一种起重机用减速器限位装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种起重机用减速器限位装置，包括减速器、限位器、盖体、螺栓组一和螺栓组二，盖体为长条形板，盖体面向减速器低速轴一面中部位置设置有限位凹槽，盖体与减速器低速轴盖螺栓对应位置两端各设置有至少一个圆孔一，盖体通过螺栓组一和圆孔一与减速器固定连接；盖体被向减速器低速轴一面中部位置设置有限位凸起；在限位凸起四周设置有至少两个圆孔二，限位器通过螺栓组二和圆孔二与盖体固定连接；限位凸起中部位置设置有圆孔三，限位器通过圆孔三与减速器低速轴进行轴接。本实用新型结构简单、使用方便，实现规范性，并且能够有效的避免安全隐患，具备广阔的市场前景。
【专利说明】一种起重机用减速器限位装置
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于起重机领域，具体涉及一种起重机用减速器限位装置。
【背景技术】
[0002] 常规双梁桥式起重机的起升高度限位器一般安装在起升卷筒的一端，但在一些特 殊的起升机构中，卷筒两端都没有位置安装，这就需要考虑将起升高度限位器安装在减速 器低速端。现有的安装方式多种多样，但大都结构复杂、占用较多的安装空间，并且不具备 规范性，较为容易造成安全隐患。 实用新型内容
[0003] 本实用新型针目的在于提供的一种结构简单、使用方便，且能够有效避免安全隐 患，具有规范性的起重机用减速器限位装置。
[0004] 为实现上述技术目的，使用以下技术方案：
[0005] -种起重机用减速器限位装置，包括减速器、限位器、盖体、螺栓组一和螺栓组二， 盖体为长条形板，盖体面向减速器低速轴一面中部位置设置有限位凹槽，使得减速器低速 轴与盖体之间的摩擦力减小，并防止移位；盖体与减速器低速轴盖螺栓对应位置两端各设 置有至少一个圆孔一，盖体通过螺栓组一和圆孔一与减速器固定连接；盖体背向减速器低 速轴一面中部位置设置有限位凸起，使得限位器与盖体之间的摩擦力减小，并防止移位；在 限位凸起四周设置有至少两个圆孔二，限位器通过螺栓组二和圆孔二与盖体固定连接；限 位凸起中部位置设置有圆孔三，限位器通过圆孔三与减速器低速轴进行轴接。
[0006] 为使本实用新型更加适于实用，下面做进一步改进：
[0007] 所述盖体两端设置有与减速器低速轴端面相同的弧度，使得整个装置更加节省安 装空间。
[0008] 所述圆孔一为盖体与减速器低速轴盖螺栓对应位置两端各设置有二个。
[0009] 所述圆孔二为限位凸起四周设置有四个，并均匀分布在限位凸起外圆圆周外。
[0010] 本实用新型有益效果在于：本实用新型结构简单、使用方便，实现规范性，并且能 够有效的避免安全隐患，具备广阔的市场前景。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1为盖体结构示意图。
[0012] 图2为图1的A-A剖面结构示意图。
[0013] 图3为本实用新型结构示意图。
[0014] 图4为本实用新型使用时的结构示意图。
[0015] 附图中：11_圆孔一，12-圆孔三，13-盖体，14-圆孔二，15-限位凸起，16-限位凹 槽，2-减速器，3-限位器。
【具体实施方式】
[0016] 如图1到图4所示，一种起重机用减速器限位装置，包括减速器2、限位器3、盖体 13、螺栓组一和螺栓组二，盖体13为长条形板，盖体13面向减速器低速轴一面中部位置设 置有限位凹槽16,使得减速器低速轴与盖体13之间的摩擦力减小，并防止移位；盖体13与 减速器低速轴盖螺栓对应位置两端各设置有至少一个圆孔一 11，盖体13通过螺栓组一和 圆孔一 11与减速器2固定连接；盖体13被向减速器低速轴一面中部位置设置有限位凸起 15,使得限位器3与盖体13之间的摩擦力减小，并防止移位；在限位凸起15四周设置有至 少两个圆孔二14,限位器3通过螺栓组二和圆孔二14与盖体13固定连接；限位凸起15中 部位置设置有圆孔三12,限位器3通过圆孔三12与减速器低速轴进行轴接。所述盖体13 两端设置有与减速器低速轴端面相同的弧度，使得整个装置更加节省安装空间。所述圆孔 一 11为盖体13与减速器低速轴盖螺栓对应位置两端各设置有二个。所述圆孔二14为限 位凸起15四周设置有四个，并均匀分布在限位凸起15外圆圆周外。本实用新型结构简单、 使用方便，实现规范性，并且能够有效的避免安全隐患，具备广阔的市场前景。
【权利要求】
1. 一种起重机用减速器限位装置，包括减速器（2)、限位器（3)、盖体（13)、螺栓组一和 螺栓组二，盖体（13)为长条形板，盖体（13)面向减速器低速轴一面中部位置设置有限位凹 槽（16);盖体（13)与减速器低速轴盖螺栓对应位置两端各设置有至少一个圆孔一（11)，盖 体（13)通过螺栓组一和圆孔一（11)与减速器⑵固定连接；盖体（13)被向减速器低速轴 一面中部位置设置有限位凸起（15);在限位凸起（15)四周设置有至少两个圆孔二（14)，限 位器（3)通过螺栓组二和圆孔二（14)与盖体（13)固定连接；限位凸起（15)中部位置设置 有圆孔三（12)，限位器（3)通过圆孔三（12)与减速器低速轴进行轴接。
2. 如权利要求1所述起重机用减速器限位装置，其特征在于：所述盖体（13)两端设置 有与减速器低速轴端面相同的弧度。
3. 如权利要求1所述起重机用减速器限位装置，其特征在于：所述圆孔一（11)为盖体 (13)与减速器低速轴盖螺栓对应位置两端各设置有二个。
4. 如权利要求1所述起重机用减速器限位装置，其特征在于：所述圆孔二（14)为限位 凸起（15)四周设置有四个，并均匀分布在限位凸起（15)外圆圆周外。
【文档编号】B66C23/88GK203877808SQ201420327683
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年6月18日 优先权日:2014年6月18日
【发明者】林德聪, 刘远超 申请人:四川川起起重设备有限公司