用于恒温器的筒式加热器及其制造方法与流程

本发明涉一种用于恒温器的筒式加热器及其制造方法，并且更具体地，涉及一种安装在电子恒温器中并且根据施加的电源加热以驱动恒温器的用于恒温器的筒式加热器及其制造方法。

背景技术：

通常，车辆恒温器安装在发动机和散热器之间，并且根据冷却水的温度的变化而自动地打开/关闭以控制进入散热器中的冷却水的流量以用于将冷却水维持在合适的温度。

恒温器根据阀门的打开/闭合的位移来控制冷却水的流量，以控制发动机的温度。

当前的车辆恒温器主要包括机械恒温器，所述机械恒温器具有这样的结构，其中，根据冷却水的温度而膨胀的蜡的膨胀力被传递至活塞以引起阀门的打开/闭合的位移。

换而言之，相关技术中的机械恒温器由以下部件构成：安装在冷却水路中的框架、打开/闭合冷却水路的阀门、支撑阀门的弹簧、包括蜡和活塞的容器等等，并且以这样的驱动方案配置，其中，当冷却水的温度提高到限定温度(大约80℃到90℃)时，蜡从固态变为液态，并且由其体积变化产生的力被传递至活塞以驱动阀门。

由于如此配置的机械恒温器是这样的类型，其中，该机械恒温器根据设定到冷却水的限定温度的打开/闭合温度来操作，换而言之，其中阀门仅仅在预定温度下打开/闭合的类型，通过考虑其中车辆获得越来越高的性能和越来越高的效率的最近趋势，在积极应对车辆的驾驶环境或其它条件的变化的方面存在限制。

因此，在最近几年，一直有这样的趋势：其中，存在这样的可变控制类型的电子恒温器：所述电子恒温器用于将发动机的冷却水温度维持在最佳状态中，同时，改善机械恒温器的不足。

与机械恒温器相比，根据包括车辆的负载状态等的驾驶环境，电子恒温器控制发动机的冷却水温度，以恒定地维持发动机的最佳冷却状态，并且产生燃料效率提高效果和废气减少效果。

通常的电子恒温器通常具有这样的结构，该结构此外包括筒式加热器，所述筒式加热器具有：用于将电源供给到相关技术中的机械恒温器的基本部件的插头；以及蜡，当通电时，利用产生热量的单独热源，根据车辆的驾驶环境，所述蜡通过控制筒式加热器的热量而可变地控制阀门的打开/闭合时间，所述车辆的驾驶环境包括车辆的速度、吸入空气的温度、发动机的负载等等。

相关技术中的电子恒温器当停止施加电源时中断了负极(-)且连续地供给正极(+)。然而，由于负极(-)流动到车体的地面电源，在筒式加热器中产生了电势，并且因此，由于从恒温器的内部的包装材料中的离子渗漏的变化会引起产生污染物，使得电流持续。因此，存在这样的问题：恒温器故障或操作响应性劣化。

此外，在安装筒式加热器时，缠绕有连接至引线的线圈的绕线管直接地插入到蜡中，并且因此，当安装筒式加热器时，与引线连接的线圈可以短路。因此，现有技术中的电子恒温器也具有这样的问题：出现故障和用于安装所需的时间延长。

该背景技术中所记载的内容是为了增加对发明的背景的理解而作成，有可能包括不是本领域技术人员已知的现有技术的内容。

技术实现要素：

技术问题

本发明致力于提供一种用于恒温器的筒式加热器及其制造方法，所述筒式加热器防止在加热管中填充的填充物和异物泄漏到电子恒温器中的加热管的外部，以防止恒温器的故障并且改善可安装性，该异物可以通过由于甚至在停止供电时车体的接地电流而连续供电而引起的填充物的离子变化而产生。

技术方案

本发明的示例性实施方式提供了一种用于恒温器的筒式加热器，所述筒式加热器插入到蜡中，所述蜡在根据嵌入在所述恒温器中的蜡缸中的温度膨胀和收缩时使活塞往复移动，所述筒式加热器用于根据是否供电而选择性地将热量传递至所述蜡，所述筒式加热器包括：绕线管，线圈绕着所述绕线管缠绕在所述绕线管的外周上，所述线圈与每个引线连接，所述引线与外部电源连接并且插入在所述绕线管中；加热管，所述加热管的一个端部封闭，并且另一端部初始开口，所述绕线管从所述初始开口的端部朝向所述封闭端部插入在所述加热管中，使得所述引线伸到外部，并且所述封闭端部插入到所述蜡中；填充物，所述填充物被填充在插入有所述绕线管的所述加热管中；绝缘盖，所述绝缘盖安装在填充有所述填充物的所述加热管的所述初始开口端部上，同时被所述引线贯穿；以及连接体，所述连接体安装在所述加热管的另一端部上并且接合至所述蜡缸，同时覆盖所述加热管的所述封闭端部的外周。

所述绝缘盖可以密封所述加热管的内部。

在安装有所述绝缘盖的状态中，通过挤锻成型，完成作为设定尺寸的外径尺寸的形成时，所述加热管可以加强所述引线和所述线圈连同所述填充物的连接。

所述加热管可以由圆柱状金属材料制成并且所述封闭端部可以形成有弯曲表面。

所述加热管可以压入配合到所述连接体中。

在所述连接体中，可以沿着外周的周界形成螺纹，并且所述连接体可以通过所述螺纹螺接至所述蜡缸。

套管可以安装在所述连接体上，并且固定所述引线，所述引线从与所述加热管的端部相对的端部伸出到外部。

所述连接体的安装有所述套管的端部的所述外周可以通过卷曲(缩拢)成型而形成为倾斜的。

所述填充物可以由形成绝缘构件的氧化镁(MgO)粉末构成。

在各个所述引线中，所述线圈的一个端部可以与一个引线连接，而所述线圈的另一端部可以连接至另一个引线。

本发明的另一示例性实施方式提供一种制造用于恒温器的筒式加热器的方法，所述方法包括：(A)将引线插入到绕线管中并且将所述引线连接至绕着所述绕线管缠绕的线圈的过程；(B)将通过过程(A)制造的所述绕线管安装在加热管中并且在将填充物填充到所述加热管中时完成所述加热管的外径尺寸的形成的过程；以及(C)将通过过程(B)完成了所述外径尺寸的形成的所述加热管安装在连接体中并且固定所述引线的过程。

所述过程(A)可以包括：将所述引线插入到所述绕线管中；将所述线圈缠绕在所述绕线管的外周；以及将缠绕在所述绕线管的所述外周上的所述线圈的各个端部与各个所述引线连接。

在将所述线圈与所述引线连接时，在各个所述引线中，所述线圈的一个端部可以连接至一个引线，而所述线圈的另一端部可以与另一个引线连接。

所述过程(B)可以包括：将所述绕线管插入到所述加热管中；将所述填充物填充到插入有所述绕线管的所述加热管中；将所述绝缘盖安装在填充有填充物的所述加热管上；以及通过挤锻成型，完成所述加热管的外径尺寸的形成。

所述填充物可以由形成电绝缘构件的氧化镁(MgO)粉末构成。

所述绝缘盖可以密封所述加热管的内部以防止所述填充物泄漏到所述加热管的外部。

在完成所述加热管的所述外径尺寸的形成中，在完成所述加热管的作为设定尺寸的所述外径尺寸的形成时，所述线圈和各个所述引线连同所述填充物的连接可以被加强。

在完成所述加热管的所述外径尺寸的形成时，由圆柱状金属材料制成的所述加热管的封闭端部可以被成型成具有弯曲表面。

所述过程(C)可以包括：将通过所述过程(B)完成所述外径尺寸的形成的所述加热管的封闭端部压入配合在所述连接体中并且安装在连接体上，使得所述加热管的所述封闭端部的预定部分伸出；将套管安装在所述连接体的端部上，从所述加热管伸出的各个引线从所述连接体的所述端部伸到外部；以及卷曲(缩拢)成型所述连接体的安装有所述套管的端部的外周的周界。

所述套管可以将各个穿透的引线固定，同时密封所述连接体的内部。

有益效果

如上面所描述的，根据本发明的示例性实施方式，用于恒温器的筒式加热器及其制造方法防止在加热管中填充的填充物和异物泄漏到电子恒温器中的加热管的外部以防止恒温器的故障，该异物可以通过由于甚至在停止供电时车体的接地电流而连续供电而引起的填充物的离子变化而产生。

此外，加热管平滑地插入到蜡中，同时通过将加热管压入配合到连接体中，而防止了加热管分离，并且通过应用螺栓接合结构，加热管更方便地安装在恒温器上，以改善可安装性和缩短用于安装所需的时间。

此外，防止了恒温器的故障，并且改善了筒式加热器的操作可靠性以提高恒温器的可靠性和响应性，由此改善了整体的适销性。

附图说明

图1为示出了根据本发明的示例性实施方式的用于恒温器的筒式加热器安装在蜡组件上的状态的剖视图；

图2为根据本发明的示例性实施方式的用于恒温器的筒式加热器的透视图；

图3为沿着图2的线A-A所截取的剖视图；

图4为是示出了根据本发明的示例性实施方式的用于恒温器的筒式加热器的制造方法的每一步的过程框图；

图5为根据本发明的示例性实施方式的用于恒温器的筒式加热器的制造方法的每一步的制造状态图。

具体实施方式

在下文中，参照所附附图，现在将详尽地描述本发明的示例性实施方式。

本发明中公开的示例性实施方式和附图中示出的配置仅仅是本发明的最优选的实施方式，并且因此，可以理解为，当递交本申请时，可以替代该配置的各种等效替代和修改示例是可能的。

为了清楚地描述本发明的示例性实施方式，省略了与说明不相关的部分，并且在整个说明书中，相同的附图标记表示相同的元件。

由于处于阐述的方便，附图中示出的每一部件的尺寸和厚度任意地呈现，故本发明不被特别地限制到每一部件的所示出的尺寸和厚度，并且尺寸和厚度被放大以清楚地表达各个部件和区域。

在整个说明书中，除非清楚地相反描述，措辞“包括”和变型例如“包括一”或“包括”将理解为暗示包含所阐述的元件但是不排除任何其它元件。

此外，在说明书中描述的术语“单元”、“机构”、“部件”、“构件”等等意味着执行至少一种功能或操作的综合配置的单元。

图1为示出了根据本发明的示例性实施方式的这样的状态的剖视图，在该状态中，用于恒温器的筒式加热器安装在蜡组件上。图2为根据本发明的示例性实施方式的用于恒温器的筒式加热器的透视图。图3为沿着图2的线A-A截取的剖视图。

参照附图，根据本发明的示例性实施方式，用于恒温器的筒式加热器100防止在加热管120中填充的填充物130和异物泄漏到电子恒温器中的加热管的外部以防止恒温器的故障并且改善可安装性，所述异物可以通过由于甚至在停止供电时车体的接地电流而连续供电引起的填充物的离子变化而产生。

为此，如图1所示，根据本发明的示例性实施方式的用于恒温器的筒式加热器100插入到蜡30中，蜡30使活塞20往复移动，同时根据嵌入在恒温器中的蜡缸10的温度而膨胀和收缩。

在此，蜡缸10具有将蜡30填充在其中的蜡容纳空间，并且具有在其上部形成的固定单元15，筒式加热器100安装在固定单元15上。

换而言之，筒式加热器100安装在蜡缸10的固定单元15上，并且根据施加电源而被加热以选择性地将热量传递至蜡30。

如图2和图3所示，用于恒温器的筒式加热器100配置成包括绕线管110、加热管120、填充物130、绝缘盖140、和连接体150。

首先，连接至外部电源的引线111的一端被插入到绕线管110的两个内侧的各内侧中，并且与每一引线111连接的线圈113被缠绕在绕线管110的外周上。

在此，各个引线111通过连接器(未显示)与外部电源连接，因此，具有不同极性的电流被施加到各个引线111上，并且线圈113的一端与各个引线111的一个引线111连接，并且另一端可连接至另一引线111。

换而言之，如图3所示，各个引线111具有不同长度，其中，具有较长长度的一个引线111通过绕线管110的初始开口的端部而插入到绕线管110的底部，并且连接至缠绕在绕线管110的外周的周界上的线圈113的一端，并且具有较短长度的另一引线111连接至线圈113的另一端，而其预定部分通过绕线管的初始开口的一端而插入到绕线管110中。

因此，当向引线111供电时，电流通过引线111传输至线圈113，并且在电流沿着线圈113流动时，线圈113可被加热。

在示例性实施方式中，加热管120的一端封闭，而另一端初始开口，并且在绕线管110从初始开口端朝向封闭端插入时，安装在绕线管110上的引线111的其它端部伸到外部。

加热管120的封闭端插入到蜡30中，并且通过利用线圈113产生的热量，蜡30的温度升高，同时阻止线圈113的化学腐蚀。

在插入绕线管110的同时，将填充物130填充在加热管120中。填充物130可以由形成绝缘构件的氧化镁(MgO)粉末构成。

在此，作为绝缘体的氧化镁(MgO)粉末维持了加热管120和线圈113之间的电绝缘以防止在线圈113上流动的电流被传输至加热管120，并且防止线圈移动，并且将由线圈113产生的热量传递至加热管120。

同时，绕线管110设置在根据本发明的示例性实施方式的筒式加热器中，并且描述了线圈113缠绕在绕线管110上，同时这些引线111插入到绕线管110中，这作为示例性实施方式，但是本发明不限于此，并且线圈113的一端可被配置成连接至一个引线111，而另一端可被配置成连接至另一引线111，同时，线圈113形成为不具有绕线管110的螺旋弹簧形状，并由此连接至引线111，该引线111与另一引线111以预定间隔而隔开。

换而言之，当配置引线111和线圈113时，填充物130被填充，同时，与引线111连接的线圈113插入到加热管120中，即使未设置绕线管110，因此，填充在加热管120中的填充物130可替代绕线管110的功能。

在示例性实施方式中，绝缘盖140安装在其中填充有填充物130的加热管120的初始开口的端部上，同时被引线111贯穿。

绝缘盖140密封其中填充有填充物130的加热管120的内部，以防止填充物130泄漏到加热管120的外部，并且防止异物泄漏到加热管120的外部，该异物可以通过由甚至在停止向恒温器供电时在车体上流动的接地电流引起的连续供电而引起的填充物的离子变化而产生。

同时，在示例性实施方式中，加热管120可以加强引线111和线圈113连同填充物130的连接，同时，通过在安装绝缘盖140的状态中的挤锻成型，完成作为设定尺寸的外径尺寸的形成。

在此，加热管120可以由圆柱形金属材料制成，并且加热管120的封闭端部可以通过挤锻成型而形成有弯曲表面，以平滑地插入到填充在蜡容纳空间中的蜡30中。

换而言之，填充物130填充在加热管120中，同时，将安装有引线111和线圈113的绕线管110插入，并且具有设定尺寸的外径和封闭端部通过挤锻成型而成型成具有弯曲表面，同时完成绝缘盖140的安装。

此外，连接体150安装在加热管的另一端上，同时覆盖加热管120的所述另一端的外周，并且接合至蜡缸10以维持将如上面所描述的配置的加热管120插入到蜡30中。

在此，加热管120压入配合并固定，同时该封闭端部以预定距离伸入到连接体150中。因此，可防止加热管120从连接体150脱离。

在示例性实施方式中，螺纹N可以沿着连接体150的外周的周界形成，连接体150通过螺纹N而螺接至蜡缸10的固定单元15。

而且，套管160可以安装在连接体150上，并且将从与加热管120的端部相对的端部伸到外部的引线111固定。

套管160固定引线111，同时，密封连接体150的内部以用于防止引线111接触连接体150并引起短路或防止通过当驾驶车辆时产生的冲击能量(包括振动)引起的连接体150的弯折，并且加强与电源连接器(未显示)的连接。

同时，在示例性实施方式中，连接体150的其上安装有套管160的端部的外周可以通过卷曲(缩拢)成型而形成为倾斜的。

换而言之，当连接体150的端部的外周的周界被卷曲(缩拢)成型为以预定角度倾斜时，产生了美观的外观并防止了这样的损伤：该损伤可能在工人抓握筒式加热器100(完成了筒式加热器100的制造)或将筒式加热器100接合至蜡缸10时，由在缩拢成型之前存在的连接体150的尖锐的角部引起。

在下文中，根据本发明的示例性实施方式的用于恒温器的筒式加热器(筒式加热器如此配置)的制造方法将参考图4和图5详尽地描述。

图4为是示出了根据本发明的示例性实施方式的用于恒温器的筒式加热器的制造方法的每一步的过程框图，以及图5为根据本发明的示例性实施方式的用于恒温器的筒式加热器的制造方法的每一步的制造状态图。

如图4所示，根据本发明的示例性实施方式的用于恒温器的筒式加热器的制造方法包括(A)将引线111插入到绕线管110中并且将引线111连接至围绕绕线管110缠绕的线圈113的过程；(B)将通过过程(A)制造的绕线管110安装在加热管120中并且在将填充物130填充到加热管120中时，完成加热管120的外径尺寸的形成的过程；以及(C)将加热管120安装在连接体150中并且固定引线111的过程，其中，通过过程(B)完成了加热管120的外径尺寸的形成，在下文中将更详尽地描述对于每一过程的制造方法。

首先，在过程(A)中，如图5的S10所示，将具有不同长度的引线111插入到绕线管110中(S1)。

然后，沿着安装有所插入的引线111的绕线管110的外周的周界缠绕线圈113(S2)，如图5的S20所示。

在此，线圈113缠绕在绕线管110的外周上，同时，在纵向方向上维持预定间隔的间隙间距。

当完成将线圈113缠绕在绕线管110上的步骤S2时，缠绕在绕线管110的外周上的线圈113的各个端部与各个引线111连接(S3)，如图5的S30所示。

在将线圈113和引线111连接的步骤S3中，在各个引线111中，线圈113的一端可以连接至具有较长长度并且定位在绕线管110的封闭端部中的一个引线111，并且线圈113的另一端可以与具有较短长度并且定位在绕线管110的初始开口的端部处的另一引线111连接。

因此，当将电源供给到引线111时，电流通过一个引线111被传输至线圈113的一端，并且通过线圈113，然后，电流通过线圈113的另一端被传输至另一引线111，因此，在电流沿着线圈113流动时，线圈113被加热。

然后，在过程(B)中，如图5的S40所示，将通过过程(A)完成制造的绕线管110插入到加热管120(S4)，并且如图5的S50所示，将填充物130填充到插入有绕线管110的加热管120中(S5)。

在此，填充物130由氧化镁(MgO)粉末构成，氧化镁(MgO)粉末如上面所述形成绝缘构件，并且作为电绝缘体的氧化镁(MgO)粉末将由线圈113产生的热量传递至加热管120，同时维持加热管120和线圈113之间的电绝缘，并且防止线圈113移动。

此外，当完成填充物130的填充时，将绝缘盖140安装在加热管120上，由圆柱状金属材料制成的加热管120的封闭端部通过挤锻成型而成型成具有弯曲表面，并且完成作为设定尺寸的外径尺寸的形成(S6)，如图5的S60所示。

加热管120的封闭端部成型成具有弯曲表面，以便将加热管120平滑地插入到填充在蜡容纳空间中的蜡30中。

在此，绝缘盖140密封加热管120的内部以用于防止填充物130泄漏到加热管120的外部，并且还防止由施加至线圈113的电流引起的填充物130中的离子变化而产生的异物泄漏。

同时，在完成加热管120的外径尺寸的形成的步骤S6中，线圈113和每一引线111连同填充物130的连接可以被加强，同时，完成加热管120的作为设定尺寸的外径尺寸的形成。

此外，在过程(C)中，首先，通过过程(B)完成外径尺寸的形成的加热管120的封闭端部被压入配合在连接体150中并且安装在连接体150上，从而如图5的S70所示，闭合端部的预定部分伸出(S7)，并且将套管160安装在连接体150的端部上，在该端部处，从加热管120伸出的各个引线111伸出到外部(S8)，如图5的S80所示。

在此，套管160固定每一贯穿的引线111，同时，密封连接体150的内部以用于防止引线111由于当驾驶车辆时产生的冲击能量(包括振动)而在连接体150中短路并且加强与电源连接器(未示出)的连接。

然后，当完成将套管160安装在连接体150时，连接体150的安装有套管160的端部的外周的周界被卷曲(缩拢)成型(S9)以完成筒式加热器的制造，如图5的S90所示。

如上面所描述的，在按顺序执行包括过程(A)、过程(B)和过程(C)的各个步骤S1至步骤S9时制造的根据本发明的示例性实施方式的用于恒温器的筒式加热器100可以更便利地和简单地安装在蜡缸10上，并且在加热管120中填充的填充物130和由于电流的流动在填充物130中的离子变化所产生的异物被防止泄漏到加热管120的外部以改善筒式加热器100的操作可靠性。

因此，当应用如此配置的根据本发明的示例性实施方式的用于恒温器的筒式加热器100及其制造方法时，可以防止填充在电子恒温器中的加热管120中的作为电绝缘材料的填充物130和异物泄漏到外部以防止恒温器的故障，该异物可以由于通过连续供电(甚至在停止供电时)而引起的填充物130的离子变化而产生。

此外，将加热管平滑地插入到蜡30中，同时通过将加热管120压入配合到连接体150中，而防止了加热管120分离，并且通过应用螺栓接合结构，加热管120更方便地安装在恒温器的蜡缸10中，以改善可安装性和缩短用于安装所需的时间。

此外，防止了恒温器的故障，并且改善了筒式加热器100的操作可靠性以提高恒温器的可靠性和响应性，由此改善了整体的适销性。

尽管已经结合目前被视为实用性示例性实施方式描述了本发明，然而可以理解，本发明不限于所公开的实施方式，相反，本发明旨在涵盖包含在所附权利要求书的精神和范围内的各种变型和等同布置。