专利名称：卷绕自扣式电动车轮毂电机定子铁芯结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车用轮毂电机上的定子结构。
背景技术：
现有卷绕式定子片之间的连接方式有焊接和铆钉连接两种，但不管是哪种方式，其加工均分多道工序进行。因此，申请人在一串螺旋状定子冲片上设置有扣锲和扣槽，每对扣锲和扣槽位置对应且分别位于冲片的两侧面，重叠时上下相邻冲片上的扣锲和扣槽位置、形状一一配合对应，通过卷绕自扣方式组装成一定子铁芯，该结构更加经济，降低成本。而常用的定子铁芯一般采用51个绕线槽，存在噪音大，扭矩小，工作效率低，成本高的问题。·
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种卷绕自扣式电动车轮毂电机定子铁芯结构，具有电机效率提闻，噪首低，降低成本等特点。上述目的通过如下技术方案实现卷绕自扣式电动车轮毂电机定子铁芯结构，定子铁芯由一串螺旋状冲片重叠组合而成，定子冲片体上设置有51个绕线槽，其特征在于所述的定子冲片体外直径为190毫米
266晕米。所述的定子冲片体外直径为199. 6毫米。所述的定子冲片体上设置有凹点，凹点在定子冲片体的另一侧面为凸点，重叠时上下相邻冲片上的凹点和凸点相互配合固定。采用上述结构的电机定子铁芯结构，因采用了合理的绕组槽和定子片体的外直径结构，提高了电机工作效率，降低了噪音，进一步降低了成本。
图I为本实用新型定子冲片体的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图I所示，卷绕自扣式电动车轮毂电机定子铁芯结构，定子铁芯由一串螺旋状冲片重叠组合而成，定子冲片体I上设置有51个绕线槽2，所述的定子冲片体2外直径R为190毫米 266毫米。最优的实施方式中定子冲片体外直径R为199. 6毫米。所述的定子冲片体I上设置有凹点3，凹点3在定子冲片体I的另一侧面为凸点，重叠时上下相邻冲片上的凹点和凸点相互配合固定，组成整体的定子铁芯结构。因采用了合理的绕组槽和定子片体的外直径结构，提高了电机工作效率，降低了噪音，进一步降低了成本。
权利要求1.卷绕自扣式电动车轮毂电机定子铁芯结构，定子铁芯由一串螺旋状冲片重叠组合而成，定子冲片体上设置有51个绕线槽，其特征在于所述的定子冲片体外直径为190毫米266晕米。
2.如权利要求I所述的卷绕自扣式电动车轮毂电机定子铁芯结构，其特征在于所述的定子冲片体外直径为199. 6毫米。
3.如权利要求I所述的卷绕自扣式电动车轮毂电机定子铁芯结构，其特征在于所述的定子冲片体上设置有凹点，凹点在定子冲片体的另一侧面为凸点，重叠时上下相邻冲片上的凹点和凸点相互配合固定。
专利摘要本实用新型公开了卷绕自扣式电动车轮毂电机定子铁芯结构，定子铁芯由一串螺旋状冲片重叠组合而成，定子冲片体上设置有51个绕线槽，所述的定子冲片体外直径R为190毫米~266毫米，采用了合理的绕组槽和定子片体的外直径结构，提高了电机工作效率，降低了噪音，进一步降低了成本。
文档编号H02K1/14GK202798186SQ20122046552
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月13日 优先权日2012年9月13日
发明者尹兴满 申请人:信质电机股份有限公司