回转支承减速器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了回转支承减速器，回转体（3）上设内齿圈，固转体（3）联接底座（1），底座（1）内孔中固定止推套（2），回转体（3）联接上盖（4），小齿轮（6）安装在上盖（4）的衬套（5）内并与内齿圈（12）啮合，小齿轮（6）下部轴端经单列向心短圆柱滚子轴承（8）安装轴承座（7）内，轴承座（7）下部安装轴架座（9），轴架座（9）上安装两组轴承架（15），单列向心球轴承（11）用小轴（10）装轴承架（15）上，单列向心球轴承（11）紧靠着止推套（2）外圆上。本实用新型的小齿轮采用简支梁安装，保证了驱动装置和小齿轮传动的可靠性，配套于起重机上承受起重机的倾覆力矩、回转力矩和轴向力。
【专利说明】回转支承减速器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种回转支承减速器，是船舶、港口等起重机的重要配套件。
【背景技术】
[0002]回转支承是起重机上的一个非常重要的部件，主要承受起重机的倾覆力矩、回转力矩和轴向力。目前，国内外各种起重机用的回转支承是单一体，即回转支承固定体带内齿圈或外齿圈，小齿轮安装在和转动体连接的上盖上，工作时，小齿轮和大齿轮啮合自转并带动回转体转动，因此，小齿轮只能和动力驱动装置悬臂联接安装。这种安装方式使得驱动装置输出轴工作状况恶劣，在工作中小齿轮和齿圈啮合时产生很大的径向力，使小齿轮末端产生角度变形，导致小齿轮和齿圈啮合印痕不好，所以，在起重机回转动作中，常使得传动系统承载能力下降，同时也常造成小齿轮轮齿和驱动装置损坏，影响了起重机的工作效果。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于:提供一种回转支承减速器，该回转支承减速器是一套独立的整体减速装置，可以通过配备不同齿数的小齿轮和大齿轮啮合形成数种传动比供用户选择，克服小齿轮和驱动装置悬臂联接所带来的一系列缺点。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:该回转支承减速器包括底座、止推套、回转体、上盖、衬套、小齿轮、轴承座、单列向心短圆柱滚子轴承、轴架座、小轴、单列向心球轴承、一号调整螺母、二号调整螺母和轴承架，回转体上设内齿圈，固转体和底座用高强度螺栓相联接，在底座的内孔中固定止推套，回转体和上盖用高强度螺栓相联接，上盖上安装衬套，小齿轮安装在衬套内并与内齿圈相啮合，小齿轮下部轴端经单列向心短圆柱滚子轴承安装在轴承座内，轴承座下部安装轴架座，轴架座上安装两组轴承架，单列向心球轴承用小轴装在轴承架上，单列向心球轴承紧靠着止推套的外圆上，其间隙的大小由一号调整螺母、二号调整螺母调整，整体构成回转支承减速器。
[0005]本实用新型的优点是:1、小齿轮采用简支梁安装，保证了驱动装置和小齿轮传动的可靠性，能方便配套于船舶、港口等起重机上，承受起重机的倾覆力矩、回转力矩和轴向力；2、根据用户需要，配两组或更多的小齿轮和大齿轮啮合形成数种传动比供用户选择，特别适用于大、中型起重机配套；3、小齿轮和内齿圈啮合自转并带着小齿轮端部的轴架座、轴承架绕齿圈轴心转动，轴承架上的轴承紧靠着止推套的外圆上转动，从而抵销了小齿轮和齿圈啮合时产生的径向力，保证了回转支承减速器的工作可靠性；4、本回转支承减速器结构简单，构思巧妙，零件布置合理，维护保养及调整方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]图2为图1的A-A向剖示图。
[0008]图中:I底座，2止推套，3回转体，4上盖，5衬套，6小齿轮，7轴承座，8单列向心短圆柱滚子轴承，9轴架座，10小轴，11单列向心球轴承，13 —号调整螺母，14二号调整螺母，15轴承架。
【具体实施方式】
[0009]如图1、2所示,该回转支承减速器包括底座1、止推套2、回转体3、上盖4、衬套5、小齿轮6、轴承座7、单列向心短圆柱滚子轴承8、轴架座9、小轴10、单列向心球轴承11、一号调整螺母13、二号调整螺母14和轴承架15，回转体3上设内齿圈，固转体3和底座I用高强度螺栓相联接，在底座I的内孔中固定止推套2，回转体3和上盖4用高强度螺栓相联接，上盖4上安装衬套5，小齿轮6安装在衬套5内并与内齿圈相啮合，小齿轮6下部轴端经单列向心短圆柱滚子轴承8安装在轴承座7内，轴承座7下部安装轴架座9，轴架座9上安装两组轴承架15,单列向心球轴承11用小轴10装在轴承架15上,单列向心球轴承11紧靠着止推套2的外圆上，其间隙的大小由一号调整螺母13、二号调整螺母14调整，整体构成回转支承减速器。
[0010]在驱动装置的作用下，小齿轮6和内齿圈啮合自转并带着小齿轮端部的轴架座9、轴承架15绕齿圈轴心转动，轴承架15上的单列向心球轴承11紧靠着止推套2的外圆上转动，抵销小齿轮6和内齿圈啮合时产生的径向力。
【权利要求】
1.回转支承减速器，其特征是:该回转支承减速器包括底座(I)、止推套(2)、回转体(3)、上盖(4)、衬套(5)、小齿轮(6)、轴承座(7)、单列向心短圆柱滚子轴承(8)、轴架座(9)、小轴(10)、单列向心球轴承(11)、一号调整螺母(13)、二号调整螺母(14)和轴承架(15 )，回转体(3 )上设内齿圈，固转体(3 )和底座(I)用高强度螺栓相联接，在底座(I)的内孔中固定止推套(2)，回转体(3)和上盖(4)用高强度螺栓相联接，上盖(4)上安装衬套(5)，小齿轮(6)安装在衬套(5)内并与内齿圈相啮合，小齿轮(6)下部轴端经单列向心短圆柱滚子轴承(8 )安装在轴承座(7 )内，轴承座(7 )下部安装轴架座(9 )，轴架座(9 )上安装两组轴承架(15)，单列向心球轴承(11)用小轴(10)装在轴承架(15)上，单列向心球轴承(11)紧靠着止推套(2)的外圆上，其间隙的大小由一号调整螺母(13)、二号调整螺母(14)调整，整体构成回转支承减速器。
【文档编号】B66C23/84GK204057789SQ201420393942
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】李凤 申请人:李凤