一种齿轮箱电机定位环结构的制作方法

本实用新型涉及小型齿轮箱电机领域，尤其是一种齿轮箱电机定位环结构。

背景技术：

现有的汽车电动座椅调节一般用到的驱动装置为小型齿轮箱电机，在电机转轴的转动过程中会受到轴向力的作用而轻微晃动，使得电机驱动的齿轮啮合程度会受到不同程度的影响，甚至导致齿轮受损而没法工作。

有的厂商虽然使用了定位件对电机的轴组件进行定位固定，可是轴组件在转动过程中会对定位件内侧壁有一定的磨损，导致定位件使用寿命极大缩短，使用成本大大增加，客户的使用效果较差。

技术实现要素：

鉴于上述状况，有必要提供一种对轴组件进行定位固定且于轴组件之间的磨损较小、方便安装的齿轮箱电机定位环结构。

一种齿轮箱电机定位环结构，包括定位件和轴组件，所述定位件中部设置与所述轴组件相配合的镂空部，所述镂空部中设置定位环，所述定位环外侧壁紧贴于所述镂空部内侧壁上。

优选的，所述定位件包括圆柱部和固定部，所述固定部环形设置于所述圆柱部外侧壁上，所述圆柱部的中部设置有镂空部，且所述镂空部的大小形状和所述轴组件的大小形状相对应。

优选的，所述定位环靠近所述轴组件一侧外翻形成与所述定位环轴线垂直的环形外缘，所述圆柱部靠近所述轴组件一侧形成与所述定位环环形外缘相配合的内凹，所述环形外缘内嵌于所述内凹中。

优选的，所述圆柱部背离所述轴组件一侧设置有向外延伸的环形壁。

优选的，所述固定部有三组，所述固定部一端连接所述圆柱部外侧壁，所述固定部另一端向远离所述圆柱部一侧延伸，所述固定部上设置固定通孔。

优选的，所述定位环环形外缘上以所述定位环轴线圆形阵列有三组定位孔，所述圆柱部内凹中对应于所述定位孔设置有限位柱。

优选的，所述定位环内侧壁上涂覆有铁氟龙耐磨涂层。

优选的，所述定位环为周向环形不封闭环，为c型开口结构。

上述一种齿轮箱电机定位环结构，通过在所述定位环内侧壁上镀有铁氟龙耐磨涂层，降低了所述轴组件和所述定位环内侧壁的摩擦系数，降低了所述轴组件在旋转时对所述定位环内侧壁的磨损；通过将所述定位环设置成c型开口结构，可以实现内径尺寸的弹性形变，装配时有利于所述定位环通过所述轴组件外径较大的部分，安装和拆卸更加方便。

附图说明

图1是本实用新型齿轮箱电机定位环结构的爆炸结构图；

图2是本实用新型齿轮箱电机定位环结构的结构图；

图3是本实用新型齿轮箱电机定位环结构的另一爆炸结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型一种齿轮箱电机定位环结构进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参见图1-2，本实用新型实施例的一种齿轮箱电机定位环结构，包括定位件1和轴组件2，定位件1中部设置与轴组件2相配合的镂空部14，使得轴组件2可穿过镂空部14，进而将轴组件2可转动固定于定位件1中部，起到定位轴组件2的作用，延长了轴组件2的使用寿命，镂空部中设置定位环3，定位环3外侧壁紧贴于镂空部14内侧壁上。

请参见图2-3具体的，定位件1包括圆柱部11和固定部12，固定部12环形设置于圆柱部11外侧壁上，圆柱部11的中部设置有镂空部14，镂空部14的大小形状和轴组件2的大小形状相对应，轴组件2可从镂空部14的一侧穿过，且轴组件2可转动固定于圆柱部11中。

请参照图3，进一步的，圆柱部11背离轴组件2一侧设置有向外延伸的环形壁13，增加了轴组件2与定位件1的接触面，使得轴组件2转动更加稳定。

优选的，固定部12有三组，固定部12一端连接圆柱部11外侧壁，固定部12另一端向远离圆柱部11一侧延伸，固定部12上设置有用于固定配合的固定通孔。

在实际使用中，使用者可以通过螺栓与固定通孔配合固定定位件。

进一步的，定位环3内侧壁上涂覆有铁氟龙耐磨涂层，铁氟龙耐磨涂层具有不沾涂料，高温下可连续使用，极低的摩擦系数等优点，有效的降低了装机噪音，且该定位环3工艺简单，成本优势明显。

进一步的，定位环3为周向环形不封闭环，为c型开口结构，在使用时，可以实现内径尺寸的弹性形变，装配时有利于定位环3通过或者安装在轴组件2外径较大的部分，适用性强，不必根据不同直径的轴组件而重新设计，安装和拆卸更加方便。

请参考图1，进一步的，定位环3靠近轴组件2一侧外翻形成与定位环3轴线垂直的环形外缘，圆柱部11靠近轴组件2一侧形成与定位环3环形外缘相配合的内凹5，使得环形外缘刚好内嵌于内凹5中，在加工的时候，由于轴组件2、定位环3和圆柱部11内侧壁可能没有达到紧配合，轴组件在转动时可能会发生轻微的圆跳动而使得定位环3被带动相对于圆柱部11内侧壁旋转，使得定位环3受到磨损。

进一步的，为了避免定位环3相对于圆柱部11内侧壁旋转，定位环3环形外缘上以定位环3轴线圆形阵列有三组定位孔4，圆柱部11内凹5中对应于定位孔4设置有限位柱6，使得定位环3嵌入圆柱部11时限位柱6刚好穿过定位孔4。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种齿轮箱电机定位环结构，包括定位件(1)和轴组件(2)，所述定位件(1)中部设置与所述轴组件(2)相配合的镂空部(14)，其特征在于：

所述镂空部(14)中设置定位环(3)，所述定位环(3)外侧壁紧贴于所述镂空部(14)内侧壁上。

2.如权利要求1所述的齿轮箱电机定位环结构，其特征在于：所述定位件(1)包括圆柱部(11)和固定部(12)，所述固定部(12)环形设置于所述圆柱部(11)外侧壁上，所述圆柱部(11)的中部设置有镂空部(14)，且所述镂空部(14)的大小形状和所述轴组件(2)的大小形状相对应。

3.如权利要求2所述的齿轮箱电机定位环结构，其特征在于：所述定位环(3)靠近所述轴组件(2)一侧外翻形成与所述定位环(3)轴线垂直的环形外缘，所述圆柱部(11)靠近所述轴组件(2)一侧形成与所述定位环(3)环形外缘相配合的内凹(5)，所述环形外缘内嵌于所述内凹(5)中。

4.如权利要求3所述的齿轮箱电机定位环结构，其特征在于：所述圆柱部(11)背离所述轴组件(2)一侧设置有向外延伸的环形壁。

5.如权利要求2-4任一所述的齿轮箱电机定位环结构，其特征在于：所述固定部(12)有三组，所述固定部(12)一端连接所述圆柱部(11)外侧壁，所述固定部(12)另一端向远离所述圆柱部(11)一侧延伸，所述固定部(12)上设置固定通孔。

6.如权利要求5所述的齿轮箱电机定位环结构，其特征在于：所述定位环(3)环形外缘上以所述定位环(3)轴线圆形阵列有三组定位孔(4)，所述圆柱部(11)内凹(5)中对应于所述定位孔(4)设置有限位柱(6)。

7.如权利要求1所述的齿轮箱电机定位环结构，其特征在于：所述定位环(3)内侧壁上涂覆有铁氟龙耐磨涂层。

8.如权利要求1所述的齿轮箱电机定位环结构，其特征在于：所述定位环(3)为周向环形不封闭环，为c型开口结构。

技术总结
本实用新型涉及一种齿轮箱电机定位环结构，包括定位件和轴组件，定位件中部设置与轴组件相配合的镂空部，镂空部中设置定位环且定位环外侧壁紧贴于镂空部内侧壁上，上述一种新型齿轮箱电机定位环结构通过在定位环内侧壁上镀有铁氟龙耐磨涂层，降低了轴组件和定位环内侧壁的摩擦系数，降低了轴组件在旋转时对定位环内侧壁的磨损；通过将定位环设置成C型开口结构，可以实现内径尺寸的弹性形变，装配时有利于定位环通过轴组件外径较大的部分，安装和拆卸更加方便。

技术研发人员：李臻;罗永鸿;肖伟兵;闫鲲
受保护的技术使用者：深圳市力辉电机有限公司
技术研发日：2019.12.28
技术公布日：2020.09.29