专利名称：一种船用铅酸电池充放控制系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电力系统领域，特别涉及到一种船用铅酸电池充放控制系统。
背景技术：
船舶一般由辅机(柴油发电机)提供电力，也有利用主机推进主轴带动发电机组 (即轴带发电机)提供电力的，以充分利用主机能量，节约能源。申请号为200920289237的专利申请文件公开了一种微机控制船用电源充电装置，包括单片机和集成PWM控制器，单片机与集成PWM控制器电连接，其中单片机采用 8XC196KB芯片、集成PWM控制器采用SG3525芯片，单片机为集成PWM控制器提供参考电压， 并控制实现软启动。但是，这种装置在智能化和自动化方面还存在一定的缺陷。综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种船用铅酸电池充放控制系统，以解决以上提到的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种船用铅酸电池充放控制系统，通过设置多种功能电路，从而实现本实用新型的目的。本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现—种船用铅酸电池充放控制系统，其特征在于，包括主控芯片和分别与其电气连接的转换电路、检测电路、显示电路、输入电路和打印电路。在本实用新型的一个实施例中，所述转换电路还连接有船舶直流设备和船舶直流电源，检测电路连接有蓄电池组，显示电路连接有显示器，输入电路连接有矩阵键盘，打印电路连接有打印机。在本实用新型的一个实施例中，所述打印电路和打印机通过RS232接口连接。在本实用新型的一个实施例中，所述主控芯片为单片机。本实用新型的有益效果在于用于船舶的备用电源蓄电池组，可以实现船舶备用电源蓄电池组的自动运行和维护，延长电池组寿命、减少人工的日常维护、节约人工成本， 提高工作效率。
图I为本实用新型所述的一种船用铅酸电池充放控制系统的结构框图。图2为本实用新型所述的一种船用铅酸电池充放控制系统的电路图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式
，进一步阐述本实用新型。如图I和图2所示，本实用新型所述的一种船用铅酸电池充放控制系统，包括[0016]主控芯片100，是整个系统的控制中心。主控芯片100接受检测电路120反馈的电流、电压、温度等信号，并根据相应信号控制显示屏240和打印机输出相应参数，控制转换电路110切换到相应的工作状态；在本实用新型的一个实施例中采用STC单片机200 ；转换电路110，连接有船舶直流电源220和船舶直流设备210，在单片机200的控制下转换电路110可以对蓄电池组230的充/放电/空闲状态自动转换；检测电路120，连接有蓄电池组230，用于检测蓄电池组230充/放电过程中的电流、电压、温度等信息；显示电路130，连接有显示屏240，用于显示蓄电池组230的工作状态、电量、充放电周期、电池使用情况等；输入电路140，连接有矩阵键盘250，用于一些参数的人工输入；打印电路150，采用RS232接口 260，连接下位机如打印机，用于打印相关记录。本系统启动后检测电路不断检测蓄电池组和船舶直流电源的电压、电流，可得到4 种情况，并将相应信号反馈给单片机。I)检测到船舶直流电源和蓄电池组都正常，则单片机控制转换电路，转换到船舶直流电源直接向相关船舶电器供电。2)检测到蓄电池组电量过低而船舶电源正常时，单片机控制转换电路切换到蓄电池组充电状态，仍然由船舶电源向船舶相关电器供电。3)检测到蓄电池组正常、船舶直流电源断电时，单片机控制转换电路切换到电池组供电状态，由电池组向船舶相关电器供电。并断开船舶电源，发出相应警报在显示屏上显4)检测到蓄电池组、船舶直流电源都异常时。单片机控制转换电路切换到船舶电源向船舶相关电器供电状态，以便船舶备用发电机供电。并发出相应警报在显示屏上显示。通过按键、打印机、显示屏等人机交互界面，可以为本系统人工设置电池充放电周期、电池容量、用电器总功率、相关电池记录从RS232数据输出口输出打印等信息。当系统运行完一个设置的放电周期后，若电池没有过完全充放电记录，则单片机控制转换电路切换到蓄电池组供电模式，由蓄电池组向外供电将电池电量耗尽后再重新充电，这样可以使电池电极各极板达到均衡一致的良好状态，防止电池故障发生、延长电池寿命O人工输入电池组容量后，在电池组放电时，单片机根据检测电路检测到的电池输出电流，计算出电池持续供电的剩余时间，并将时间在显示屏上显示；在电池充电时，单片机根据检测电路检测到的电池组充电电流，计算出电池组所需时间，防止电池过充，并将相应数据在显示屏上显示。本系统有数据输出接口可以将系统工作所有记录通过数据接口相连的打印机打印并保存。以便后期检查保养查阅等。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种船用铅酸电池充放控制系统，其特征在于，包括主控芯片和分别与其电气连接的转换电路、检测电路、显不电路、输入电路和打印电路。
2.根据权利要求I所述的一种船用铅酸电池充放控制系统，其特征在于，所述转换电路还连接有船舶直流设备和船舶直流电源，检测电路连接有蓄电池组，显示电路连接有显示器，输入电路连接有矩阵键盘，打印电路连接有打印机。
3.根据权利要求I所述的一种船用铅酸电池充放控制系统，其特征在于，所述打印电路和打印机通过RS232接口连接。
4.根据权利要求I所述的一种船用铅酸电池充放控制系统，其特征在于，所述主控芯片为单片机。
专利摘要本实用新型公开了一种船用铅酸电池充放控制系统，包括主控芯片和分别与其电气连接的转换电路、检测电路、显示电路、输入电路和打印电路；所述转换电路还连接有船舶直流设备和船舶直流电源，检测电路连接有蓄电池组，显示电路连接有显示器，输入电路连接有矩阵键盘，打印电路连接有打印机。本实用新型的有益效果在于用于船舶的备用电源蓄电池组，可以实现船舶备用电源蓄电池组的自动运行和维护，延长电池组寿命、减少人工的日常维护、节约人工成本，提高工作效率。
文档编号H02J7/00GK202353264SQ20112050984
公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月8日 优先权日2011年12月8日
发明者刘进超, 许虎, 赵冰洁, 赵雪宁, 陈悦, 马小丹 申请人:上海海事大学