专利名称：内燃机车活塞专用吊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种内燃机车维修专用设备，特别涉及一种内燃机车活塞专用吊具。
背景技术：
现有技术中，在吊装内燃机车活塞时，都是检修人员手工操作，在吊 装活塞时，必须通过柴油机的窥视孔用木棍顶住活塞连杆，而且要不断地 进行盘车，这样为的是借曲轴的力量，把曲轴作为木棍的支撑件，翘动连 杆把活塞顶出缸套，当活塞露出缸套时，再用绳索捆住活塞把活塞拔出， 因此工作效率低下，而且操作时对检修人员来讲很不安全。发明内容本实用新型所要解决的技术问题是为了克服手工操作效率低下的问 题而提供一种机械化的内燃机车活塞专用吊具，它所采用的技术方案是 一种内燃机车活塞专用吊具，它包括一个顶杆，顶杆上固定设置有螺帽， 顶杆的一端带有倒牙外螺纹，另一端带有顺牙外螺纹； 一个吊装套，该吊 装套安装在顶杆上的螺帽和其中一端的外螺纹之间，吊装套上设置有吊索 通孔和顶杆通孔；两个带有螺孔的顶杆支撑件，其螺孔分别与顶杆两端的 倒顺牙外螺纹相匹配。本实用新型的有益效果是方便机械化作业，现在使用了内燃机车活 塞专用吊具后，无需人工进行盘车和翘动连杆，只要先把曲轴盘到最上部 后，使活塞达到上死点，然后将活塞专用吊具放在活塞顶部的凹槽里，再 旋转活塞专用吊具的顶杆螺帽，将顶杆支撑件卡在活塞顶部的内沿下面， 待卡紧后，用钢丝绳吊起吊装套，就可以把活塞从缸套中拔出来了然后直 接吊出活塞，安装也方便了许多，大大提高了吊装内燃机车活塞时的工作 效率，同时方便检修人员的操作和确保吊装内燃机车活塞时的安全。因此 使用本实用新型吊装内燃机车活塞时既省时、省力又确保了安全。
图1是本实用新型一实施例的结构示意图；图2a是本实用新型顶杆的主视图；图2b是本实用新型顶杆的左视图；图3a是本实用新型吊装套的主视图；图3b是本实用新型吊装套的左视图；图4a是本实用新型顶杆支撑件的主视图；图4b是本实用新型顶杆支撑件的俯视图。
具体实施方式
下面参考附图1到附图4b对本实用新型作进一步说明如图1所示，本实用新型一种内燃机车活塞专用吊具包括 一个顶杆 1，顶杆1上固定设置有螺帽11，顶杆1的一端带有倒牙外螺纹，另一端 带有顺牙外螺纹； 一个吊装套2，该吊装套2安装在顶杆1上的螺帽11和 其中一端的外螺纹之间，吊装套2上设置有吊索通孔21和顶杆通孔22; 两个带有螺孔31的顶杆支撑件3，其螺孔31分别与顶杆1两端的倒顺牙 外螺纹相匹配。本实施例中所述的顶杆1和螺帽11是一体的。所述的顶杆1上还设置有用于限制吊装套位置的销孔12和销钉13。所述的顶杆支撑件3截面呈半圆形。在实际操作中应用本实用新型吊装活塞时，先要把曲轴盘到最上部 后，使活塞达到上死点，然后将活塞专用吊具放在活塞顶部的凹槽里，再 旋转活塞专用吊具的顶杆螺帽11调节两个顶杆支撑件3之间的距离，将 顶杆支撑件3卡在活塞顶部的内沿下面，待卡紧后，用钢丝绳吊起吊装套 2,就可以把活塞从缸套中拔出来了。
权利要求1.一种内燃机车活塞专用吊具，其特征在于包括一个顶杆，顶杆上固定设置有螺帽，顶杆的一端带有倒牙外螺纹，另一端带有顺牙外螺纹；一个吊装套，该吊装套安装在顶杆上的螺帽和其中一端的外螺纹之间，吊装套上设置有吊索通孔和顶杆通孔；两个带有螺孔的顶杆支撑件，其螺孔分别与顶杆两端的倒顺牙外螺纹相匹配。
2. 如权利要求l所述的内燃机车活塞专用吊具，其特征在于所述的 顶杆和螺帽是一体的。
3. 如权利要求1所述的内燃机车活塞专用吊具，其特征在于所述的 顶杆上还设置有用于限制吊装套位置的销孔和销钉。
4. 如权利要求1所述的内燃机车活塞专用吊具，其特征在于所述的 顶杆支撑件截面呈半圆形。
专利摘要本实用新型公开了一种内燃机车活塞专用吊具，它包括一个顶杆，顶杆上固定设置有螺帽，顶杆的一端带有倒牙外螺纹，另一端带有顺牙外螺纹；一个吊装套，该吊装套安装在顶杆上的螺帽和其中一端的外螺纹之间，吊装套上设置有吊索通孔和顶杆通孔；两个带有螺孔的顶杆支撑件，其螺孔分别与顶杆两端的倒顺牙外螺纹相匹配。应用本实用新型可大大提高吊装内燃机车活塞时的工作效率，同时方便检修人员的操作和确保吊装内燃机车活塞时的安全。
文档编号B66C1/10GK201024039SQ20072006813
公开日2008年2月20日 申请日期2007年3月23日 优先权日2007年3月23日
发明者吴圣红, 李仁强, 范存喜, 杨 赵 申请人:宝钢集团上海第一钢铁有限公司