一种空气净化集充电一体的车载充电器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及充电装置，具体来说是涉及一种空气净化集充电一体的车载充电器。
【背景技术】
[0002]传统的车载充电器仅具有给电子设备充电的功能，功能比较单一，且在充电过程中经常会发生电压不稳，充电速度较慢，容易损伤电子设备，可能会造成用户的经济损失。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述所存在的缺陷，特提供一种空气净化集充电一体的车载充电器。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]—种空气净化集充电一体的车载充电器，其特征在于:包括降压模块、EMC滤波模块、控制单元、直流充电接口和空气净化器，所述降压模块包括第一降压模块和第二降压模块，所述第一降压模块与空气净化器连接，所述第二降压模块分别与控制单元和EMC滤波模块连接，所述EMC滤波模块通过第二降压模块与直流充电接口连接。
[0006]作为优选的技术方案，所述直流充电接口为标准USB接口。
[0007]作为优选的技术方案，所述控制单元为单片机。
[0008]作为优选的技术方案，还包括电压保护模块，所述电压保护模块设在第一降压模块与空气净化器之间。
[0009]本实用新型的有益效果为:在给电子设备充电过程中也可净化车内空气，充电电压稳定且充电速度快，使用寿命长，经济效益显著。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种空气净化集充电一体的车载充电器的系统框图；
[0011]图中:1-控制单元、2-降压模块、21-第一降压模块、22-第二降压模块、3-EMC滤波模块、4-直流充电接口、5-空气净化器、6-电压保护模块。
【具体实施方式】
[0012]为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下:
[0013]如图1所不，一种空气净化集充电一体的车载充电器，包括降压模块2、EMC滤波模块3、控制单元1、直流充电接口 4和空气净化器5，降压模块2包括第一降压模块21和第二降压模块22，第一降压模块21与空气净化器5连接，第二降压模块22分别与控制单元I和EMC滤波模块3连接，EMC滤波模块3通过第二降压模块22与直流充电接口 4连接。
[0014]在本实施例中，直流充电接口 4为标准USB接口 ；控制单元I为单片机；还包括电压保护模块6，电压保护模块6设在第一降压模块21与空气净化器5之间。
[0015]综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
【主权项】
1.一种空气净化集充电一体的车载充电器，其特征在于:包括降压模块、EMC滤波模块、控制单元、直流充电接口和空气净化器，所述降压模块包括第一降压模块和第二降压模块，所述第一降压模块与空气净化器连接，所述第二降压模块分别与控制单元和EMC滤波模块连接，所述EMC滤波模块通过第二降压模块与直流充电接口连接。2.根据权利要求1所述的一种空气净化集充电一体的车载充电器，其特征在于:所述直流充电接口为标准USB接口。3.根据权利要求1所述的一种空气净化集充电一体的车载充电器，其特征在于:所述控制单元为单片机。4.根据权利要求1所述的一种空气净化集充电一体的车载充电器，其特征在于:还包括电压保护模块，所述电压保护模块设在第一降压模块与车空气净化器之间。
【专利摘要】本实用新型涉及一种空气净化集充电一体的车载充电器，包括降压模块、EMC滤波模块、控制单元、直流充电接口和空气净化器，所述降压模块包括第一降压模块和第二降压模块，所述第一降压模块与空气净化器连接，所述第二降压模块分别与控制单元和EMC滤波模块连接，所述EMC滤波模块通过第二降压模块与直流充电接口连接；本实用新型的有益效果为：在给电子设备充电过程中也可净化车内空气，充电电压稳定且充电速度快，使用寿命长，经济效益显著。
【IPC分类】H02J7/00
【公开号】CN204835615
【申请号】CN201520566537
【发明人】张宗升, 刘翠勤, 严冬恩, 方小卫, 陈彦, 刘俊艳, 高照斌
【申请人】江苏腾威电子有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月30日