然是相对独立的，电机本体与传动装置均分别需要占用安装空间，结构不够紧凑，体积仍然较大。同时由于现有直驱外转子电机一般采用电机本体控制装置实现刹车功能，所以为了节省安装空间，一般存在不需要设置刹车机构的观点，如公开号为CN201762573U的中国专利。但随着直驱外转子电机的应用发展，本申请人发现由于其单纯依靠直驱外转子电机控制器实现刹车功能，这不仅对控制器技术要求高，导致控制器制造成本高，同时仍然难以保证转动装置在很短的时间完成刹车过程，尤其在突然断电的情况下，会影响控制器的刹车性能，存在安全隐患，并且对直驱外转子电机的使用寿命有较严重的损耗，所以没有设置刹车机构单纯依靠控制系统实现刹车功能就显得落后了。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、体积小、刹车安全可靠、使用寿命长的带有刹车机构的外转子电机总成。本发明的技术方案为一种带有刹车机构的外转子电机总成，包括电机本体，驱动轴，传动装置，其中驱动轴固定在传动装置上，电机本体直接驱动驱动轴，电机本体有内径空间，传动装置安装在电机本体内径空间中；还包括刹车机构，刹车机构安装在电机本体内径空间中。优选地，所述电机本体为外转子电机，包括外转子、定子，定子位于转子内，转子直接驱动驱动轴，定子有内径空间，所述传动装置通过安装部件固定安装在定子内径空间中。优选地，所述转子包括转子保持架，转子保持架通过连轴器与所述驱动轴固定连接。优选地，所述传动装置包括齿轮箱和离合器，驱动轴通过齿轮与齿轮箱啮合。优选地，驱动轴外套装有可与其同轴转动的驱动轴套，离合器和齿轮箱分别与驱动轴套连接。优选地，所述的刹车机构包括制动板、刹车盘以及刹车盘保持架，制动板和驱动轴套固定连接，刹车盘与刹车盘保持架连接，刹车盘可沿驱动轴套方向上下滑动实现与制动板的接触和分离。
优选地，所述传动装置还包括壳体，齿轮箱和离合器通过啮合方式装配在壳体中， 所述壳体成为定子保持架，定子与定子保持架固定连接。为了进一步减少电机安装空间，优选地，所述的制动板为齿轮箱盖板；所述的刹车盘保持架为定子保持架优选地，所述的刹车盘下方设有1个或多个凸台，凸台上安装有复位弹簧；刹车盘下方还设有电磁线圈，电磁线圈与刹车盘耦合。所述的刹车盘还包括刹车片，刹车片位于刹车盘上方，与刹车盘固定连接成一体。优选地，刹车盘保持架上设有1个或多个翻边凸台，刹车盘上设有1个或多个可与翻边凸台啮合的啮合面，刹车盘可沿刹车盘保持架上下滑动。本发明与现有技术的实施效果比较
权利要求
1.一种带有刹车机构的外转子电机总成，包括电机本体(1)，驱动轴0)，传动装置 (3)，其特征在于驱动轴O)固定在传动装置C3)上，电机本体(1)直接驱动驱动轴0)， 电机本体(1)有内径空间(11)，传动装置(3)安装在电机本体内径空间(11)中；还包括刹车机构(7)，刹车机构(7)安装在电机本体内径空间(11)中。
2.如权利要求1所述的一种带有刹车机构的外转子电机总成，其特征在于所述电机本体(1)为外转子电机，包括外转子(12)、定子(13)，定子(13)位于转子(12)内，转子(12) 直接驱动驱动轴O)，定子(1 有内径空间(11)，所述传动装置C3)通过安装部件固定安装在定子内径空间(11)中。
3.如权利要求1或2所述的一种带有刹车机构的外转子电机总成，其特征在于所述转子(1 包括转子保持架(121)，转子保持架(121)通过连轴器( 与所述驱动轴O)固定连接。
4.如权利要求1或2所述的一种带有刹车机构的外转子电机总成，其特征在于所述传动装置C3)包括齿轮箱(31)和离合器(32)，驱动轴( 通过齿轮与齿轮箱(31)啮合。
5.如权利要求4所述的一种带有刹车机构的外转子电机总成，其特征在于驱动轴(2) 外套装有可与其同轴转动的驱动轴套(6)，离合器(3 和齿轮箱(31)分别与驱动轴套(6) 连接。
6.如权利要求1所述的一种带有刹车机构的外转子电机总成，其特征在于所述的刹车机构(7)包括制动板(71)、刹车盘(72)以及刹车盘保持架(73)，制动板(71)和驱动轴套(6)固定连接，刹车盘(72)与刹车盘保持架(73)连接，刹车盘(72)可沿驱动轴套(6) 方向上下滑动实现与制动板(71)的接触和分离。
7.如权利要求4所述的一种带有刹车机构的外转子电机总成，其特征在于所述传动装置还包括壳体，齿轮箱(31)和离合器(31)通过啮合方式装配在壳体中，所述壳体成为定子保持架(131)，定子(1 与定子保持架(131)固定连接。
8.如权利要求6所述的一种带有刹车机构的外转子电机总成，其特征在于所述的制动板(71)为齿轮箱(31)盖板；所述的刹车盘保持架(7 为定子保持架(131)。
9.如权利要求6或8所述的一种带有刹车机构的外转子电机总成，其特征在于所述的刹车盘(72)下方设有1个或多个凸台(74)，凸台(74)上安装有复位弹簧(75)；刹车盘 (72)下方还设有电磁线圈(76)，电磁线圈(76)与刹车盘(72)耦合。所述的刹车盘(72) 还包括刹车片(77)，刹车片(77)位于刹车盘(72)上方，与刹车盘(72)固定连接成一体。
10.如权利要求6或8所述的一种带有刹车机构的外转子电机总成，其特征在于刹车盘保持架(7 上设有1个或多个翻边凸台(731)，刹车盘(7 上设有1个或多个可与翻边凸台(731)啮合的啮合面(721)，刹车盘(72)可沿刹车盘保持架(73)上下滑动。
全文摘要
本发明涉及电机领域的一种外转子电机总成，特别涉及一种带有刹车机构的外转子电机总成，尤其适用于家用电器领域；包括电机本体，驱动轴，传动装置，其中驱动轴固定在传动装置上，电机本体直接驱动驱动轴，电机本体有内径空间，传动装置安装在电机本体内径空间中；还包括刹车机构，刹车机构安装在电机本体内径空间中；本发明充分利用电机本体内部空间，在不增加安装空间的条件设置刹车装置，将传动装置、刹车机构安装在电机本体内部空间内，相对与现有传统电机，至少可以减少30％-60％的安装空间。
文档编号H02K7/116GK102170191SQ20111012811
公开日2011年8月31日 申请日期2011年5月18日 优先权日2011年5月18日
发明者张咏玉 申请人:常州新亚电机有限公司