专利名称：一种电梯轿厢通风装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种通风装置，尤其是ー种能増加电梯轿厢通风ロ面积的通风装置。
背景技术：
电梯的轿厢通风装置一般由強制通风装置和自然通风装置两部分組成。強制通风装置主要是指风扇、空调等电气设备，自然通风装置则是指在轿厢内开一定量的小通风孔。当电梯发生故障断电时，強制通风设备则会失效，此时仅能靠有限的设于轿厢壁上的有限小通风孔实现自然通风，必然导致轿厢内的空气流动性降低，空气质量下降。如果电梯是在大量人员乘坐时发生故障断电，产生乘坐人员长时间困在电梯里的情况，电梯内的空气不 足以满足人们呼吸的需求，可能会导致被困人压抑、难受或因缺氧而呼吸困难的问题。因此需要一种比较安全、可靠的自动控制装置来改善断电时的轿厢通风状況。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种能增加电梯轿厢通风ロ面积的通风装置，该电梯轿厢通风装置在电梯故障断电停运时能有效开启轿厢和电梯底座之间的轿围，通过改变轿围的上下位移量増加轿厢内的通风量。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案ー种电梯轿厢通风装置，包括轿厢、轿围和底座，轿围沿设于轿厢和底座之间的固定轨道上下运动。进ー步，所述轿围与一提供单向或双向运动カ的动カ装置连接。进ー步,所述动カ装置通过由三角杆和推拉杆组成的传动机构连接轿围。进ー步，所述推拉杆上设有ー导向装置。进ー步，所述轿围包括ー挡板，垂直挡板延伸一底板，底板设有通孔，挡板和底板为一体结构。进ー步，所述固定轨道为连接底座和轿厢的螺柱，螺柱穿套ー弹簧。进ー步，所述弹簧为压缩弹簧，两端分别抵触轿围底板和轿厢。进ー步，所述底座设有ー凹座，弹簧两端分别抵触轿围底板和底座。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型结构简单，容易实现，提供了一种电梯通断电时能自动调节轿厢通风面积的通风装置。该装置的导向装置令传动机构更准确带动轿围上下运动，減少轿围与固定轨道的摩擦，实现轿厢通风ロ的正常关闭和开启。本实用新型在电梯故障停运时动力装置自动开启，带动轿围相对底座运动，从而増加轿厢内的自然空气量，减缓人们困电梯时的焦虑，保持电梯内空气流通。在电梯正常通电时该装置还能自动的关闭轿围和底座之间的间隙，避免安全隐患发生。
[0014]图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型具体实施例一固定轨道结构示意图；图3是本实用新型具体实施例ニ固定轨道结构示意图。图示1_动カ装置；2_传动机构；21_三角杆；22_推拉杆；3_导向装置；4-轿围；41-挡板；42_底板；5_螺柱；51_弹簧；6_轿厢壁；7_底座；71_底座凹座。
具体实施方式
以下參照附图对本实用新型的实施方式进行说明。实施例一如图I所示，本实用新型包括轿厢、轿围4和底座7。还包括动カ装置I、传动机构2、导向装置3。动カ装置I提供轿围移动所需要的作用力，包括提供单向或双向运动カ的动力装置，并不局限于电磁装置、液压缸、气缸等装置。动カ装置I固定设于轿厢壁6之上，并通过传动机构2连接轿围3。传动机构包括三角杆21和推拉杆22，推拉杆22穿过底板42上的通孔固定连接轿围的底板42。动カ装置I提供推力或拉カ令穿套在导向装置3中的推拉杆22带动轿围4沿设于电梯轿厢和电梯底座7的固定轨道上下运动。所述轿围4包括ー挡板41,垂直挡板延伸一底板42,底板42设有通孔,挡板41和底板42为一体结构。所述固定轨道为穿过轿围底板42通孔的螺柱5。螺柱5两端分别连接电梯轿厢壁6和电梯底座7，螺柱5中穿套ー弹簧51。作为优选，弹簧51 —端抵触轿厢壁6，另一端抵触轿厢底板42。当电梯发生故障，电カ中断时，动カ装置I提供拉力，三角杆21拉动推拉杆22沿固定轨道向上运动，同时拉动轿围4向上运动，从而电梯轿厢的轿围4开启，轿厢内的自然风进气量增加；当电梯恢复正常工作，动カ装置I提供推力，与动カ装置I连接的三角杆21推动推拉杆22沿固定轨道向下运动，同时推动轿围4向下运动，继而电梯轿厢与底座之间的通风ロ关闭，防止了意外的发生。由于螺柱5上穿套有压缩弹簧51，当电梯正常运作时，轿围4受压缩弹簧51的向下弾性作用力以及动力装置I通过传动机构2提供的双重向下作用力，所以在电梯正常运行中，轿围4和底座7始終都能保持紧密的关闭状态。当电梯故障断电时，动カ装置I通过传动机构2对轿围4提供向上的拉力，压缩弹簧51始终对轿围底板42施加向下弹性作用力。这种情况下，轿围4就始終存在向下运动的作用力，即使动力装置I只提供向上的拉力，即单向作用力，轿围4也能有实现正常的关闭运动。在轿围4上下运动的过程中，传动机构2的推拉杆21容易受三角杆22的侧向分解カ影响，把侧向分解カ转换成轿围4和螺柱5的之间的摩擦力，不利于轿围4的正常工作。因此需要通过导向装置3，把三角杆21对推拉杆22造成的侧向分解力平衡掉，令推拉杆22带动轿围4垂直上下运动，減少穿过轿围4通孔的螺柱5与轿围4之间的摩擦力，使整个电梯轿厢通风自动调节装置运行更顺畅。实施例ニ 如图3所示，本实施例传动机构2、导向装置3、轿围4的结构与实施例一的结构ー致。动カ装置I可以选择提供单向或双向运动カ的动カ装置。作为优选，本实施例电梯底座7上设有凹座71，螺柱5穿套ー压缩弹簧51，两端分别连接底座7的凹座71和轿厢壁6。压缩弹簧51位于轿围底板42和底座凹座71之间。当电梯正常运转吋，电梯轿厢通风自动调节装置处于关闭状态时，轿围4与底座7紧密抵触。此时压缩弹簧51对轿围4施加向上弾性作用力。当电梯故障断电时，动カ装置I提供拉力，转化为推拉杆22的拉力，在推拉杆22和压缩弹簧51的双重作用力下，轿围4向上运动，通风ロ开启。电梯故障吋，即使动力装置I为只提供单向运动カ的动カ装置，压缩弹簧51对轿围4的向上弾性作用力也使轿围4存在向上运动的启动力。因此，动カ装置I可以为提供单向或双向运动カ的动カ装置。应该理解，本实用新型所保护范围并不限于以上具体实施例，凡属于本领域技术人员无需创造性劳动即可实施的基于本实用新型的技术方案和技术手段的修改均应落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种电梯轿厢通风装置，包括轿厢、轿围和底座，其特征在于所述轿围沿设于轿厢和底座之间的固定轨道上下运动。
2.根据权利要求I所述的电梯轿厢通风调节装置，其特征在于所述轿围与一提供单向或双向运动カ的动カ装置连接。
3.根据权利要求2所述的电梯轿厢通风装置，其特征在于所述动カ装置通过由三角杆和推拉杆组成的传动机构连接轿围。
4.根据权利要求3所述的电梯轿厢通风装置，其特征在于所述推拉杆上设有ー导向装置。
5.根据权利要求I所述的电梯轿厢通风装置，其特征在于所述轿围包括ー挡板，垂直挡板延伸一底板，底板设有通孔，挡板和底板为一体结构。
6.根据权利要求I所述的电梯轿厢通风装置，其特征在于所述固定轨道为连接底座和轿厢的螺柱，螺柱穿套ー弹簧。
7.根据权利要求6所述的电梯轿厢通风装置，其特征在于所述弹簧为压缩弹簧，两端分别抵触轿围底板和轿厢。
8.根据权利要求6所述的电梯轿厢通风装置，其特征在于所述底座设有ー凹座，弹簧两端分别抵触轿围底板和底座。
专利摘要本实用新型提供一种在电梯通断电时能自动调节轿厢通风面积的通风装置，该装置包括轿厢、轿围和底座，轿围可沿设于轿厢和底座之间的固定轨道上下运动。该电梯轿厢通风装置在电梯故障断电时能自动拉起轿厢和电梯底座之间的轿围，增加通风面积改善轿厢内的空气质量，并且在电梯正常通电时轿围与电梯底座自动紧密闭合，防止意外发生。
文档编号B66B11/02GK202414933SQ20112052756
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月15日 优先权日2011年12月15日
发明者李志洪, 杨悦, 陈伟 申请人:日立电梯(中国)有限公司