一种用于自主化BTM的测试系统的制作方法

本实用新型涉及测试技术领域，特别是涉及一种用于自主化BTM的测试系统。

背景技术：

随着高速铁路的快速发展与建设，人们出行更加方便。其中，CTCS-3列控系统被广泛运行在京沪、武广等客运专线上，动车组作为CTCS-3列控系统的重要组成部分也大量运用。我国自主研发的自动化300T车载系统作为核心安全控制设备，现已投入生产应用中。自主化车载BTM设备为CTCS-3列控系统的关键部件，用于将地面应答器报文信息接收并解码后提供给ATP(Automatic Train Protection)系统。

为了保证自主化车载BTM(Balise Transmission Module，应答器传输模块)设备的生产质量，验证BTM设备功能的可用性及满足产业化生产的要求，目前并没有有效的技术手段实现对BTM设备功能的测试，也无法对BTM设备整机的故障进行诊断，并且现有的人工测试方式均是随机进行测试，无法形成可视化测试窗口，不便于测试人员的观察、记录和统计。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供一种用于自主化RBC测试的工装车，实现了对BTM单元的多角度测试，并基于测试的可视化呈现，提高了测试效率、准确性和测试体验效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于自主化RBC测试的工装车，所述工装车包括车体，所述车体上装配有工控机、路由器、阻抗转换器和交换机，其中，

所述工控机分别与所述路由器、所述阻抗转换器和所述交换机进行数据通讯传输；

所述交换机通过安全数据网接口与RBC被测设备进行通讯连接，所述交换机将采集到的安全数据网通道的测试数据发送至所述工控机；

所述阻抗转换器通过ISDN通道与所述RBC被测设备进行通讯连接，所述阻抗转换器将采集到的所述RBC被测设备与车载设备通讯测试数据发送至所述工控机；

所述路由器通过CTC通道与所述RBC被测设备进行通讯连接，所述路由器将采集到的所述RBC被测设备与调度集中系统通讯测试数据发送至所述工控机；

所述工控机分别接收所述交换机、所述阻抗转换器和所述路由器发送的采集数据，并将所述采集数据转换为测试报告。

可选地，所述工装车还包括显示器，所述显示器与所述工控机进行通讯连接，将所述工控机发送的测试报告进行显示。

可选地，所述工控机的数量为两台。

可选地，所述路由器的数量为两台。

可选地，所述工装车包括网卡网口，所述工装车通过所述网卡网口与所述交换机连接，所述交换机连接至所述RBC被测设备。

可选地，所述路由器包括第一路由器和第二路由器，其中，所述第一路由器与所述第二路由器的IP地址不同，且所述第一路由器与所述RBC被测设备的内网交换机对应的端口相连，实现对测试数据采集。

可选地，所述网卡接口与所述RBC被测设备的外网交换机相连，实现测试数据采集。

本实用新型提供的用于自主化BTM的测试系统，包括：测试主机、显示器、测试线缆、控制装置、接收器，其中，测试主机的输出端与显示器连接，测试主机通过测试线缆与控制装置连接，控制装置与被测BTM设备连接，接收器的输入端与被测BTM设备连接，接收器的输出端通过测试线缆与测试主机相连；测试主机通过测试线缆发送控制指令至控制装置；控制装置接收控制指令，并生成与控制指令对应的测试条件，并将测试条件发送至被测BTM设备中；接收器读取被测BTM设备根据测试条件返回的测试数据，并将读取后的测试数据通过测试线缆返回至测试主机；测试主机将控制指令和读取后的测试数据发送至显示器进行显示，并根据测试数据生成被测BTM设备的测试报告，将测试报告发送至显示器进行显示。该测试系统根据控制指令实现了对被测BTM的多功能测试，并且能够将测试条件和测试结果在显示器上进行实时显示，实现了测试的可视化呈现，提高了测试效率、准确性和测试体验效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型公开的一种用于自主化BTM的测试系统的结构示意图；

图2为本实用新型公开的另一种用于自主化BTM的测试系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，本实用新型实施例提供了一种用于自主化BTM的测试系统，其特征在于，所述系统包括：

测试主机11、显示器12、测试线缆13、控制装置14、接收器15，其中，测试主机11的输出端与显示器12连接，测试主机11通过测试线缆13与控制装置14连接，控制装置14与被测BTM设备20连接，接收器15的输入端与被测BTM设备20连接，接收器15的输出端通过测试线缆与测试主机11相连；

测试主机11通过测试线缆13发送控制指令至控制装置；

控制装置14接收控制指令，并生成与控制指令对应的测试条件，并将测试条件发送至被测BTM设备20中；

接收器15读取被测BTM设备20根据测试条件返回的测试数据，并将读取后的测试数据通过测试线缆13返回至测试主机11；

测试主机11将控制指令和读取后的测试数据发送至显示器12进行显示，并根据测试数据生成被测BTM设备20的测试报告，将测试报告发送至显示器12进行显示。

其中，控制装置14为电气控制装置，所述电气控制装置包括程控电源和电气控制条件电路，其中，所述程控电源用于为被测BTM设备提供DC110V、DC24V及DC5V三种电压，所述电气控制条件电路用于根据控制指令生成相应的测试条件。需要说明的是，根据实际情况也可以控制所述程控电源的输出电压，所述电气控制条件电路根据控制指令生成相应的测试条件，相当于模拟出了列车实际运行条件，具体的，将该运行条件发送至被测BTM设备20相对应测试的功能单板中。

例如，电气控制装置根据所述控制指令生成相对应的测试条件；被测BTM设备中(自主化BTM整机单元或各单板)相对应的功能单元依据所述测试条件进行工作并生成第一反馈信号；接收器将第一反馈信号读取，并通过测试线缆发送至测试主机；测试主机依据所述第一反馈信号判断被测BTM设备工作状态是否正常。

需要说明的是，测试线缆13可以为各种通信装换设备等，包括GPIB总线装换盒、USB-422转换线等，主要用于测试主机和电气控制单元以及测试仪表单元的通信。

由此可知，该测试系统实现了对被测BTM设备功能的测试，进而保证了被测BTM设备的生产质量。

由于被测BTM设备中有多种功能单板，针对不同的功能单板会有具体的测试方式，下面进行举例说明。参见图2，为本实用新型实施例提供的另一种用于自主化BTM的测试系统，该系统包括：测试仪表装置21、测试主机11和被测BTM设备20，

其中，测试仪表装置21即可以为各种测试仪表，例如，包含函数发生器、网络分析仪、示波器、功率表及万用表等。其中函数发生器用于接收测试主机配置的参数信息，生成3mVpp 4.234MHz和3mVpp 9.032MHz两种正弦信号，并发送至被测设备；被测设备接收到这两种正弦信号会生成第二反馈信号，然后将第二反馈信号发送至测试主机11中，可以实现测试主机判断出该被测设备的接收单板的功能信息。

测试仪表装置21还包括：网络分析仪用于测试所述被测设备14中发送单板的27MHz信号的输出功率；示波器用于测试所述被测设备14中功能单板的电路节点的输出波形、电压幅度及频率参数；万用表用于测试所述被测设备14中功能单板的电路状态及电路测试节点的电压值。

在本实用新型的另一实施例中该测试系统还包括了：应答报文接收单元，对应的该应道报文接收到单元包括BTM天线板和应答器，所述BTM天线板和所述应答器通过电磁耦合连接，所述应答器发送报文信息至所述BTM天线板，所述BTM天线板所述报文信息发送至所述被测BTM设备中，所述被测BTM设备对所述报文信息进行几码并将解码结果发送至测试主机。其中，所述应答器可以为有源应答器也可以为无源应答器。

可以实现对自主化车载BTM设备功能的测试，具备对自主化车载BTM设备整机的故障诊断的功能，进而保证了自主化车载BTM单元的生产质量。

本实用新型提供的用于自主化BTM的测试系统，包括：测试主机、显示器、测试线缆、控制装置、接收器，其中，测试主机的输出端与显示器连接，测试主机通过测试线缆与控制装置连接，控制装置与被测BTM设备连接，接收器的输入端与被测BTM设备连接，接收器的输出端通过测试线缆与测试主机相连；测试主机通过测试线缆发送控制指令至控制装置；控制装置接收控制指令，并生成与控制指令对应的测试条件，并将测试条件发送至被测BTM设备中；接收器读取被测BTM设备根据测试条件返回的测试数据，并将读取后的测试数据通过测试线缆返回至测试主机；测试主机将控制指令和读取后的测试数据发送至显示器进行显示，并根据测试数据生成被测BTM设备的测试报告，将测试报告发送至显示器进行显示。该测试系统根据控制指令实现了对被测BTM的多功能测试，并且能够将测试条件和测试结果在显示器上进行实时显示，实现了测试的可视化呈现，提高了测试效率、准确性和测试体验效果。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原来和新颖特点相一致的最宽的范围。