专利名称：起重机可调式主梁与端梁连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于起重设备技术领域，特别是涉及一种起重机可调式主梁与端梁连
接结构。
背景技术：
桥式起重机广泛应用于矿山、冶金、码头等场地，它主要是由桥架、起升机构、大车 运行机构、小车和电控装置等组成，为储存运输方便，起重机桥架的主梁和端梁之间通常采 用可拆卸的连接板连接为一体，在两主梁上面固定小车导轨，端梁底部固定大车导轨。传 统的桥架端梁是通过连接板安装在主梁的侧面，主梁与端梁之间的定位关系完全依靠连接 板，并且由于连接板与主梁、端梁的定位关系是恒定的，即主梁、端梁的相对高度是定值，从 而使小车导轨与大车导轨的间距不能调整，这样不仅导致起重机的建筑高度无法改变，而 且其精度也难以保证。
发明内容本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、可调整其建
筑高度和大、小车轨间距的起重机可调式主梁与端梁连接结构。 本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是 起重机可调式主梁与端梁连接结构，包括两根主梁和与主梁连接的端梁，其特征
在于所述两根主梁端部正下方通过连接板和紧固件固装有端梁，在靠近端梁与主梁固接
位置处两侧设有用于其安装定位的定位销，在主梁上部安装有小车导轨，端梁底部安装大
车导轨。 本实用新型具有的优点和积极效果是由于本实用新型采用主梁与端梁的正向连 接结构，连接板位置可沿主梁高度方向改变，故主梁与端梁的相对高度是可以调节的，使大 车导轨与小车导轨的间距也可进行调整，从而可根据用户的要求对起重机的建筑高度进行 调节；在端梁与主梁固接位置处两侧设有用于连接定位的定位销，进而保证了桥架整体位 置精度。此外，本实用新型结构形式简单、便于制造与安装，提高了起重机的整体精度。
图1是本实用新型的结构示意图； 图2是图1的俯视图。
图中1、主梁；2、端梁；3、连接板；4、定位销；5、小车导轨；6、大车导轨。
具体实施方式为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合
附图详细说明如下 请参阅图1和图2，起重机可调式主梁与端梁连接结构，包括两根主梁1和与主梁连接的端梁2，所述两根主梁1端部正下方通过连接板3和紧固件固装有端梁2，在靠近端 梁2与主梁1固接位置处两侧设有用于其安装定位的定位销4，在两根主梁上部均安装有小 车导轨5，端梁底部安装大车导轨6。由于连接板3的位置可沿主梁高度方向改变，故主梁 与端梁的相对高度是可以调节的，使大车导轨与小车导轨的间距也可进行调整，从而可根 据用户的要求对起重机的建筑高度进行调节 凡是依据本实用新型的技术实质所作出的任何简单修改、等同变化与修饰，均属 于本实用新型的技术方案的范畴。
权利要求一种起重机可调式主梁与端梁连接结构，包括两根主梁和与主梁连接的端梁，其特征在于所述两根主梁端部正下方通过连接板和紧固件固装有端梁，在靠近端梁与主梁固接位置处两侧设有用于安装定位的定位销，在主梁上部安装有小车导轨，端梁底部安装大车导轨。
专利摘要本实用新型涉及一种起重机可调式主梁与端梁连接结构，包括两根主梁和与主梁连接的端梁，特征是所述两根主梁端部正下方通过连接板和紧固件固装有端梁，在靠近端梁与主梁固接位置处两侧设有用于其安装定位的定位销，在主梁上部安装有小车导轨，端梁底部安装大车导轨。优点是由于采用主梁与端梁的正向连接结构，连接板位置可沿主梁高度方向改变，故主梁与端梁的相对高度可以调节，使大、小车导轨的间距也可调整，可根据用户的要求对起重机的建筑高度进行调节；在端梁与主梁固接位置处两侧设有用于连接定位的定位销，保证了桥架整体位置精度。本结构简单合理、便于制造与安装，提高起重机的整体精度。
文档编号B66C6/00GK201495030SQ20092030773
公开日2010年6月2日 申请日期2009年8月10日 优先权日2009年8月10日
发明者张秀坤 申请人:天津起重设备有限公司