乘客输送设备及其扶手装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种乘客输送设备(100)及其扶手装置，该扶手装置包括：设有排水孔(300)的扶手带(208)以及排水孔销(400)。该排水孔贯穿扶手带，包含圆锥孔(300b)的区段，当处于扶手带的上行阶段时，圆锥孔呈上部开口直径大下部开口直径小的倒置圆锥孔。该排水孔销包含圆锥台(400b)的区段。所述圆锥台具有与所述圆锥孔相对应的圆锥面，当排水孔处于扶手带的上行阶段时，圆锥台进入圆锥孔，从而封住排水孔，当排水孔处于扶手带的下行阶段时，圆锥台从圆锥孔离开预定的距离，形成空隙可以排除液体。据此，该扶手装置可以及时排除渗入到扶手带内侧的液体，防止扶手带的老化，而且该排水结构简单，便于维修。
【专利说明】乘客输送设备及其扶手装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及乘客输送设备及其扶手装置，该扶手装置包括设置在栏板上的扶手导轨、以及在驱动轮的驱动下沿所述扶手导轨移动的扶手带。
【背景技术】
[0002]自动扶梯、自动人行道等乘客输送设备一般都具有移动的扶手装置。扶手装置的移动部分是扶手带，扶手带一般具有C字形的横断面，靠C字的开口处套在扶手导轨上，沿扶手导轨滑行移动。扶手带是环状连接循环移动，其运行过程可以分为上行阶段和下行阶段。所谓上行阶段是指供乘客扶持的阶段，所谓下行阶段是指扶手带返回的阶段。当扶手带处于上行阶段时，C字的开口朝下，当扶手带处于下行阶段时，C字的开口朝上。驱动轮设置在下行阶段的扶手带内侧，靠与扶手带内侧表面的摩擦力驱动扶手带。如果乘客输送设备设置在室外，雨水等液体常常会渗入到处于下行阶段的扶手带的内侧。如果不能及时排除扶手带内侧的液体，这些液体将促使扶手带过早老化。另外，渗入到扶手带内侧的液体还将降低驱动轮与扶手带内侧表面的摩擦力，使驱动轮打滑，影响扶手带的运行。
[0003]针对这个问题，日本专利公报特开平4-39288披露了在扶手装置中设置吸水轮或划水片的技术。但是，不论增设吸水轮还是增设划水片，都将增加设备的维修负担。另外，划水片只是将扶手带内侧的水从扶手带的中心部推到两侧，并不是把水排除，不能解决渗入水促使扶手带老化的问题。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种乘客输送设备及其扶手装置，该扶手装置能够排除渗入到扶手带内侧的液体。
[0005]为解决所述技术问题，本发明的扶手装置包括:设置在栏板上的扶手导轨；以及在驱动轮的驱动下沿所述扶手导轨移动的扶手带。所述扶手带上设有排水孔，所述排水孔贯穿所述扶手带，包含圆锥孔的区段，当处于扶手带的上行阶段时，所述圆锥孔呈上部开口直径大下部开口直径小的倒置圆锥孔。该扶手装置还具有排水孔销以及防坠部件。所述排水孔销包含圆锥台的区段，所述圆锥台具有与所述圆锥孔相对应的圆锥面，当所述排水孔处于扶手带的上行阶段时，所述圆锥台进入所述圆锥孔，从而封住所述排水孔，当所述排水孔处于扶手带的下行阶段时，所述圆锥台从所述圆锥孔离开预定的距离，形成空隙可以排除液体。所述防坠部件与所述排水孔销的直径小的一端相连接，当所述排水孔处于扶手带的下行阶段时，防止所述排水孔销从所述排水孔完全脱离。
[0006]另外，本发明的乘客输送设备包括:设置在建筑物上的桁架；设置在所述桁架内，环状连接，通过循环移动输送乘客的移动体；以及上述的扶手装置。
[0007]由于在扶手带上采用了上述的排水结构，当排水孔处于扶手带的上行阶段时，排水孔销将封住所述排水孔，防止雨水等液体的侵入，而当排水孔处于扶手带的下行阶段时，排水孔销将从所述排水孔离开预定的距离，形成空隙可以排除渗入到扶手带内侧的液体。采用这样的排水结构，不仅可以有效地排除渗入到扶手带内侧的液体，而且结构简单，便于维修。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是简要地表示与本发明的实施方式相关的乘客输送设备100的结构示意图。
[0009]图2是说明本发明的基本构思的示意图。
[0010]图3是简要地表示本发明第I实施例的扶手带排水孔300的剖视图。
[0011]图4是简要地表示第I实施例的排水孔销400以及防坠部件410的示意图。
[0012]图5是简要地表示将排水孔销400装配到排水孔300上的装配示意图。
[0013]图6是简要地表示在扶手带的下行阶段排水孔300排水的示意图。
[0014]图7是简要地表示从图6的上方向下俯视排水孔的俯视图。
[0015]图8是简要地表示本发明第2实施例的扶手带以及扶手导轨的结构示意图。
[0016]图9是简要地表示图8所示扶手带以及扶手导轨的整体结构的示意图。
[0017]图10是简要地表示第2实施例的排水孔在扶手带的下行阶段排水的示意图。
[0018]图11是简要地表示第3实施例的排水孔销1140装配到排水孔1130的装配示意图。
[0019]图12是简要地表示第3实施例的排水孔在扶手带的下行阶段排水的示意图。
[0020]〈附图中的标记〉
[0021]100-乘客输送设备、102-桁架、104-梯级、106-栏板、108-扶手带、110-驱动机、112-驱动链、114-驱动链轮、116-梯级链、118-传动链、120-链轮、122-传动链、124-驱动轮、126-从动轮、208-扶手带、300-排水孔、400-排水孔销、410-防坠部件、808-扶手带、809-扶手导轨、809a-规避槽、830-排水孔、1108-扶手带、1130-排水孔、1140-排水孔销、1150-连接线、W-水。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图，对本发明的【具体实施方式】进行详细的说明。
[0023]<第I实施例>
[0024]图1是简要地表示与本发明的实施方式相关的乘客输送设备100的结构示意图。图1所示的乘客输送设备100是一种自动扶梯，适用本发明的乘客输送设备也可以是自动人行道。乘客输送设备100包括桁架102、梯级104、栏板106、驱动机110、驱动链轮114以及扶手装置。
[0025]桁架102设置在建筑物上，是支撑乘客输送设备的其他部分的结构体。梯级104设置在桁架102内，多个梯级104由梯级链116环状连接，通过循环移动输送乘客。驱动机110由电动机以及减速器等构成。驱动机110通过驱动链112带动驱动链轮114，驱动链轮114驱动梯级链116，梯级链116牵引梯级104循环移动。梯级104是移动体的一种。但是适用本发明的乘客输送设备的移动体并不限定于梯级，移动体也可以是踏板，还可以是输送带。栏板106设置在梯级104的宽度方向的两侧。
[0026]扶手装置包括扶手带108、驱动轮124以及图1中没有示出的扶手导轨。扶手导轨设置在栏板106上。扶手带108套在扶手导轨上，在驱动轮124的驱动下沿扶手导轨移动。扶手带108环状连接循环移动，其运行过程可以分为上行阶段和下行阶段。上行阶段是指供乘客扶持的阶段，下行阶段是指扶手带返回的阶段。在图1中，用标记“108R”表示扶手带108处于下行阶段的部分。
[0027]驱动链轮114除驱动梯级链116外，还通过传动链118带动链轮120转动，而链轮120通过传动链122带动驱动轮124。多个驱动轮124和多个从动轮126从上下挤压处于下行阶段的扶手带108R，借助于摩擦力驱动扶手带108。
[0028]图2是说明本发明的基本构思的示意图。图2表示了处于下行阶段的扶手带108R的横剖面。在下行阶段，扶手带108R的外表面朝下，内侧面朝上。图中的标记“W”表示渗到扶手带内侧的水，以下亦同。本发明的基本构思就是在扶手带上开设贯穿扶手带上下的排水孔，排除渗入扶手带内侧的水。但是，这种贯穿扶手带上下的孔当处于扶手带的上行阶段时，不仅有可能加大雨水等液体的渗入，而且有可能卷入乘客的手指，威胁乘客的安全。为了解决这些问题，本发明采用了具有特殊形状的排水孔与可以封闭该排水孔的排水孔销相结合的结构。
[0029]图3是简要地表示本发明第I实施例的扶手带排水孔300的剖视图。图3所表示的是第I实施例的扶手带208在排水孔300附近的局部剖视图，相当于图2中用虚线表示的部分。但与图2不同的是，图3表示了上行阶段的扶手带，即图3中的上表面表示扶手带208的外表面,下表面表不扶手带208的内侧面。
[0030]排水孔300贯穿扶手带208，包含有4个不同形状的区段。这些区段分别是圆柱孔300a、圆锥孔300b、圆柱孔300c以及圆柱孔300d。当排水孔300处于扶手带的上行阶段时，圆锥孔300b呈上部开口直径大下部开口直径小的倒置圆锥孔。
[0031]图4是简要地表示第I实施例的排水孔销400以及防坠部件410的示意图。排水孔销400包含有4个不同形状的区段。这些区段分别是圆柱400a、圆锥台400b、圆柱400c以及圆柱400d。圆锥台400b具有与圆锥孔300b相对应的圆锥面。
[0032]防坠部件410是一个长方体形的棒，其长度大于圆柱孔300c的直径。防坠部件410能够与排水孔销400的直径小的一端相连接，即与圆柱400c相连接，其连接方法可以采用螺纹连接等可拆式固定连接。
[0033]图5是简要地表示将排水孔销400装配到排水孔300上的装配示意图。装配排水孔销400时，先将排水孔销400从上方放入排水孔300，然后从下方将防坠部件410安装到圆柱400c上就可。
[0034]如图5所示，当排水孔300处于扶手带208的上行阶段时，排水孔销400靠自重滑入排水孔300，圆锥台400b进入圆锥孔300b，圆锥台400b的圆锥面与圆锥孔300b的圆锥面相吻合，从而封住排水孔300，防止雨水等液体侵入到扶手带208的内侧。此外，这时排水孔销400的顶面接近与扶手带208的外表面(图5中的上表面)平齐，可以防止排水孔300卷入乘客的手指。另外，从图5可知，防坠部件410与圆柱孔300d的上端面之间留有适当的距离，在这个距离范围内排水孔销400可以上下移动。
[0035]图6是简要地表示在扶手带208的下行阶段排水孔300排水的示意图。图中的标记“208R”表示处于下行阶段的扶手带208。当排水孔300处于扶手带208的下行阶段时，排水孔销400靠自重下坠，圆锥台400b从圆锥孔300b离开。但是，由于直径小于防坠部件410长度的圆柱孔300c挡住了防坠部件410，圆锥台400b只能从圆锥孔300b离开一个预定的距离，从而在圆锥台400b和圆锥孔300b之间形成空隙。如图6中的箭头所示，通过形成的空隙可以排除渗入到扶手带内侧的液体。
[0036]在扶手带208的上行阶段，排水孔销400靠自重塞住排水孔300，而在扶手带208的下行阶段，排水孔销400靠自重脱离排水孔300。为了赋予排水孔销400能够靠自重开闭排水孔300的功能，排水孔销400需要有足够的重量。另外，由于接触水等液体，排水孔销400需要有足够的防腐蚀能力。只要能使排水孔销400具有足够的重量和防腐蚀能力，而且具有相应的可加工性的材料均可以作为排水孔销400的材料。例如，金属、陶瓷、合成树脂及其复合材料等。比如，在铁芯上附有合成树脂表面的排水孔销等。
[0037]防坠部件410可以防止排水孔销400从排水孔300完全脱离。排水孔销400可以移动的所谓“预定的距离”，就是图5所示防坠部件410与圆柱孔300d的上端面之间的距离。通过调节这个距离，可以预先设定排水孔销400从排水孔300脱离的距离。调节这个距离可以通过调节圆柱400c的长度来实现。
[0038]图7是简要地表示从图6的上方向下俯视排水孔的俯视图。圆锥孔300b在靠近扶手带208内侧的开口直径小。如果将防坠部件410直接搭在圆锥孔300b的开口处，就会进一步减少该处的排水孔面积，影响排水效率。为了解决这个问题，排水孔300设有圆柱孔300c的区段。因为圆柱孔300c的直径大于圆锥孔300b的开口直径，其本身不会影响排水面积。另外，如图6所示，圆柱孔300c使防坠部件410从圆锥孔300b的开口处离开一定距离，这使渗入水可以通过圆柱孔300c流入圆锥孔300b，而不受防坠部件410的阻拦，从而解决了因设置防坠部件410减少排水面积的问题。
[0039]排水孔300中的圆柱孔300d设置在扶手带208的内侧，是为了收纳防坠部件410而设置的凹入区。如图5及图6所示，无论排水孔销400上下如何移动，防坠部件410都处在圆柱孔300d内，从而防止防坠部件410与扶手导轨相冲突。
[0040]排水孔300的数量可以根据扶手带208的长度、乘客输送设备的倾斜度以及设置该乘客输送设备的区域的降水量等各种因素来决定。
[0041]采用这种排水结构，排水孔300处于扶手带208的下行阶段时，可以排除渗入到扶手带内侧的液体，而当排水孔300处于扶手带208的上行阶段时，也可以避免雨水等液体侵入到扶手带208的内侧，而且可以防止排水孔300卷入乘客的手指。
[0042]〈第2实施例>
[0043]图8是简要地表示本发明第2实施例的扶手带以及扶手导轨的结构示意图。图9是简要地表示图8所示的扶手带以及扶手导轨的整体结构的示意图。本实施例是第I实施例的变形例。本实施例的扶手装置也具有与第I实施例的扶手装置相类似的排水结构。以下，只对本实施例中与第I实施例不同的技术特征加以说明。
[0044]如图8所示，本实施例的扶手带808上开设有排水孔830，而且装配有与第I实施例完全相同的排水孔销400和防坠部件410。排水孔830贯穿扶手带808，包含有3个不同形状的区段。这些区段分别是圆柱孔830a、圆锥孔830b以及圆柱孔830c。排水孔830的这些区段分别对应于第I实施例的排水孔300的圆柱孔300a、圆锥孔300b以及圆柱孔300c。可见排水孔830没有与排水孔300的圆柱孔300d相对应的部分，即没有为收纳防坠部件410而设置的凹入区。因此，防坠部件410突出在扶手带808内侧面的外部。为防止防坠部件410与扶手导轨809相冲突，本实施例在扶手导轨809上开设有防坠部件410能够移动通过的规避槽809a。
[0045]图10是简要地表示第2实施例的排水孔在扶手带的下行阶段排水的示意图。如图所示，本实施例的排水结构具有与第I实施例相同的排水效果。图10中虽然没有示出，在扶手带808的下行阶段的扶手导轨809以及其他可能与防坠部件410相冲突的部件上都可以开设规避槽。
[0046]〈第3实施例>
[0047]图11是简要地表示第3实施例的排水孔销1140装配到排水孔1130的装配示意图。本实施例是第I实施例的变形例。本实施例的扶手装置也具有与第I实施例的扶手装置相类似的排水结构。以下，只对本实施例中与第I实施例不同的技术特征加以说明。
[0048]如图11所示，本实施例的扶手带1108上开设有排水孔1130，而且装配有排水孔销1140以及与第I实施例完全相同的防坠部件410。排水孔1130贯穿扶手带1108，包含有4个不同形状的区段。这些区段分别是圆柱孔1130a、圆锥孔1130b、圆柱孔1130c以及圆柱孔1130d。排水孔1130的这些区段分别对应于第I实施例的排水孔300的圆柱孔300a、圆锥孔300b、圆柱孔300c以及圆柱孔300d。
[0049]排水孔销1140包含有3个不同形状的区段。这些区段分别是圆柱1140a、圆锥台1140b以及圆柱1140d。排水孔销1140的这些区段分别对应于第I实施例的排水孔销400的圆柱400a、圆锥台400b以及圆柱400d。可见排水孔销1140没有与排水孔销400的圆柱400c相对应的部分。
[0050]防坠部件410与排水孔销1140的直径小的一端用连接线1150相连接。连接线1150是可以任意弯曲的线绳，由具有防腐能力的材料构成。例如，连接线1150可以是合成树脂的线绳，也可以是进行了防腐处理的金属线绳等。另外，连接线1150还可以由能够任意弯曲、具有防腐能力的链来取代。例如，可以由合成树脂制成的链，或由进行了防腐处理的金属链等取代。
[0051]图12是简要地表示第3实施例的排水孔在扶手带的下行阶段排水的示意图。图中的标记“1108R”表示处于下行阶段的扶手带1108。当排水孔1130处于扶手带1108的下行阶段时，排水孔销1140靠自重下坠，圆锥台1140b从圆锥孔1130b离开。原处于弯曲状态的连接线1150在排水孔销1140的拉伸下伸展，使圆锥台1140b从圆锥孔1130b离开一个预定的距离。但由于防坠部件410的阻止，排水孔销1140不会完全脱离排水孔1130。通过调节连接线1150的距离，可以预先设定排水孔销1140从排水孔1130脱离的距离。
[0052]由于排水孔销1140与防坠部件410之间是用可弯曲的连接线1150相连接，防坠部件410可以不伴随排水孔销1140上下移动。因此，防坠部件410可以固定在圆柱孔1130d内，圆柱孔1130d的深度也可以设得较浅，甚至可以用能够容纳防坠部件410的槽来取代圆柱孔1130d。如图12所示，本实施例的排水结构也可以获得与第I实施例相同的排水效果。
[0053]通过以上的实施例说明了本发明的扶手装置以及包括该扶手装置的乘客输送设备。该扶手装置具有上述的排水结构。采用这种排水结构，不仅可以及时排除渗入到扶手带内侧的液体，从而防止扶手带的老化，防止驱动轮打滑，而且可以避免因开设排水孔而导致雨水等液体侵入到扶手带的内侧，避免排水孔卷入乘客的手指。另外，该扶手装置的排水结构简单，便于维修。
[0054]本发明并不限于上述的实施例，其还包括各种各样的变形例。例如，在上述的实施例中，为了便于理解，对本发明做了详细的说明，但并不是将本发明限定于具有所有上述组成部分的实施例中。另外，可以将某实施例的部分技术特征置换为其他实施例中的技术特征，还可以将某实施例的部分组成追加到其他的实施例中。另外，对每个实施例的组成的局部，可以用其他技术特征进行追加、置换或删除。
【权利要求】
1.一种乘客输送设备的扶手装置，包括:设置在栏板上的扶手导轨；以及在驱动轮的驱动下沿所述扶手导轨移动的扶手带， 其特征在于， 所述扶手带上设有排水孔，所述排水孔贯穿所述扶手带，包含圆锥孔的区段，当处于扶手带的上行阶段时，所述圆锥孔呈上部开口直径大而下部开口直径小的倒置圆锥孔， 并具有: 排水孔销，所述排水孔销包含圆锥台的区段，所述圆锥台具有与所述圆锥孔相对应的圆锥面，当所述排水孔处于扶手带的上行阶段时，所述圆锥台进入所述圆锥孔，从而封住所述排水孔，当所述排水孔处于扶手带的下行阶段时，所述圆锥台从所述圆锥孔离开预定的距离，形成空隙可以排除液体；以及 防坠部件，所述防坠部件与所述排水孔销的直径小的一端相连接，当所述排水孔处于扶手带的下行阶段时，防止所述排水孔销从所述排水孔完全脱离。
2.根据权利要求1所述的乘客输送设备的扶手装置，其特征在于， 在所述扶手带的设有所述排水孔的部位的内侧，设有可以收纳所述防坠部件的凹入区。
3.根据权利要求1所述的乘客输送设备的扶手装置，其特征在于， 在所述扶手导轨上开设有所述防坠部件能够移动通过的规避槽。
4.一种乘客输送设备，包括:设置在建筑物上的桁架；以及设置在所述桁架内，环状连接，通过循环移动输送乘客的移动体，其特征在于， 具有根据权利要求1至3中任一项所述的扶手装置。
【文档编号】B66B23/24GK104418226SQ201310384747
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2013年8月29日 优先权日:2013年8月29日
【发明者】金谷济 申请人:株式会社日立制作所, 日立水户工程技术股份有限公司