一种用于电动车电机的缠线设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电机三相线的绕线平台，具体涉及一种用于电动车电机的缠线设备。
【背景技术】
[0002]目前，电动车的使用越来越广泛，电动车驱动电机的定子均设有铜线绕组，所以对定子本体要进行绕嵌线加工，目前的加工流程多数是把铜线卷绕于基模上，然后人工拉铜线，再以人工方式嵌线，定子绕组均是手工制作，这种制作方式存在很多缺陷:绕线速度慢，不利于批量生产，绕线时，铜线受力不均匀，导致绕组针孔的数量过多，从而引起电机的性能不良。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于电动车电机的缠线设备，该装置结构简单，提高了生产效率，避免了人工生产时的诸多人工失误，提高了产品的合格率，绕线均匀，使生产出的电机性能稳定，工作安全可靠。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]—种用于电动车电机的缠线设备，包括机架、固定板、旋转盘、旋转电机、铜线卷、滚轮、进线气缸、进线机构、剪线气缸、剪线机构、绕制气缸、绕制机构、托起模、模具转盘、托起模气缸和转盘电机，所述机架上端固定连接三组旋转电机，所述旋转电机的输出端分别连接旋转盘，旋转盘下方分别依次设有两组铜线卷和固定板，所述铜线卷一侧分别设有滚轮，所述滚轮的下方设有进线机构，所述进线机构由进线气缸驱动，所述进线机构的下方设有剪线机构，所述剪线机构由剪线气缸驱动，所述剪线机构的下方分别设有绕制机构，所述绕制机构与绕制气缸的输出端连接，所述绕制气缸固定在机架的中间部位，所述绕制机构下方设有模具转盘，所述模具转盘固定在机架下方的上表面上，所述模具转盘下端面与转盘电机的输出端连接，所述模具转盘上设有托起模，所述托起模与托起模气缸的输出端连接。
[0006]进一步的，所述旋转电机为伺服电机或步进电机。
[0007]进一步的，所述滚轮为陶瓷滚轮。
[0008]进一步的，所述固定板与旋转盘是可拆卸连接。
[0009]进一步的，所述转盘电机为伺服电机或步进电机。
[0010]相对于现有技术，本实用新型所述的一种用于电动车电机的缠线设备具有以下优势:该装置结构简单，操作方便，可实现三相线铜线的同时输送，固定板和旋转盘之间可拆卸，方便更换和固定铜线卷，滚轮的设置解决了绕丝易断的问题，可以进行三相线的同时绕线，绕线均匀，提高了生产效率，避免了人工生产时的诸多人工失误，提高了产品的合格率，绕线均匀，使生产出的电机性能稳定，工作安全可靠。
【附图说明】
[0011]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0012]图1为本实用新型实施例所述的整体结构示意图。
[0013]附图标记说明:
[0014]1-机架，2-固定板，3-旋转盘，4-旋转电机，5-铜线卷，6-滚轮，7-进线气缸，8-进线机构，9-剪线气缸，10-剪线机构，11-绕制气缸，12-绕制机构，13-托起模，14-模具转盘，15-托起模气缸，16-转盘电机。
【具体实施方式】
[0015]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0016]另外，在本实用新型的实施例中所提到的一种用于电动车电机的缠线设备，包括机架1、固定板2、旋转盘3、旋转电机4、铜线卷5、滚轮6、进线气缸7、进线机构8、剪线气缸
9、剪线机构10、绕制气缸11、绕制机构12、托起模13、模具转盘14、托起模气缸15和转盘电机16，所述机架I上端固定连接三组旋转电机4，所述旋转电机4的输出端分别连接旋转盘3，旋转盘3下方分别依次设有两组铜线卷5和固定板2，所述铜线卷5 —侧分别设有滚轮6，所述滚轮6的下方设有进线机构8，所述进线机构8由进线气缸7驱动，所述进线机构8的下方设有剪线机构10，所述剪线机构10由剪线气缸9驱动，所述剪线机构10的下方分别设有绕制机构12，所述绕制机构12与绕制气缸11的输出端连接，所述绕制气缸11固定在机架I的中间部位，所述绕制机构12下方设有模具转盘14，所述模具转盘14固定在机架I下方的上表面上，所述模具转盘14下端面与转盘电机16的输出端连接，所述模具转盘16上设有托起模13，所述托起模13与托起模气缸15的输出端连接。
[0017]所述旋转电机4为伺服电机或步进电机。
[0018]所述滚轮6为陶瓷滚轮。
[0019]所述固定板2与旋转盘3是可拆卸连接。
[0020]所述转盘电机16为伺服电机或步进电机。
[0021]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0022]在本实用新型中，设有三组旋转盘3，用于输送三相线的铜线，将每个旋转盘3上放置两个铜线卷5，每个相线的线由两股铜线组成，两个铜线卷5分别通过固定板2将位置固定，铜线卷5上的铜线分别经过滚轮6进入到进线机构8中，进线气缸7驱动进线机构8将线输送到绕制机构12上，旋转电机4和进线气缸7的配合运动，将铜线输送到绕制机构12上，绕制机构12由绕制气缸11驱动上下运动，模具转盘14上放置有电机定子，托起模气缸15控制托起模13将电机定子托起，绕制气缸11驱动绕制机构12下降，对电机定子的相应位置进行绕线，绕线完毕，绕制机构12上升，托起模13下降，转盘电机16驱动模具转盘14旋转一定的角度，然后托起模13托起电机定子继续进行绕线，依次循环进行，电机绕线完毕后，剪线气缸9驱动剪线机构10将铜线剪断。
[0023]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于电动车电机的缠线设备，其特征在于:包括机架、固定板、旋转盘、旋转电机、铜线卷、滚轮、进线气缸、进线机构、剪线气缸、剪线机构、绕制气缸、绕制机构、托起模、模具转盘、托起模气缸和转盘电机，所述机架上端固定连接三组旋转电机，所述旋转电机的输出端分别连接旋转盘，旋转盘下方分别依次设有两组铜线卷和固定板，所述铜线卷一侧分别设有滚轮，所述滚轮的下方设有进线机构，所述进线机构由进线气缸驱动，所述进线机构的下方设有剪线机构，所述剪线机构由剪线气缸驱动，所述剪线机构的下方分别设有绕制机构，所述绕制机构与绕制气缸的输出端连接，所述绕制气缸固定在机架的中间部位，所述绕制机构下方设有模具转盘，所述模具转盘固定在机架下方的上表面上，所述模具转盘下端面与转盘电机的输出端连接，所述模具转盘上设有托起模，所述托起模与托起模气缸的输出端连接。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车电机的缠线设备，其特征在于:所述旋转电机为伺服电机或步进电机。3.根据权利要求1所述的一种用于电动车电机的缠线设备，其特征在于:所述滚轮为陶瓷滚轮。4.根据权利要求1所述的一种用于电动车电机的缠线设备，其特征在于:所述固定板与旋转盘是可拆卸连接。5.根据权利要求1所述的一种用于电动车电机的缠线设备，其特征在于:所述转盘电机为伺服电机或步进电机。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于电动车电机的缠线设备，包括机架、固定板、旋转盘、旋转电机、铜线卷、滚轮、进线气缸、进线机构、剪线气缸、剪线机构、绕制气缸、绕制机构、托起模、模具转盘、托起模气缸和转盘电机，所述机架上端固定连接三组旋转电机，旋转电机的输出端分别连接旋转盘，旋转盘下方分别依次设有两组铜线卷和固定板，铜线卷一侧分别设有滚轮，滚轮的下方设有进线机构，进线机构的下方设有剪线机构，剪线机构的下方分别设有绕制机构，绕制机构下方设有模具转盘，模具转盘固定在机架下方的上表面上，模具转盘上设有托起模。本实用新型所述的装置绕线均匀，提高了产品的合格率，使生产出的电机性能稳定，工作安全可靠。
【IPC分类】H02K15/08
【公开号】CN204733048
【申请号】CN201520327353
【发明人】方加维
【申请人】天津方世车业有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年5月20日