专利名称：免维修车用交流发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用交流发电机。
国内使用的车用交流发电机，一直沿用传统结构。虽局部有所改进，但从整体上看，仍存在很多问题。最突出的是使用寿命问题，远远低于QC/T29094-92标准规定的12万公里要求。发电机性能指标偏低，比功率仅为140w/kg，定子绕组为双线单层结构，定子绕组线材利用率低，例如JFW291型号的车用交流发电机，其定子绕组(线圈)高60mm，耗线材0.53kg，每克线材发电量仅为2.26w。远未发挥电机结构的潜力。
本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种免维修车用交流发电机，在提高整机散热能力的同时，降低定子绕组功耗，从而延长其使用寿命，提高其比功率值。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的免维修车用交流发电机，包括转子、定子铁芯、定子绕组、前端盖、后端盖、硅整流器、带轮、风扇，其技术方案是定子绕组为单线双层结构；前端盖和后端盖的外壁上分别具有多个散热片。
上述技术方案中，定子铁芯外表面沿圆围方向设置多个散热凹槽。后端盖端面在放置硅整流器的部位具有与后端盖圆围面相连接的支撑板，而且所述的放置硅整流器的部位和后端盖端面上与之相邻的肋板连为一体。转子的转子轴在与前端盖的配合处设置的轴承为305型号轴承。散热片沿前端盖和后端盖外圆围面分布设置。
本实用新型定子绕组为单线双层结构，线圈高度仅为45mm，节省线材0.078kg，降低了线材内耗。线材的功效由原来的2.26w/g提高到2.66w/g，提高17.7％；前端盖和后端盖的外壁上分别具有多个散热片，提高了整机的散热能力，从而延长其使用寿命，提高其比功率值。再者，定子铁芯外表面沿圆围方向设置多个散热凹槽，更有助于整机散热；还有，后端盖端面在放置硅整流器的部位具有与后端盖圆围面相连接的支撑板，而且所述的放置硅整流器的部位和后端盖端面上与之相邻的肋板连为一体。转子的转子轴在与前端盖的配合处设置的轴承为305型号轴承。这样改进了整流器的散热条件，加强了前后轴承的支撑刚度，发电机可靠性大大增强，从而更能延长其使用寿命。按照本实用新型试装的3台原理性样机，已装车行驶约12万公里。1台曾进行了24小时满负荷工作考核，工作情况良好(技术标准仅要求4小时)。还进行过24小时振动试验，样机经受了考核。本实用新型比功率可达200w/kg，提高了约43％。
本实用新型下面将结合实施例作进一步详述
图1为本实用新型的结构示意图。
图2中(a)、(b)分别为原定子绕组和本实用新型定子绕组的结构示意图(展开图)。
图3为定子的三相绕组与硅整流器的接线图。
图4为本实用新型中后端盖的结构示意图。
图5为图4中沿A-A线的剖视图。
图6为定子铁芯的结构示意图。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6所示，本实用新型包括转子4、定子2、前端盖1、后端盖3、硅整流器13、带轮11、风扇12。转子4由励磁绕组、爪极及转子轴41组成。转子轴与前后端盖的配合处具有轴承10和轴承6。定子2由定子铁芯21和定子绕组22组成。硅整流器13主要由八个硅二极管组成。定子的三相绕组与硅二极管的接线如图3所示，此接法为已有技术。图1中5、9为轴承套，7为硅整流器散热片，图3中14、15为磁场接柱，16为电枢接柱。如图2所示，定子绕组为单线双层结构。如图1、图4所示，前端盖和后端盖的外壁上分别具有多个散热片8，散热片8沿前端盖1和后端盖3外圆围面分布设置。如图6所示，定子铁芯21外表面沿圆围方向设置多个散热凹槽211。如图1、图4所示，后端盖3端面在放置硅整流器的部位32具有与后端盖圆围面相连接的支撑板33，而且所述的放置硅整流器的部位32和后端盖端面上与之相邻的肋板31连为一体。转子的转子轴41在与前端盖1的配合处设置的轴承10为305型号轴承。
权利要求1.一种免维修车用交流发电机，包括转子、定子铁芯、定子绕组、前端盖、后端盖、硅整流器、带轮、风扇，其特征在于定子绕组(22)为单线双层结构；前端盖(1)和后端盖(3)的外壁上分别具有多个散热片(8)。
2.根据权利要求1所述的车用交流发电机，其特征在于定子铁芯(21)外表面沿圆围方向设置多个散热凹槽(211)。
3.根据权利要求1所述的车用交流发电机，其特征在于后端盖(3)端面在放置硅整流器的部位(32)具有与后端盖圆围面相连接的支撑板(33)，而且所述的放置硅整流器的部位(32)和后端盖端面上与之相邻的肋板(31)连为一体。
4.据权利要求1所述的车用交流发电机，其特征在于转子的转子轴(41)在与前端盖(1)的配合处设置的轴承(10)为305型号轴承。
5.根据权利要求1所述的车用交流发电机，其特征在于散热片(8)沿前端盖(1)和后端盖(3)外圆围面分布设置。
专利摘要一种免维修车用交流发电机,包括转子、定子铁心、定子绕组、前端盖、后端盖、硅整流器、带轮、风扇,其特点是定子绕组为单线双层结构;前端盖和后端盖的外壁上分别具有多个散热片。本实用新型在提高整机散热能力的同时,降低定子绕组功耗,从而延长其使用寿命,比功率可达200w/kg,提高了约43%。
文档编号H02K11/00GK2365807SQ9921398
公开日2000年2月23日 申请日期1999年6月24日 优先权日1999年6月24日
发明者张兵银 申请人:张兵银, 李名石