专利名称：液压顶举机具全自动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种液压连续顶举载荷的液压顶举机具全自动装置。
申请号98112325.2“液压顶举机具全自动装置及方法”，所公开的技术方案，是将重物的势能转换成可利用的动能，以实现全自动控制。但该技术方案未能解决空举误动释放能量的自控问题，并且装置的各阀门之间的空间定位要求很严格，回油转阀的结构复杂，致使设备制造成本高。
本发明的目的，是要提供一种结构简单可靠，无操作局限性，制造成本较低的液压顶举机具全自动装置。
下面结合附图介绍本发明。
图1为发明的结构示意图；图2为发明的工作原理图。
参照附图，一个由油泵1、油缸2、活塞3、油箱6等部件组成的液压机具，在底座25内，设有组合阀孔15，阀孔由外往内依次装有二位二通转阀12，双控单向阀9，定压单向阀16，二位二通转阀与双控单向阀之间有顶杆14，双控单向阀与定压单向阀之间有顶杆11，顶杆11上套着弹簧10，顶在单向阀与组合阀孔15内台阶之间，定压单向阀16与组合阀孔15内端撑着弹簧17；在组合阀孔15上开有5个通道在转阀12处有通道21连通油箱6，在顶杆14处有通道7连通油缸下腔，在单向阀9处有通道22连通油泵排油孔，在弹簧10处有通道23连通蓄能器18，在弹簧17处有通道24连通油箱，在转阀12上装有供操作的转把8，在转阀12与顶杆14相接处有高压密封圈13。
油缸下腔有弹簧19，并接补油单向阀20。油缸上腔通过油管5接通双控单向阀9与定压单向阀16之间的油路。油管5下作分流槽4与蓄能器18并联。
当油缸下腔经转阀12与油箱6相通，无压，油缸上腔和蓄能器的压力油被封锁不动，机具保持下位不动。工作时，操作转把8，顶动单向阀9，使蓄能器中的油和通过单向阀20的油进入油缸下腔，与弹簧19的作用力合并顶举活塞作功。顶杆14使单向阀9右边通道封锁，上腔与油箱接道，无压。活塞3至高位，油经分流槽4和单向阀16入油箱6。工作结束后，反向转动转把8，重物下落，油缸下腔的油经转阀12和单向阀9入蓄能器18蓄能，顶杆14脱离单向阀9，封锁蓄能器与下腔通道，转阀开通油缸下腔至油箱6的通道，下腔无压，蓄能器的压力油迫使活塞3回到原位，蓄能器剩下的油由油泵的排油单向阀芯、定压单向阀芯和双控单向阀芯三者严封，使活塞稳定低位。
本发明三阀顺序同轴安装于阀孔中，能协调联动，全自动完成全部控制过程，结构简化，制造难度降低，没有操作局限性等问题。
权利要求
1.一种液压顶举机具全自动装置，由油泵、油缸、活塞、油箱和底座组成，其特征是在底座(25)内，设有组合阀孔(15)，阀孔由外往内依次装有二位二通转阀(12)，双控单向阀(9)，定压单向阀(16)，二位二通转阀与双控单向阀之间有顶杆(14)，双控单向阀与定压单向阀之间有顶杆(11)，顶杆(11)上套着弹簧(10)，顶在单向阀与组合阀孔(15)内台阶之间，定压单向阀(16)与组合阀孔(15)内端撑着弹簧(17)；在组合阀孔(15)上开有5个通道在转阀(12)处有通道(21)连通油箱(6)，在顶杆(14)处有通道(7)连通油缸下腔，在单向阀(9)处有通道(22)连通油泵排油孔，在弹簧(10)处有通道(23)连通蓄能器(18)，在弹簧(17)处有通道(24)连通油箱，在转阀(12)上装有供操作的转把(8)，在转阀(12)与顶杆(14)相接处有高压密封圈(13)。
全文摘要
一种液压顶举机具全自动装置，由油泵、油缸、活塞、油箱和底座组成。在底座内设有组合阀孔15，阀孔内依次装有二位二通转阀12，顶杆14、双控单向阀9，顶杆11、定压单向阀16。阀孔上还有5个通道分别与油箱、油缸下腔、蓄能器、油泵排油孔连通。本发明三阀顺序同轴安装于阀孔中，能协调联动，全自动完成全部控制过程，结构简化、制造难度降低，没有操作局限性等问题。
文档编号B66F3/24GK1239704SQ9911523
公开日1999年12月29日 申请日期1999年1月28日 优先权日1999年1月8日
发明者胡宣哲, 胡爱武, 胡真华 申请人:胡宣哲