本实用新型涉及一种电磁屏蔽设备领域，具体涉及一种汽车电子屏蔽箱。
背景技术：
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。由于空间环境中充满了电磁波，在汽车电子产品出厂之前需要对其电磁兼容性进行测试，以确定其在正常使用环境下的各项性能，在该测试过程中，汽车电子产品需要接入高压直流电源，通常可达到800V，1000V，1200V甚至更高，若出现接线不良、电磁干扰等情况，则会存在较大的安全隐患及较大的测量误差，而屏蔽箱是利用导电或者导磁材料制成的各种形状的屏蔽体，将电磁能力限制在一定空间范围内，用于抑制辐射干扰的金属体，并对传导和辐射进行处理，以实现给被测汽车电子设备提供无干扰的测试环境的设备，而现有的汽车电子屏蔽箱为一个简单箱体，箱体内的空间是一定的，若箱体内空间太大，对于一些小型的汽车电子产品测试时会存在较大的误差，若箱体内空间太小，大型的汽车电子产品又放不下，而且汽车电子产品都是批量生产，现有的屏蔽箱效率低。
技术实现要素：
本实用新型提供一种汽车电子屏蔽箱，解决了现有的汽车电子屏蔽箱箱体内空间一定，不能有选择性的对电子产品进行测试，而且效率低的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种汽车电子屏蔽箱，包括箱体，所述箱体为三角锥形，所述箱体从上往下分为三个储物箱，分别为第一储物箱、第二储物箱和第三储物箱，每个所述储物箱底端固定有支撑板，每个所述储物箱一端面均设有长方形通孔，每个所述通孔上端通过铰链活动连接门体，所述门体一端设有锁扣，每个所述储物箱的一条侧棱上均设有第一圆形通孔，每个所述储物箱的侧面设有第二圆形通孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述储物箱的一端面均设有与门体上的锁扣相对应的锁孔，且锁孔上设有密封圈。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述铰链的缝隙内与门体和储物箱的接触处均加入吸波材料。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板通过焊接固定在箱体内侧，且所述焊接处设有涂有一层吸波材料。
作为本实用新型的一种优选技术方案，每个所述储物箱上的第一圆形通孔和第二圆形通孔大小相同，且处于同一水平面上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述吸波材料为聚氨酯和电磁屏蔽橡胶。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述箱体底端设有接线端子，所述接线端子顺着箱体的侧面延伸到每个储物箱。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型将箱体设为三角锥形，分为三个单独的储物箱，三个储物箱的大小不同，可以根据电子汽车产品的大小选择适当的储物箱，避免了屏蔽箱过大造成测量误差，也防止屏蔽箱太小，汽车电子产品无法放入屏蔽箱；由于三个储物箱是独立存在的，所以可以同时使用，提高了工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型一种汽车电子屏蔽箱的整体结构图；
图中：1、箱体；2、第一储物箱；3、第二储物箱；4、第三储物箱；5、支撑板；6、门体；7、锁扣；8、第一圆形通孔；9、第二圆形通孔；10、接线端子。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1所示，本实用新型一种汽车电子屏蔽箱，包括箱体1，箱体 1为三角锥形，箱体1从上往下分为三个储物箱，分别为第一储物箱2、第二储物箱3和第三储物箱4，每个储物箱底端固定有支撑板5，每个储物箱一端面均设有长方形通孔，每个通孔上端通过铰链活动连接门体6，所述门体6一端设有锁扣7，每个所述储物箱的一条侧棱上均设有第一圆形通孔8，每个储物箱的侧面设有第二圆形通孔9。
每个储物箱的一端面均设有与门体6上的锁扣7相对应的锁孔，且锁孔上设有密封圈，通过锁孔和锁扣7将门体6闭合，密封圈是为了防止杂质进入影响测试。
铰链的缝隙内与门体6和储物箱的接触处均涂有吸波材料，吸波材料既可以同时屏蔽声波和电磁波，还可以隔离屏蔽箱外的细微颗粒和有害物质，保证屏蔽箱体1使用时测试数据的准确性。
支撑板5通过焊接固定在箱体1内侧，且焊接处设有涂有一层吸波材料，为了使三个储物箱完全独立，工作时互不干扰。
每个储物箱上的第一圆形通孔8和第二圆形通孔9大小相同，且处于同一水平面上，为了确定高压直流电的位置，增加测试的安全性。
吸波材料为聚氨酯和电磁屏蔽橡胶。
箱体1底端设有接线端子10，接线端子10顺着箱体1的侧面延伸到每个储物箱。
具体的，在使用时，根据汽车电子产品的大小，选择合适的储物箱，打开门体6，将汽车电子产品放在储物箱中的支撑板5上，通过锁孔和锁扣7将门体6 关闭，利用接线端子10与电磁兼容性测试系统连接，利用高压直流电源从第一圆形通孔8处射入，然后从第二圆形通孔9处射出，在电磁兼容性测试系统上查看结果，若汽车电子产品过多，急需测试时，可以同时使用三个储物箱，三个储物箱之间隔有支撑板5，而且支撑板5与箱体1的接触处还设有吸波材料，吸波材料既可以同时屏蔽声波和电磁波，还可以隔离屏蔽箱外的细微颗粒和有害物质。
该种汽车电子屏蔽箱，本实用新型将箱体设为三角锥形，分为三个单独的储物箱，三个储物箱的大小不同，可以根据电子汽车产品的大小选择适当的储物箱，避免了屏蔽箱过大造成测量误差，也防止屏蔽箱太小，汽车电子产品无法放入屏蔽箱；由于三个储物箱是独立存在的，所以可以同时使用，提高了工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。