专利名称：一种机械式摩擦盘附加制动器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电梯上使用的附加制动器，具体涉及一种用于自动扶梯及自动人行道上使用的机械式摩擦盘附加制动器。
背景技术：
目前，随着自动扶梯和自动人行道提升高度的增大，及火车站、地铁、码头、机场等大型基础设施对公共交通型自动扶梯的应用，要求都要增加附加制动器，保证乘客的安全，已有技术中的制动是靠楔块直接制动驱动链轮，当联动机构正常工作时，联动机构的楔块远离驱动链轮，使驱动主轴正常工作；当联动机构动作时，联动机构的楔块卡住驱动链轮的
齿槽，使其制动；这样制动由于没有缓冲，易对乘客造成危险，且直接制动对桁架及其它部件本身冲击力很大易对电梯造成很大的破坏力。
实用新型内容本新型的目的在于设计一种制动可靠、平稳，克服受力偏载造成的摩擦盘和主轴直接卡死现象的机械式摩擦盘附加制动器。一种机械式附加制动器摩擦盘，摩擦盘上的固定盘通过螺栓与主轴驱动的梯级链轮连接为一体，其中摩擦盘包括制动盘、压盘、固定盘，制动盘位于压盘与固定盘之间，在制动盘与压盘和固定盘的两个连接侧面之间装有摩擦片，固定盘和压盘与制动盘压紧配合，压盘与固定盘的连接螺栓端部设有调节弹簧。在制动盘与固定盘之间的轴向接触面上装有特氟龙垫圈。在制动盘与固定盘之间的轴向接触面上装有两层特氟龙垫圈。调节弹簧为碟形弹簧。制动盘的两侧面上设有装置摩擦片的凹槽。采用本新型结构，当自动扶梯及自动人行道出现逆转、超速、驱动链断链时，整梯停梯并同时通过联动机构卡死摩擦盘中的制动盘，靠制动盘与摩擦片之间的摩擦力克服自动扶梯及自动人行道向下倒溜的惯性，使自动扶梯有效缓慢停止。在给以缓冲情况下，保证了靠主轴驱动带动的梯级上乘客的安全。由于在在制动盘与固定盘之间的轴向接触面上装有特氟龙垫圈，靠特氟龙垫圈自身耐磨和光滑的特性，排除了制动盘与固定盘之间发生相对摩擦，从而更好的保证了只允许制动盘与摩擦片之间发生相对摩擦。由于装有碟形弹簧调节，避免了制动盘受力偏载与固定盘卡死现象。已有技术中的驱动主轴通过两端固定块装配在桁架内部，当出现逆转、超速或驱动链断链时，联动机构动作，同时联动机构的楔块卡住驱动链轮，因而制动时不能很好的保证电梯的稳定性。而主轴驱动是驱动梯路系统的部件，而梯路系统包括梯级和梯级链，是用来输送乘客。自动扶梯实际意义上的制动最终是主轴驱动的制动，主轴驱动的静止才是梯路静止的根源，也是乘客在梯路上静止的关键。本新型很好的利用了这一关系，从而达到制动的目的。[0011]本实用新型结构在出现逆转、超速、驱动链断链的时候有效平稳的制动，避免了制动盘与固定盘发生摩擦而直接制动没有缓冲，给乘客造成危险。
图I为本实用新型附加制动器摩擦盘外形图；图2为本实用新型摩擦盘剖面图；图3为本实用新型摩擦盘与主轴驱动装配图。I-压盘2-特氟龙垫圈3-螺栓 4-摩擦片5-制动盘6-固定盘7-螺母8-碟形弹簧9-驱动主轴10-摩擦盘11-梯级链轮12-凹槽。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。参见图I和图2，一种机械式附加制动器摩擦盘，摩擦盘10上的固定盘6通过螺栓3与主轴驱动的梯级链轮11连接为一体，其中摩擦盘10包括制动盘5、压盘I、固定盘6，制动盘5位于压盘I与固定盘6之间,在制动盘5与压盘I和固定盘6的两个连接侧面之间装有摩擦片4，固定盘6和压盘I与制动盘5压紧配合，压盘I与固定盘6的连接螺栓3端部设有调节弹簧。在制动盘5与固定盘6之间的轴向接触面上装有特氟龙垫圈2。在制动盘5与固定盘6之间的轴向接触面上可以装有两层特氟龙垫圈2。机械式附加制动器摩擦盘上的调节弹簧采用碟形弹簧8。在制动盘的两侧面上设有更好装置摩擦片的凹槽12。7为螺母。摩擦盘中的制动盘5两侧装有摩擦片4，摩擦片通过固定盘6和压盘I与制动盘5压紧，压紧力通过压盘与固定盘连接螺栓3端部的碟形弹簧8调节；避免制动盘5受力偏载与固定盘6卡死,在制动盘5与固定盘6之间装特氟龙垫圈2。如图3所示，摩擦盘10上的固定盘6与驱动主轴9上的梯级链轮11通过螺栓(图中未示)固定一体。在自动扶梯及自动人行道发生逆转、超速、驱动链断链时，整梯停梯并同时通过联动机构卡死摩擦盘10中的制动盘5，制动盘5保持不动，而驱动主轴9与摩擦盘10中的固定盘5和压盘I由于惯性继续旋转一段距离，靠制动盘5与摩擦片4之间的摩擦力克服自动扶梯及自动人行道向下倒溜的惯性，使自动扶梯有效缓慢停止。上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变 化或修饰，皆应视为不脱离本 实用新型的专利范畴。
权利要求1.一种机械式附加制动器摩擦盘，其特征在于摩擦盘上的固定盘通过螺栓与主轴驱动的梯级链轮连接为一体，其中摩擦盘包括制动盘、压盘、固定盘，制动盘位于压盘与固定盘之间，在制动盘与压盘和固定盘的两个连接侧面之间装有摩擦片，固定盘和压盘与制动盘压紧配合，压盘与固定盘的连接螺栓端部设有调节弹簧。
2.根据权利要求I所述一种机械式附加制动器摩擦盘，其特征在于在制动盘与固定盘之间的轴向接触面上装有特氟龙垫圈。
3.根据权利要求2所述一种机械式附加制动器摩擦盘，其特征在于在制动盘与固定盘之间的轴向接触面上装有两层特氟龙垫圈。
4.根据权利要求I或2所述一种机械式附加制动器摩擦盘，其特征在于调节弹簧为碟形弹簧。
5.根据权利要求I或2所述一种机械式附加制动器摩擦盘，其特征在于制动盘的两侧面上设有装置摩擦片的凹槽。
专利摘要一种机械式附加制动器摩擦盘，摩擦盘上的固定盘通过螺栓与主轴驱动的梯级链轮连接为一体，其中摩擦盘包括制动盘、压盘、固定盘，制动盘位于压盘与固定盘之间，在制动盘与压盘和固定盘的两个连接侧面之间装有摩擦片，固定盘和压盘与制动盘压紧配合，压盘与固定盘的连接螺栓端部设有调节弹簧；采用本实用新型结构在出现逆转、超速、驱动链断链的时候有效平稳的制动，避免了制动盘与固定盘发生摩擦而直接制动没有缓冲，给乘客造成危险。
文档编号B66B23/00GK202542669SQ201220105668
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日
发明者乔帅, 刘志强, 王典强, 金俊伟, 马飞 申请人:西继迅达(许昌)电梯有限公司