专利名称：一种车用电动千斤顶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及千斤顶，特别是车用千斤顶。
技术背景目前国内外使用车用千斤顶，均为手动机械式和手动液压式千斤顶，这两种千斤顶比较笨重，拿动和放置均不方便，使用时还需消耗相当的体力，常常使许多老年人和女性司机感到力不从心，成为一种心理负担。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车用电动千斤顶。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是它包括电动机、顶起机构、底座；顶起机构由带外螺的中心螺杆、带内、外螺的中间螺杆、带内螺的外层螺杆组成；中间螺杆套在中心螺杆上，外层螺杆套在中间螺杆上，各螺杆间的内、外螺相互啮合；电动机通过减速机构带动中心螺杆，减速机构设置在底座上。
本实用新型千斤顶工作时，电动机通过减速机构带动中心螺杆转动，使中间螺杆、外层螺杆顶起。
本实用新型千斤顶体积小，重量轻，由电机带动，老年人和女性司机都可轻松使用。
图1为本实用新型千斤顶实施例结构示意图图2为本实用新型千斤顶实施例俯视图图3为本实用新型千斤顶实施例中的顶起机构顶起状态示意图具体实施方案如图1、2、3所示的本实用新型实施例，它包括电动机1、顶起机构2、底座3，顶起机构2由带外螺的中心螺杆4、带内、外螺的中间螺杆6、带内螺的外层螺杆5组成；中间螺杆6套在中心螺杆4上，外层螺杆5套在中间螺杆6上，各螺杆间的内、外螺相互啮合；电动机1通过减速机构10带动中心螺杆4，减速机构10设置在底座3上。电动机1电源(12V)由汽车电源通过电线7提供，电线7设有电源控制开关8和汽车电源插头9。
本实用新型实施例螺杆4、5、6上的螺纹升角小于各螺杆材料的当量摩擦角，故能可靠自锁，长时间负载情况下，无“卸荷”危险。
本实用新型实施例中的转动齿轮、滑动轴承等部件，可采用自润滑铁基耐磨合金材料制造，该材料化学热稳定性好、磨擦系数低、噪音小，可不加油自润滑，长期使用其许用PV值比传统的铜基轴承提高11倍，对提高电动千斤顶的使用寿命起到了举足轻重的作用。
本实用新型千斤顶实施例，使用时省力，不需加油润滑，且电动机转速低于2300转/分，噪音小，安全可靠、寿命长、价格低，符合大众的购买心理和消费水平。
权利要求1.一种车用电动千斤顶，其特征在于它包括电动机(1)、顶起机构(2)、底座(3)；顶起机构(2)由带外螺的中心螺杆(4)、带内、外螺的中间螺杆(6)、带内螺的外层螺杆(5)组成；中间螺杆(6)套在中心螺杆(4)上，外层螺杆(5)套在中间螺杆(6)上，各螺杆间的内、外螺相互啮合；电动机(1)通过减速机构(10)带动中心螺杆(4)，减速机构(10)设置在底座(3)上。
2.如权利要求1所述的千斤顶，其特征在于各螺杆上的螺纹升角小于各螺杆材料的当量摩擦角。
3.如权利要求1所述的千斤顶，其特征在于电动机(1)电源由汽车电源通过电线(7)提供。
4.如权利要求3所述的千斤顶，其特征在于电线(7)设有电源控制开关(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种车用电动千斤顶，其特征在于它包括电动机(1)、顶起机构(2)、底座(3)；顶起机构(2)由带外螺的中心螺杆(4)、带内、外螺的中间螺杆(6)、带内螺的外层螺杆(5)组成；中间螺杆(6)套在中心螺杆(4)上，外层螺杆(5)套在中间螺杆(6)上，各螺杆间的内、外螺相互啮合；电动机(1)通过减速机构(10)带动中心螺杆(4)，减速机构(10)设置在底座(3)上。本实用新型千斤顶工作时，电动机通过减速机构带动中心螺杆转动，使中间螺杆、外层螺杆顶起。本实用新型千斤顶体积小，重量轻，由电机带动，老年人和女性司机都可轻松使用。
文档编号B66F3/44GK2630224SQ03254400
公开日2004年8月4日 申请日期2003年6月10日 优先权日2003年6月10日
发明者夏先斌 申请人:夏先斌