一种锁扣式电机皮带轮安装结构的制作方法

本实用新型涉及电机皮带轮安装结构领域，具体是一种锁扣式电机皮带轮安装结构。

背景技术：
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现有的电机和皮带轮连接方式都采用过盈配合进行插套连接，在空间狭小的汽车发动机舱内难以拆装皮带轮，如果将整个电机拆下则费时费力，而且会影响其位置精度。

技术实现要素：
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本实用新型的目的就是为了解决现有问题，而提供一种在狭小空间内进行拆装电机皮带轮的锁扣式电机皮带轮安装结构。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种锁扣式电机皮带轮安装结构，包括直孔形皮带轮、轴承和电机轴，所述直孔形皮带轮插套于所述电机轴一端，所述轴承贴靠所述直孔形皮带轮固定于电机轴上，位于所述直孔形皮带轮一端的所述电机轴的轴心铰接有可开合的锁板夹，所述电机轴和所述直孔形皮带轮上成型有容纳所述锁板夹开合的腔体，所述锁板夹包括相对设置的主锁板和副锁板、固定连接于所述主锁板和所述副锁板之间的弹簧和分别成型于所述主锁板和所述副锁板外侧面的倒刺状齿体，所述直孔形皮带轮内部成型有与齿体相配合的齿槽。

作为优选，所述主锁板和所述副锁板的铰接点与所述电机轴的轴心线重合。

作为优选，所述齿体具有导向斜面和垂直于所述主锁板和所述副锁板外侧面的贴合面。

作为优选，所述主锁板和所述副锁板张开夹角B为110°～120°。

作为优选，所述主齿体与所述齿槽配合后，所述主锁板和所述副锁板的外端面与电机轴端面齐平。

作为优选，所述主锁板和所述副锁板的外端面上还相对成型有凸块。

本实用新型的有益效果在于：通过钳子夹于凸块使锁板夹闭合后，直孔形皮带轮穿过锁板夹与电机轴间隙配合，转动直孔形皮带轮直到容纳锁板夹开合的腔体形成，放松锁板夹，在弹簧的作用下，齿体嵌入齿槽，即可完成直孔形皮带轮轴向和经向的限位；拆卸时，钳子夹于凸块使锁板夹闭合后，用手拔出直孔形皮带轮即可，无须将整机拆卸后更换皮带轮，省时省力，保证了电机的位置精度。

附图说明：

图1为本实用新型的侧视示意图；

图2为图1A-A处半剖示意图；

附图中：1、直孔形皮带轮 2、电机轴；3、锁板夹；4、主锁板；5、副锁板；6、弹簧；7、齿体；8、齿槽；9、导向斜面；10、贴合面；11、凸块；12、轴承。

具体实施方式：

如图1-2所示，锁扣式电机皮带轮安装结构，包括直孔形皮带轮1、轴承12和电机轴2，所述直孔形皮带轮1插套于所述电机轴2一端，所述轴承12贴靠所述直孔形皮带轮1固定于电机轴2上，位于所述直孔形皮带轮1一端的所述电机轴2的轴心铰接有可开合的锁板夹3，所述电机轴2和所述直孔形皮带轮1上成型有容纳所述锁板夹3开合的腔体，所述锁板夹3包括相对设置的主锁板4和副锁板5、固定连接于所述主锁板4和所述副锁板5之间的弹簧6和分别成型于所述主锁板4和所述副锁板5外侧面的倒刺状齿体7，所述直孔形皮带轮1内部成型有与齿体7相配合的齿槽8。

具体地，所述主锁板4和所述副锁板5的铰接点与所述电机轴2的轴心线重合。

具体地，所述齿体7具有导向斜面9和垂直于所述主锁板4和所述副锁板5外侧面的贴合面10，此设置可以对直孔形皮带轮1进行经向的限位，防止直孔形皮带轮1滑出电机轴2。

具体地，所述主锁板4和所述副锁板5张开夹角B为110°～120°。

具体地，所述齿体7与所述齿槽8配合后，所述主锁板4和所述副锁板5的外端面与电机轴2端面齐平。

具体地，所述主锁板4和所述副锁板5的外端面上还相对成型有凸块11，此设置方便使用钳子钳住主锁板4和副锁板5进行闭合。

通过钳子夹于凸块11使锁板夹3闭合后，直孔形皮带轮1穿过锁板夹3与电机轴2间隙配合，转动直孔形皮带轮1直到容纳锁板夹3开合的腔体形成，放松锁板夹3，在弹簧6的作用下，齿体7嵌入齿槽8，即可完成直孔形皮带轮1轴向和经向的限位；拆卸时，钳子夹于凸块11使锁板夹3闭合后，用手拔出直孔形皮带轮1即可，无须将整机拆卸更换皮带轮，省时省力，保证了电机的位置精度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。