专利名称：一种铁路专用救援整体吊索的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种铁路专用救援整体吊索。
背景技术：
目前铁道部在铁路应急救援过程中一般采普通吊装带、钢丝绳等工具，但在应急救援过程中速度较慢、安全系数低、操作不方便的问题。
发明内容
本发明提供了一种铁路专用救援整体吊索，这种铁路专用救援整体吊索不但强力大，使用快捷，而且可以将机车从铁轨上整体迅速吊移，从而有力的保证了起吊机车的安全性、快捷性。本发明采用了以下技术方案一种铁路专用救援整体吊索，它包括吊梁，在吊梁的两端连接有穿销，所述穿销的上部与吊索相连，下部与高分子量聚乙烯吊装带相连接。本发明具有以下有益效果本发明采用了高分子量聚乙烯吊装带和吊梁组合而成，组合后铁路专用救援整体吊索的具有拉力强、使用快捷、安全系数高等优点，它可以有效的保证了铁路快速开通、确保了机车起吊的安全性，不会出现普通吊装带承载芯断芯、承载芯不均勻的现象。
图1为本发明的结构示意
具体实施例方式在图1中，本发明为一种铁路专用救援整体吊索，它包括吊梁2，在吊梁2的两端连接有穿销4，所述穿销4的上部与吊索1相连，下部与高分子量聚乙烯吊装带3相连接。吊梁由26硅锰制作而成，高分子量聚乙烯由高分子量聚乙烯纤维编织而成，穿销由钛铝合金 7075材质制作而成。当起吊机车时能安全、迅速的将机车吊装，不会出现象断裂或变形现象。
权利要求
1. 一种铁路专用救援整体吊索，其特征是它包括吊梁0)，在吊梁( 的两端连接有穿销G)，所述穿销的上部与吊索(1)相连，下部与高分子量聚乙烯吊装带(3)相连接。
全文摘要
本发明公开了一种铁路专用救援整体吊索，它包括吊梁(2)，在吊梁(2)的两端连接有穿销(4)，所述穿销(4)的上部与吊索(1)相连，下部与高分子量聚乙烯吊装带(3)相连接。本发明提供了一种铁路专用救援整体吊索，这种铁路专用救援整体吊索不但拉力强，使用连接方便迅速，而且能保证了机车吊装时的安全性。
文档编号B66C1/18GK102234061SQ201110100559
公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月15日 优先权日2011年4月15日
发明者王宏贵 申请人:王宏贵