一种汽车内饰件表面织物冲切粘合一体工装结构的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰加工装置领域，具体为一种汽车内饰件表面织物冲切粘合一体工装结构。

背景技术：

汽车内饰件（塑料件和皮革覆盖件除外）均有复合工序在表面粘接一层织物，此织物有以下几个作用：一、整车不同基材的内饰粘附同色同类织物，避免视觉杂乱，提升档次；二、吸收各零件之间的装配公差；三、保护基材本体（耐撞击、耐污染、耐磨、抗老化等）；四、功能性作用比如多块基材可翻折、车内保温等。所以每辆车上都有大量的织物包覆件，是不可取代的，传统的工艺是织物毛坯先裁切成型，基材表面喷胶后放入工装，织物铺放其上，工装合模将两者粘接。这种方式由于织物先裁切成型，再与基材粘接，若织物定位稍有偏差，边缘就无法吻合基材上预订的位置，造成外观缺陷。尤其是拐角位置，各反包单片端点无法对齐，会造成拐角不圆、开口或者重叠。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件表面织物冲切粘合一体工装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰件表面织物冲切粘合一体工装结构，包括安装台、工装下模、工装上模以及工件，所述安装台的上表面四角处均通过螺纹安装有定位销，所述定位销的外侧安装有第一弹簧，所述安装台的上表面中部一侧固定设置有安装板，所述安装板的上端远离安装台的一侧安装有电机，所述电机的输出轴穿过安装板，所述电机的输出轴端处安装有偏心轮，所述工装下模安装在安装台的上表面中心处，所述工装下模的上表面中心处开设有安装槽，所述工装下模的上表面在安装槽的外侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的上端安装有刀垫，所述工装下模的上表面在第一凹槽的外侧安装有行程限位块，所述工装上模安装在工装下模的上方，所述工装上模的四角通过开设圆形通孔安装在定位销的外侧，所述工装上模的下表面开设有第二凹槽，所述第二凹槽内部安装有刀片和固定块，所述工装上模的上表面中心处与偏心轮外侧下端接触，所述工件放置在安装槽内部，所述工件的上表面安装有皮革覆盖件。

优选的，所述第一弹簧的上端与工装上模的下表面四角接触。

优选的，所述工件的上表面涂覆有胶层。

优选的，所述行程限位块设置有至少四个，四个所述的行程限位块的厚度均与皮革覆盖件的厚度相同。

优选的，所述刀片的一端安装在工装上模的外侧，另一端与工装上模的第二凹槽底部接触。

优选的，所述固定块通过螺栓与工装上模的下表面连接固定，所述固定块的一侧面与刀片的侧面接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置在工装下模的上表面开设安装槽，并且在安装槽的外侧开设第一凹槽，在凹槽的内部通过第二弹簧设置有刀垫，同时在第一凹槽的外侧安装行程限位块，将刀片安装在工装上模的下表面，在工装上模下行的过程中，对皮革覆盖件进行固定的同时，刀片对皮革覆盖件进行裁剪，除去了复杂的定位手段，缩短时间，提高效率。

2、本实用新型由于设置有行程限位块，有效的防止了工装上模在下行的过程中，将皮革覆盖件压坏，同并且刀垫后者保护刀片避免硬接触损伤。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车内饰件表面织物冲切粘合一体工装结构整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车内饰件表面织物冲切粘合一体工装结构图1中A处的放大视图；

图3为本实用新型一种汽车内饰件表面织物冲切粘合一体工装结构电机的安装示意图。

图中：1-安装台；2-工装下模；3-工装上模；4-工件；5-定位销；6-第一弹簧；7-安装板；8-电机；9-偏心轮；10-安装槽；11-第一凹槽；12-第二弹簧；13-刀垫；14-行程限位块；15-第二凹槽；16-刀片；17-固定块；18-皮革覆盖件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车内饰件表面织物冲切粘合一体工装结构，包括安装台1、工装下模2、工装上模3以及工件4，所述安装台1的上表面四角处均通过螺纹安装有定位销5，所述定位销5的外侧安装有第一弹簧6，所述安装台1的上表面中部一侧固定设置有安装板7，所述安装板7的上端远离安装台1的一侧安装有电机8，所述电机8的输出轴穿过安装板7，所述电机8的输出轴端处安装有偏心轮9，所述工装下模2安装在安装台1的上表面中心处，所述工装下模2的上表面中心处开设有安装槽10，所述工装下模2的上表面在安装槽10的外侧开设有第一凹槽11，所述第一凹槽11的内部安装有第二弹簧12，所述第二弹簧12的上端安装有刀垫13，所述工装下模2的上表面在第一凹槽11的外侧安装有行程限位块14，所述工装上模3安装在工装下模2的上方，所述工装上模3的四角通过开设圆形通孔安装在定位销5的外侧，所述工装上模3的下表面开设有第二凹槽15，所述第二凹槽15内部安装有刀片16和固定块17，所述工装上模3的上表面中心处与偏心轮9外侧下端接触，所述工件4放置在安装槽10内部，所述工件4的上表面安装有皮革覆盖件18。

所述第一弹簧6的上端与工装上模3的下表面四角接触，保证工装上模3在运动时能够受力平衡；所述工件4的上表面涂覆有胶层，用于工件4与皮革覆盖件18连接；所述行程限位块14设置有至少四个，四个所述的行程限位块14的厚度均与皮革覆盖件18的厚度相同，有效的避免过压，进而防止皮革覆盖件18被压坏；所述刀片16的一端安装在工装上模3的外侧，另一端与工装上模3的第二凹槽15底部接触，有效的对刀片16进行固定；所述固定块17通过螺栓与工装上模3的下表面连接固定，所述固定块17的一侧面与刀片16的侧面接触。

工作原理：将上表面涂油胶层的工件4放置在工装下模2的安装槽10内部，启动电机8，由电机8带动偏心轮9转动，进而促使工装上模3向下运动，使工装上模3的下表面与皮革覆盖件18的上表面接触，同时由刀片16与皮革覆盖件18进行裁剪，在工装上模3向下运动的过程中，对第一弹簧6进行压缩，在裁剪完毕后，电机8停止工作，第一弹簧6的回复力导致工装上模3向上运动，与皮革覆盖件18分离，然后取出工件4以及残料，完成一个工作周期。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。