一种电机机壳及具有该电机机壳的电机的制作方法

本实用新型涉及电机结构领域，尤其涉及一种电机机壳及具有该电机机壳的电机。

背景技术：

新能源电动汽车的开发中，由于其底盘空间有限，一般要求使用的电机体积较小，且散热性能好，以便合理、有效地布置传动系。但常规的电机由于体积大、散热效果差，从而难以满足使用要求。这就对电机的散热、安装使用结构提出了更高的要求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种体积小、散热效果好的一种电机机壳及具有该电机机壳的电机。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种电机机壳，包括筒状的机壳壳体、轴向设于机壳壳体外壁上的散热筋板以及设于机壳壳体径向两侧的支脚架，所述支脚架上设有连接安装孔，其特征在于：所述机壳壳体的外壁上竖直设有接线盒，所述接线盒设于机壳壳体的一端；所述接线盒包括盒盖和盒体，所述接线盒的盒盖朝外开设，接线盒的盒体与机壳壳体一体成型，盒盖与盒体通过连接螺栓固定，所述接线盒顶部设有电机出线端口，接线盒内部与盒盖相对的一面板上向外设有两个外凸台，两个所述外凸台上分别设有使接线板竖直安装在接线盒内的的安装孔和容置接线板背面上的固定柱的容置槽；所述机壳壳体在轴向的两端外壁上设有安装圈，所述安装圈在其上、下、左和右四个方向上向外设有四个与电机端盖固定的安装板，其中靠近接线盒的一个安装板上设有穿设螺钉的螺纹固定孔，其余的安装板上设有穿设螺栓组件的固定通孔；所述散热筋板竖直或水平设于机壳壳体外壁上，散热筋板的外边缘为弧形。

进一步的技术方案在于：所述螺栓组件包括六角螺母和螺栓，带有固定通孔的安装板的后方，在机壳壳体外壁上设有螺母固定块，所述螺母固定块上设有上方敞口的螺母容置槽和螺栓穿设孔，所述螺母容置槽底部为与六角螺母两个相邻面配合的V形底面。

进一步的技术方案在于：所述机壳壳体外壁顶部中间位置设有第一凸起块，所述第一凸起块与其下方的机壳壳体上设有直径上大下小的螺纹阶梯孔，螺纹阶梯孔上方螺纹安装有吊环，螺纹阶梯孔下方螺纹安装有用于顶紧机壳壳体内部定子的顶紧丝，所述顶紧丝并通过粘胶层固定。

进一步的技术方案在于：所述第一凸起块两侧分别设有第二凸起块。

一种电机，其特征在于：具有上述内容所述的电机机壳。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型将机壳壳体与接线盒做成一体式结构，与原有分体式结构相比，避免了接线盒与机壳壳体装配时设置与机壳壳体的连接部和密封部，使电机防水效果更好，也减小了接线盒外侧到机壳壳体中心的距离，即可缩短整机的尺寸，节约了空间；并且，因减少了一个接线盒零部件的安装，所以提高了电机机壳的装配效率和检修效率；而且，散热筋板的外边缘为弧形，较传统的直线型的散热筋板相比，散热效果更佳，可有效提高整机的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型电机的结构示意图；

图2是本实用新型电机机壳的主视结构示意图；

图3是图2中A-A的部分剖视图；

图4是本实用新型电机机壳的左视结构示意图；

图5是图4中B向的部分结构示意图；

图6是本实用新型电机机壳的仰视结构示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图2～6所示，一种电机机壳，包括筒状的机壳壳体1、轴向设于机壳壳体1外壁上的散热筋板11以及设于机壳壳体1径向两侧的支脚架6，所述支脚架6上设有连接安装孔61，所述机壳壳体1的外壁上竖直设有接线盒2，所述接线盒2设于机壳壳体1的一端；所述接线盒2包括盒盖和盒体，所述接线盒2的盒盖朝外开设，接线盒2的盒体与机壳壳体1一体成型，盒盖与盒体通过连接螺栓固定，所述接线盒2顶部设有电机出线端口21，接线盒2内部与盒盖相对的一面板上向外设有两个外凸台，两个所述外凸台上分别设有使接线板竖直安装在接线盒2内的的安装孔23和容置接线板背面上的固定柱的容置槽22；所述机壳壳体1在轴向的两端外壁上设有安装圈12，所述安装圈12在其上、下、左和右四个方向上向外设有四个与电机端盖7固定的安装板，其中靠近接线盒2的一个安装板上设有穿设螺钉的螺纹固定孔123，其余的安装板上设有穿设螺栓组件的固定通孔121；所述散热筋板11竖直或水平设于机壳壳体1外壁上，散热筋板11的外边缘为弧形。

本实用新型在装配使用时，在机壳壳体1内中心轴线穿设电机轴，在电机轴上旋转对称地安装定子，在安装电机端盖7时，通过穿设在电机端盖7与固定通孔121内的螺栓组件和穿设在电机端盖7与螺纹固定孔123的螺钉将电机端盖7与电机机壳1固定牢固。由于螺纹固定孔123靠近接线盒2，两者的轴线距离较小，无法安装螺栓组件，所以采用螺钉固定。通过支脚架6上的连接安装孔61将整机与汽车底盘安装。本实用新型的机壳，将机壳壳体1与接线盒2做成一体式结构，与原有分体式结构相比，避免了接线盒2与机壳壳体1装配时设置与机壳壳体1的连接部和密封部，使电机防水效果更好，也减小了接线盒2外侧到机壳壳体1中心的距离，即可缩短整机的尺寸，节约了空间，并且，因减少了一个接线盒2零部件的安装，所以提高了电机机壳的装配效率和检修效率。而且，散热筋板11的外边缘为弧形，较传统的直线型的散热筋板相比，散热效果更佳，可有效提高整机的使用寿命，并且美观，没有尖锐的棱角，在搬运时不会划伤工作人员。

其中，螺栓组件包括六角螺母和螺栓，带有固定通孔121的安装板的后方，在机壳壳体1外壁上设有螺母固定块122，所述螺母固定块122上设有上方敞口的螺母容置槽和螺栓穿设孔，所述螺母容置槽底部为与六角螺母两个相邻面配合的V形底面。在安装电机端盖7时，首先将六角螺母竖向放置在螺母容置槽内，由于，螺母容置槽的宽度与六角螺母的厚度相同，所以六角螺母在其轴向方向上被螺母容置槽限位，又由于螺母容置槽的V形底面，可限制六角螺母在于螺栓安装时随螺栓旋转。安装快捷方便，避免了使用其它工具安装，且不会在使用过程中松动，减少了检修次数，提高了整机的使用寿命。

而且，机壳壳体1外壁顶部中间位置设有第一凸起块13，所述第一凸起块13与其下方的机壳壳体1上设有直径上大下小的螺纹阶梯孔，螺纹阶梯孔上方螺纹安装有吊环4，螺纹阶梯孔下方螺纹安装有用于顶紧机壳壳体1内部定子3的顶紧丝5，所述顶紧丝5并通过粘胶层固定。本实用新型的机壳避免了顶紧顶丝5外露，密封性能更好，吊环4便于机壳或整机的搬运。

第一凸起块13两侧分别设有第二凸起块14，两块第二凸起块14为预留设置，在不安装吊环4时，可在第一凸起块13和第二凸起块14上方安装铭牌，并将铭牌通过阶梯孔上方固定，第一凸起块13和第二凸起块14就形成了铭牌底座。

如图1所示，一种体积小、安装效率高，散热效果好的电机，具有上述电机机壳。

以上仅是本实用新型的较佳实施例，任何人根据本实用新型的内容对本实用新型作出的些许的简单修改、变形及等同替换均落入本实用新型的保护范围。