专利名称：升降容器限速安全装置的制作方法
技术领域：
升降容器限速安全装置属于提升设备上的限速安全装置。
现有技术所提供的升降容器限速安全装置，可归纳为二类。一类是机械传动式，如MT22－75GD系列FS型及半吨非标准罐笼上的制动安全装置，它的不足之处在于该类制动安全装置上只有断绳防坠器，在断绳时起制动安全防止升降容器坠落，而升降容器超速运行不断绳时，则不起制动保安作用；另一类为电子控制式，它的电磁传感器设立在主电机联轴器处。当升降容器超速运行时，切断电机电源，实现电闸刹车，当联轴器脱节。各级刹车机构失灵、发生脱绳时，则起不到制动保安作用，且电子元件易损坏，电子控制系统本身易出现故障。
本实用新型的目的在于提供一种升降容器限速安全装置，继承机械传动式断绳防坠器的优点，增设超速制动安全装置，当发生断绳、脱绳及刹车失灵时，能有效地对升降容器制动，防止坠落事故的发生，确保安全运行。
本实用新型的技术解决方案是在升降容器上面固定安装升降容器限速安全装置，该装置由长方形机架10，其下部平行安装拔杆轴4，35，两侧垂直安装能穿通罐道25的抓捕器9，中央装设防坠器，控制杆系，及罐道联接的缓冲装置所组成，其特点在于机架10上部设超速控制器，固定在机架上的压轮26使主动轮27紧贴在罐道25上。当升降容器超过允许安全速度运行时，罐道与主动轮之间产生的摩擦力带动主动轮高速转动，经传动系统使离心启动器推动离合器，带动控制杆系，将斜铁撬起，使抓捕器卡住罐道，使升降容器停止运动。当断绳时，防坠器直接经控制杆系，使抓捕器卡住罐道起到限速安全保护作用。
以下结合附
图1、升降容器限速安全装置结构示意图，图2、超速控制器结构示意图，图3，防坠器结构示意图，图4，缓冲装置系统图，图5，升降容器限速安全装置俯视图，作进一步说明。升降容器限速安全装置固定安装在升降容器的上面，它由长方形机架10，固定在机架上的压轮板簧30、通过压轮轴28、压轮26把主动轮27紧压在罐道25上。如图2所示，超速控制器24装设在机架10上部，上面装吊环23，控制器内水平、平行装设主动轮轴29、凸轮轴22，在主动轮轴29上健固定主动齿轮36、控制器箱体外的轴端固定主动轮27。在凸轮轴22上滑动装设与主动齿轮36啮合的筒状被动齿轮37，再滑动装上主动离合器46，其外齿圈与筒状被动齿轮37内齿啮合，被动离合器47用矩形螺纹与凸轮轴22的螺纹部分联接，外园呈斜齿可与主动离合器内园面上的斜齿接合，园筒架45滑套在凸轮轴22上，一面为园盘状与筒状被动齿轮封接，在园盘的径向上用销轴38装可摆动的定位杆39，定位杆一端有勾头可卡入主动离合器筒壁的定位槽中，另一端能与平衡块40接触，其侧面装复位扭簧，园筒架另一端筒壁上用销轴径向对称装设连杆41，连杆另一端用销轴装平衡块40和调节装置42的螺杆及同步杆43，在园架筒壁上相应位置轴装一对同步齿轮44，同步齿轮与同步杆处在同一平面上，用销轴偏心活动联接。平衡调节装置42的螺杆穿过固定在园筒架壁上固定加座，顺次装活动刀，压簧和调正销紧螺母，组成离心启动器，凸轮轴22两端固定凸轮21，可与主动杆20一端接触，园筒架45与主动离合器之间装有压簧组成的超速控制器。机架10下部平行水平安装拔杆轴4，35，轴二端分别固定拨杆6、34，其拨杆头2插在抓捕器9内楔铁3的楔铁槽1中，拨杆6、34的另一端与用平板弹簧压板5、33固定在机架10的平板弹簧8、32端部下平面相接触。拉杆13、主动杆20用中部有调节螺母16的连杆15，活动轴12、19联接，又通过固定轴14、31，固定杆18与机架连接，组成传动杆系。主动杆20端头与凸轮21接触，拉杆13、主动杆20下端勾头11能卡入平板弹簧32、8端头的定位销槽7、17。固定在拨杆轴4、35中部的杠杆48、57，其端部与伸缩轴56接触，其接触处有一斜面可使轴56轴向移动，缩入轴孔，可调螺钉50固定在筒体54上，可触动定位杆49，销轴51穿过活动弹簧座52长孔，联接机架，弹簧座与筒体54腔内装弹簧53，上部联接导杆55组成断绳防坠器。如图4所示，罐道25下端悬挂重锤58，上端穿过抓捕器9、绕过滑轮60固定在与上顶板66是一体的机架或建筑物上，轴61下端轴装滑轮60，上端滑动穿过上顶板66，用锁紧螺母紧固在连接板63上，连接板与上顶板之间的中部装减震器64，轴61上套装减震弹簧65组成缓冲装置。从升降容器限速安全装置上的抓捕器内穿过罐道，楔块可与罐道接触，上顶板上装天车轮62，主绳59绕过天车轮与导杆55连接。
升降容器限速安全装置各种运行状况如下一、正常运行、升降容器以正常安全速度上下运行时，罐道25使主动轮27正常旋转，经主动轮轴29、主动齿轮36带动被动齿轮37转动，装在筒状被动齿轮37上的重块40随之转动，产生与安全速度相应的张开角度，不会使重块触及定位杆39；二、超速运行，一旦升降容器超过安全速度运行时，罐道25使主动轮27转速加快，仍经轴29、齿轮36、37。装在筒状被动齿轮上的重块40随之增大转速，重块离心力增大便推动定位杆39绕销轴38转动，定位杆的勾头退出主动离合器46的定位槽，主动离合器在压簧的作用下，推动主动离合器46轴向移动，与被动离合器47接合，旋转运动经凸轮轴22使凸轮21转动，凸轮迫使主动杆20绕固定轴31转动，由活动轴19连杆15活动轴12推动拉杆13绕固定轴14转动，两个拉杆头11同时退出平板弹簧8、32的平板弹簧销槽7、17，平板弹簧8、32的弹力使拨杆6、34绕拨杆轴4、35转动，拨杆头2推动楔铁3上移，楔铁3与抓捕器9为斜面配合，因楔铁上移可使抓捕器9紧紧抱住罐道25，使升降容器停止运行。装在被动齿轮上同步齿轮44同步杆43可使重块张开角度相同，调节装置42用于调节平衡块40与转速相应的张开角度。
三、断绳运行，主绳59松驰，在弹簧53作用下，导杆55下移，使杠杆48、57转动，拨杆轴4、35转动，带动拨杆6、34转动，拨杆头2使楔铁上移，抓捕器9紧紧抱住罐道25，使升降容器停止运动。
四、升降容器限速安全装置复位。故障解除后，主绳59提拉导杆55、压缩弹簧53复位，伸缩轴56带动杠杆48、57反向转动，拨杆轴4、35随之转动，拨杆6、34的拨杆头2使楔铁下移，松开罐道，拨杆的另一端推动平板弹簧8、32上移复位，拉杆头11勾入平板弹簧端头的销槽7、17，主动杆20使凸轮21及凸轮轴22恢复正常运行状态。凸轮轴上的被动离合器反转，其上的斜面迫使主动离合器46退出啮合，压缩压簧，定位杆39在扭簧的作用下勾头插入主动离合器上的定位槽。
五缓冲装置运行，无论升降容器超速或断绳保护时，都是由抓捕器9抱住罐道25，停止运动，但整个升降容器快速下行产生的所有力，均由罐道承担，罐道25牵动滑轮60转动作为缓解，滑轮经滑轮轴61使连接板下移，用减震簧65，减震器64进行缓冲。
总之，像联轴器断裂、刹车失灵、脱绳等产生的升降容器快速坠落不外乎超速、或断绳二种情况，均可得到限速。安全刹车。
本实用新型可广泛使用于矿山立井、电梯、建筑等升降容器上，确保安全运行。
实施例机架长×宽×高 1630×1000×2500mm板簧长×宽×高 600×70×10mm限速器长×宽×高 450×280×220mm主动轮直径100mm被动齿轮 直径177mm 模数3 齿数59被动齿轮 直径171mm 模数3 齿数57重块直径止20mm 长40mm安全运行速度 1.1～1.4m／s限速可调 不大于2m／s
权利要求1.升降容器限速安全装置，固定安装在升降容器上面，它由长方形机架10，其下部平行安装拔杆轴4，35，两侧垂直安装能穿通罐道25的抓捕器9，中央装设防坠器，控制杆系及罐道联接的缓冲装置所组成，其特征在于机架10上部设超速控制器，固定在机架上的压轮26使主动轮27紧贴在罐道25上。
2.根据权利要求1所述的升降容器限速安全装置，其特征在于所述的超速控制器，是由控制器内水平、平行装设主动轮轴29、凸轮轴22，在主动轮轴上装主动齿轮36、主动轮27，在凸轮轴滑动装设筒状被动齿轮37，主动离合器46，园筒架45，和离心启动器所组成。
3.根据权利要求1所述的升降容器限速安全装置，其特征在于所述的缓冲装置，是由罐道25下端悬挂重锤58，上端穿过抓捕器9、绕过滑轮60固定在上顶板66上，轴61下端装滑轮60滑动穿过上顶板66固定在连接板63上，连接板与上顶板之间的中部装减震器64，轴61上套减震弹簧65所组成。
专利摘要一种升降容器限速安全装置，属于提升设备上的限速安全装置，主要由装在升降容器上部的防坠器，超速控制器，控制杆系，使抓捕器能有效地抱住罐道，当升降容器超过安全速度运行，或断绳时，能使升降容器停止运行，即在发生超速、断绳、脱绳、联轴器断裂、刹车失灵等情况下，均可安全停止升降容器坠落，并设有缓冲装置，可承受更大的冲击力。该装置可广泛适用于矿山立井、电梯、建筑行业的升降容器上。
文档编号B66B5/02GK2121439SQ91231570
公开日1992年11月11日 申请日期1991年12月5日 优先权日1991年12月5日
发明者陈述, 陈友华 申请人:济南市淄川区罗村镇道口煤井