专利名称：汽车摩擦材料用双工位冷压成型机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械制造领域，特别涉及汽车摩擦材料用双工位 冷压成型机。
技术背景 现有汽车用盘式刹车片的压制过程，采用传统的冷压预成型工艺， 即借用锻压工业的四柱压机，增加了下顶出装置并安装上冷压预成型模具来实 现的，这种方法单机单人操作，在工作过程中，当操作者加料和取件时，压机 动力系统空运转，既浪费能源，生产效率又无法提高，操作者的安全也存在隐 患，严重制约着刹车片的生产发展。
发明内容本实用新型的目的是提供一种汽车摩擦材料用双工位冷压成型
机，这种冷压成型机双工位操作，减少待机时间，提高了工作效率，并且搡作 简单安全。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的汽车摩擦材料用双工位 冷压成型机，包括主油缸.上横梁、移动梁、立柱、底板、顶出油缸、进给油 缸、导轨、移动板、机座、工位一和工位二，其特征是在底板上安装导轨，移 动板安置在导轨上。
上述技术方案中所说的主油缸采用了顺序阀，使主油缸在由快转慢的过程
中转换灵活，不再出现冲击的现象；
上述技术方案中所说的顶出油缸为两个，采用比例阀控制，分别安装底板
的左、右两边。
本实用新型的优点是 一、双工位工作平台，提高了生产效率；二、减少 空机运转，节约了生产成本；三、结构简单，操作安全方便。
图l是本实用新型的结构示意图。(工位一进入压制工位) 图2是本实用新型工位二进入压制工位的结构示意图。
图3是本实用新型双工位工作平台的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
图1和图2是本实用新型的结构示意图，包括主油缸(1)、上横梁(2)、移动梁(3)、立柱(4)、底板(5)、顶出油缸(6)、进给油缸(7)、导轨(8)、移动板(9)、 机座(IO)、工位一(11)和工位二(12)。
在搡作过程中，将需要加工的部件放置在工位一(ll)上，启动控制系统， 进给油缸(7)带动移动板(9)使工位一(11)进入压制工位，如图1所示，主油缸 (1)带动安装在移动梁(3)上的压制模具对需要加工的部件进行压制，这时，在 工位二(12)上放置需要加工的部件，当工位一 (11)加工完成后，控制系统会 自动控制进给油缸(7)带动移动板(9)移动，将工位一 (11)退出压制工位，工 位二(12)进入压制工位，如图2所示。工位一 (11)退出压制工位后，顶出油 缸(6)启动设置在底板(5)的顶出装置将加工好的部件顶出，再进行装料，等待 工位二(12)部件加工好后，进行压制加工，往复循环。
权利要求1、汽车摩擦材料用双工位冷压成型机，包括主油缸、上横梁、移动梁、立柱、底板、顶出油缸、进给油缸、导轨、移动板、机座、工位一和工位二，其特征是在底板上安装导轨，移动板安置在导轨上。
2、 根据权利要求l所述的汽车摩擦材料用双工位冷压成型机，其特征是所 说的主油缸采用了顺序阀。
3、 根据权利要求l所述的汽车摩擦材料用双工位冷压成型机，其特征是所 说的顶出油缸为两个，采用比例阀控制，分别安装底板的左、右两边。
专利摘要本实用新型涉及汽车摩擦材料用双工位冷压成型机，包括主油缸、上横梁、移动梁、立柱、底板、顶出油缸、进给油缸、导轨、移动板、机座、工位一和工位二，其特征是在底板上安装导轨，移动板安置在导轨上。这种汽车摩擦材料用双工位冷压成型机采用双工位工作平台，提高了生产效率，减少空机运转，节约生产成本，并且结构简单，操作安全方便。
文档编号B30B1/32GK201432415SQ20092003037
公开日2010年3月31日 申请日期2009年7月21日 优先权日2009年7月21日
发明者李智勇, 杨佃章, 陆金华 申请人:青岛华轩环保科技有限公司