一种汽车气缸密封垫模具的制作方法
【专利摘要】一种汽车气缸密封垫模具，包括上部模具座、下部模具座、安装在上部模具座上的外凸磨具和安装在下部模具座上的内凹磨具，下部模具座边缘设有套管，套管内设有弹簧，上部模具座上对应设有立柱，内凹磨具中央设有定位台，下部模具座为圆形，套管有四个且沿下部模具座轴线周向分布，定位台为圆柱形且顶部边缘倒角，倒角等于50度，在内凹磨具底面与下部模具座之间设有缓冲装置，外凸磨具上设有环形凸起，该环形凸起端面内侧和外侧设有圆形凸起，内凹磨具上设有相应的环形凹槽。本实用新型汽车气缸密封垫模具，能降低合模时冲瞬间冲击力，延长了模具使用寿命，降低了噪音。
【专利说明】一种汽车气缸密封垫模具【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车用品领域，尤其是一种汽车气缸密封垫模具。
【背景技术】
[0002]汽缸密封垫在汽缸中能保证其密封性能，其在高温高压的环境中工作，因此对其强度要求很高，在密封垫上压筋能增强其强度和密封性能，但是传统的压筋模具在压制过程中压筋精度不高，影响使用，模具使用寿命低，噪声大。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型旨在提供一种汽车气缸密封垫模具。
[0004]—种汽车气缸密封垫模具,包括上部模具座、下部模具座、安装在上部模具座上的外凸磨具和安装在下部模具座上的内凹磨具，下部模具座边缘设有套管，套管内设有弹簧，上部模具座上对应设有立柱，内凹磨具中央设有定位台，下部模具座为圆形，套管有四个且沿下部模具座轴线周向分布，定位台为圆柱形且顶部边缘倒角，倒角等于50度，在内凹磨具底面与下部模具座之间设有缓冲装置，外凸磨具上设有环形凸起，该环形凸起端面内侧和外侧设有圆形凸起，内凹磨具上设有相应的环形凹槽。
[0005]进一步，所述缓冲装置为橡胶垫片。
[0006]有益效果:本实用新型汽车气缸密封垫模具，在下部模具座边缘分布有多个立柱套管，能提高其垂直度，在套管内设有弹簧，在模具下降时有缓冲作用，且在压筋完成后自动提起；在内凹磨具底面与下部模具座之间设有缓冲装置，能降低合模时冲瞬间冲击力，延长了模具使用寿命，降低了噪音。
[0007]【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型下部模具座俯视图。
[0010]【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0012]如图1、图2， 本实用新型提供一种汽车气缸密封垫模具，用于对单缸密封垫进行压筋，包括上部模具座1、下部模具座2、安装在上部模具座I上的外凸磨具5和安装在下部模具座2上的内凹磨具6，下部模具座2边缘设有套管4，套管4内设有弹簧8，上部模具座I上对应设有立柱3，内凹磨具6中央设有定位台7，为了提高精度，该下部模具座2为圆形，套管4有四个且沿下部模具座2轴线周向分布，定位台7为圆柱形且顶部边缘倒角，倒角等于50度，为了减少冲击力，降低噪声，在内凹磨具6底面与下部模具座2之间设有缓冲装置10，该缓冲装置为橡胶垫片，外凸磨具5上设有环形凸起51，该环形凸起51端面内侧和外侧设有圆形凸起，内凹磨具6上设有相应的环形凹槽61。
[0013]本实用新型汽车气缸密封垫模具，在下部模具座2边缘分布有多个套管4，能提高其垂直度，在套管4内设有弹簧8，在模具下降时有缓冲作用，且在压筋完成后自动提起；在内凹磨具6底面下部模具座2之间设有缓冲装置10，能降低合模时冲瞬间冲击力，延长了模具使用寿命，降低了噪音。
【权利要求】
1.一种汽车气缸密封垫模具，其特征在于，包括上部模具座、下部模具座、安装在上部模具座上的外凸磨具和安装在下部模具座上的内凹磨具，下部模具座边缘设有套管，套管内设有弹簧，上部模具座上对应设有立柱，内凹磨具中央设有定位台，下部模具座为圆形，套管有四个且沿下部模具座轴线周向分布，定位台为圆柱形且顶部边缘倒角，倒角等于50度，在内凹磨具底面与下部模具座之间设有缓冲装置，外凸磨具上设有环形凸起，该环形凸起端面内侧和外侧设有圆形凸起，内凹磨具上设有相应的环形凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种汽车气缸密封垫模具，其特征在于，所述缓冲装置为橡胶垫片。
【文档编号】B30B15/02GK203449638SQ201320517201
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年8月23日 优先权日:2013年8月23日
【发明者】孙士军 申请人:孙士军