一种机箱及具有该机箱的电机控制器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种机箱及具有该机箱的电机控制器。机箱的侧壁上开设有至少一个安装孔，机箱通过安装孔安装有一个把手。机箱的侧壁上设置有均与至少一个安装孔相对应的至少一个金属凸台及至少一个密封圈，凸台环绕相应的安装孔，凸台与机箱的接地线达成电性连接。把手压持于凸台上通过凸台电性接地，把手与安装孔之间采用一个该密封圈密封。本实用新型一方面实现把手和机箱连接处的密封，且密封圈不会被过度压缩，使用寿命长，成本低；另一方面采用金属凸台设计，凸台面不作喷涂，当把手安装到位后，把手和凸台实现了低接触电阻连接，满足安规要求。本实用新型还公开具有该机箱的电机控制器。
【专利说明】一种机箱及具有该机箱的电机控制器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机箱，尤其涉及一种用于安置电动汽车的电机控制电路的机箱及具有该机箱的电机控制器。
【背景技术】
[0002]对于安装在机箱上的把手，和机箱连接处如果要实现密封，必须选用有密封功能的把手，价格较普通非密封把手贵。同时安规要求能触及的可导电部分与外壳接地点处的电阻不应大于0.1 Ω。现有产品的做法是，在把手与机箱接触的部位不进行喷涂，如果是冷轧钢板必然会生锈，导致接地电阻增大，如果机箱改用不锈钢材料，可以满足要求，但会增大整机制造成本,使产品失去竞争力。
实用新型内容
[0003]基于上述缺陷，本实用新型提供一种机箱及具有该机箱的电机控制器，不仅解决了普通非密封把手的密封问题，又满足了安规上对把手和机箱低接触电阻要求的规定。
[0004]本实用新型的解决方案是:一种机箱，其侧壁上开设有至少一个安装孔，该机箱通过该安装孔安装有一个把手；其中，该侧壁上设置有均与该至少一个安装孔相对应的至少一个金属凸台及至少一个密封圈，该凸台环绕相应的安装孔，该凸台与该机箱的接地线达成电性连接，该把手压持于该凸台上通过该凸台电性接地，该把手与该安装孔之间采用一个该密封圈密封。
[0005]作为上述方案的进一步改进，该凸台焊接固定在相应安装孔处。
[0006]作为上述方案的进一步改进，该凸台与该机箱的侧壁为一体成型结构。
[0007]作为上述方案的进一步改进，该凸台为不锈钢圆环。
[0008]作为上述方案的进一步改进，该把手包括与该至少一个安装孔相对应的至少一个安装柱、及与该至少一个安装柱固定连接的把手部，该把手部通过该安装柱固定在相应的安装孔内而安装在该机箱的侧壁上，该密封圈用于使相应安装柱与相应安装孔之间形成密封。优选地，该密封圈套设在相应凸台外，该密封圈未发生形变时，在垂直于该机箱侧壁的方向上该密封圈的高度大于相应凸台的高度；该密封圈在相应安装柱安装在相应安装孔内时，因受到相应安装柱的压持而形变以将相应安装柱与相应安装孔之间形成密封，且在垂直于该机箱侧壁的方向上该密封圈发生形变后的高度等于相应凸台的高度。
[0009]优选地，该密封圈套设在相应安装柱上将相应安装柱与相应安装孔之间形成密封。进一步地，该密封圈一端收容在相应安装孔内，另一端跟随相应安装柱延伸至该机箱内并通过一个螺母与相应安装柱固定，且该安装柱通过相应螺母固定在相应安装孔内。再进一步地，该螺母与该机箱的内壁之间还设置有弹垫。
[0010]本实用新型还提供一种电机控制器，其应用于电动汽车中，该电机控制器包括电机控制电路以及将该电机控制电路收容在内的机箱，该机箱的侧壁上开设有至少一个安装孔，该机箱通过该安装孔安装有一个把手；其中，该侧壁上设置有均与该至少一个安装孔相对应的至少一个金属凸台及至少一个密封圈，该凸台环绕相应的安装孔，该凸台与该机箱的接地线达成电性连接，该把手压持于该凸台上通过该凸台电性接地，该把手与该安装孔之间采用一个该密封圈密封。
[0011]作为上述方案的进一步改进，该凸台焊接固定在相应安装孔处。
[0012]作为上述方案的进一步改进，该凸台与该机箱的侧壁为一体成型结构。
[0013]作为上述方案的进一步改进，该凸台为不锈钢圆环。
[0014]作为上述方案的进一步改进，该把手包括与该至少一个安装孔相对应的至少一个安装柱、及与该至少一个安装柱固定连接的把手部，该把手部通过该安装柱固定在相应的安装孔内而安装在该机箱的侧壁上，该密封圈用于使相应安装柱与相应安装孔之间形成密封。优选地，该密封圈套设在相应凸台外，该密封圈未发生形变时，在垂直于该机箱侧壁的方向上该密封圈的高度大于相应凸台的高度；该密封圈在相应安装柱安装在相应安装孔内时，因受到相应安装柱的压持而形变以将相应安装柱与相应安装孔之间形成密封，且在垂直于该机箱侧壁的方向上该密封圈发生形变后的高度等于相应凸台的高度。
[0015]优选地，该密封圈套设在相应安装柱上将相应安装柱与相应安装孔之间形成密封。进一步地，该密封圈一端收容在相应安装孔内，另一端跟随相应安装柱延伸至该机箱内并通过一个螺母与相应安装柱固定，且该安装柱通过相应螺母固定在相应安装孔内。再进一步地，该螺母与该机箱的内壁之间还设置有弹垫。
[0016]本实用新型的机箱及具有该机箱的电机控制器，一方面通过在现有的把手上添加密封圈，实现把手和机箱连接处的密封，且密封圈不会被过度压缩，使用寿命长，成本低?’另一方面采用不锈金属凸台设计，凸台面不作喷涂，当把手安装到位后，把手和凸台实现了低接触电阻连接，满足安规要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型第一实施方式提供的机箱的立体分解示意图。
[0018]图2是图1中箱体组装后的剖视示意图。
[0019]图3是图2中的局部放大示意图。
[0020]图4是本实用新型第二实施方式提供的机箱的剖视示意图。
[0021]图5是图4中的局部放大示意图。
[0022]图6是本实用新型第三实施方式提供的机箱的剖视示意图。
[0023]图7是图6中的局部放大示意图。
[0024]图8是本实用新型第四实施方式提供的机箱的剖视示意图。
[0025]图9是图8中的局部放大示意图。
【具体实施方式】
[0026]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0027]本实用新型的机箱用于收容电子器件，例如该电子器件可以是电动汽车的电机控制电路，该机箱与该电机控制电路一起构成电机控制器的主要部件；该电子器件还可以是逆变器；该电子器件还可以是整流器等等。
[0028]请参阅图1，机箱I的侧壁上开设有至少一个安装孔7，该机箱I通过该安装孔7安装有一个把手4。把手4的设置能方便操作机箱，如很方便将电机控制器从电动汽车内取出。该把手4与该安装孔7之间采用一个密封圈3密封。
[0029]把手4包括与该至少一个安装孔7相对应的至少一个安装柱8、及与该至少一个安装柱8固定连接的把手部9。该把手部9通过该安装柱8固定在相应的安装孔7内而安装在该机箱I的侧壁上，该密封圈3用于使相应安装柱8与相应安装孔7之间形成密封，如图2及图3所示。把手4在安装时，采用螺母5进行锁付，为了加强密封效果，螺母5与机箱I的内壁之间还可设置有弹垫6。
[0030]在本实施方式中，安装孔7的数量为两个，因此，安装柱8的数量、密封圈3的数量也分别相应为两个。在其它实施方式中，安装柱8的数量可以为一个，相应地，安装孔7的数量、密封圈3的数量也分别相应为一个，当然在更多实施方式中，安装柱8的数量、密封圈3的数量、安装孔7的数量还可以更多，只要能将把手4牢固安装在机箱I的侧壁上即可。
[0031]该机箱I的侧壁上设置有与该至少一个安装孔7相对应的至少一个金属凸台2，可以理解，凸台2的数量也为两个。该凸台2环绕相应的安装孔7，该凸台2与该机箱I的接地线达成电性连接。该把手4的把手部9压持于该凸台2上通过该凸台2电性接地。该凸台2可以焊接固定在相应安装孔7处，因而凸台2与机箱I可以分别采用不锈金属和冷轧钢板制成，也可以设置为与该机箱的侧壁呈一体成型结构。机箱I的侧壁可以进行表面涂覆处理，但是凸台2的表面不做涂覆处理，因而凸台2的金属面裸露，方便与把手4达成电性连接。该凸台2可以采用不锈钢制成，形状还可以呈环形，如在本实施方式中，凸台2为不锈钢圆环，优选地，该不锈钢圆环可以与相应安装孔7同轴设置。
[0032]请再次参阅图3，该密封圈3套设在相应凸台2外。该密封圈3未发生形变时，在垂直于该机箱I侧壁的方向上，该密封圈3的高度大于相应凸台2的高度；在相应安装柱8安装在相应安装孔7内时，该密封圈3因受到相应安装柱8的压持而形变以将相应安装柱8与相应安装孔7之间形成密封，且在垂直于该机箱I侧壁的方向上该密封圈3发生形变后的高度等于相应凸台2的高度。
[0033]本实用新型采用凸台2设计，防止密封圈3被过度压缩导致破裂，失去密封功能；可以同时使用不锈金属和冷轧钢板两种材料，结合了冷轧钢板加工性能好、成本低和不锈钢的防锈性能特点，降低了把手4与机箱I的接触电阻，实现了把手4和机箱I接地点之间的低电阻连接。
[0034]当然密封圈3的设计方式并不局限于本实施方式的结构设计方式，请一并参阅图4及图5，另一种设计方式的密封圈31还可以套设在相应安装柱8上将相应安装柱8与相应安装孔7之间形成密封。当然，密封圈31套设在安装柱8上的方式也并不局限于图4与图5的方式，如图6及图7，安装孔7、安装柱8均保持不变，原有凸台2的直径变大形成新的凸台21，在新的凸台21与安装柱8之间采用密封圈33密封。更甚至，再一种设计方式的密封圈32还可以一端收容在相应安装孔7内，另一端跟随相应安装柱8延伸至该机箱I内并通过一个螺母5与相应安装柱8固定，且该安装柱8通过相应螺母5固定在相应安装孔7内，如图8及图9所示。当然，该螺母5与该机箱I的内壁之间还可设置有弹垫6。
[0035]综上所述，本实用新型的机箱及具有该机箱的电机控制器，一方面通过在现有的把手上添加密封圈，实现把手和机箱连接处的密封，且密封圈不会被过度压缩，使用寿命长，成本低；另一方面采用不锈金属凸台设计，凸台面不作喷涂，当把手安装到位后，把手和凸台实现了低接触电阻连接，满足安规要求。
[0036]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种机箱，其侧壁上开设有至少一个安装孔，该机箱通过该安装孔安装有一个把手；其特征在于:该侧壁上设置有均与该至少一个安装孔相对应的至少一个金属凸台及至少一个密封圈，该凸台环绕相应的安装孔，该凸台与该机箱的接地线达成电性连接，该把手压持于该凸台上通过该凸台电性接地，该把手与该安装孔之间采用一个该密封圈密封。
2.如权利要求1所述的机箱，其特征在于:该凸台焊接固定在相应安装孔处。
3.如权利要求1所述的机箱，其特征在于:该凸台与该机箱的侧壁为一体成型结构。
4.如权利要求1所述的机箱，其特征在于:该凸台为不锈钢圆环。
5.如权利要求1所述的机箱，其特征在于:该把手包括与该至少一个安装孔相对应的至少一个安装柱、及与该至少一个安装柱固定连接的把手部，该把手部通过该安装柱固定在相应的安装孔内而安装在该机箱的侧壁上，该密封圈用于使相应安装柱与相应安装孔之间形成密封。
6.如权利要求5所述的机箱，其特征在于:该密封圈套设在相应凸台外，该密封圈未发生形变时，在垂直于该机箱侧壁的方向上该密封圈的高度大于相应凸台的高度；该密封圈在相应安装柱安装在相应安装孔内时，因受到相应安装柱的压持而形变以将相应安装柱与相应安装孔之间形成密封，且在垂直于该机箱侧壁的方向上该密封圈发生形变后的高度等于相应凸台的高度。
7.如权利要求5所述的机箱，其特征在于:该密封圈套设在相应安装柱上将相应安装柱与相应安装孔之间形成密封。
8.如权利要求7所述的机箱，其特征在于:该密封圈一端收容在相应安装孔内，另一端跟随相应安装柱延伸至该机箱内并通过一个螺母与相应安装柱固定，且该安装柱通过相应螺母固定在相应安装孔内。
9.如权利要求8所述的机箱，其特征在于:该螺母与该机箱的内壁之间还设置有弹垫。
10.一种电机控制器,其应用于电动汽车中，该电机控制器包括电机控制电路以及将该电机控制电路收容在内的机箱，其特征在于:该机箱为如权利要求1至9中任意一项所述的机箱。
【文档编号】H02K5/04GK204168037SQ201420639765
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】傅立秦, 苏金国, 秦龙, 刘雪冰 申请人:阳光电源股份有限公司