一种模型板体及其制作工艺的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种模型板体及其制作工艺。板体两侧表面固定固定背胶纸；所述的背胶纸表面固定UV光油，形成两个具有UV光油涂层的背胶纸；所述板体具有弯折线槽；所述的弯折线槽位于两个背胶纸之间。本方法提供的模型板体机械性能强、防划耐磨并具有耐化学药品性和较好的光泽度，同时制作效率高，制作成本。
【专利说明】
一种模型板体及其制作工艺
技术领域
[0001] 本发明涉及模型制作的技术领域，具体而言，涉及一种模型板体及其制作工艺。
【背景技术】
[0002] 近年来，国内交通工具造型设计方向的工业设计非常热门，模型制作量上升。但通 常制作模型的材料价格高、模型制作技术性强，由其是曲面造型复杂，对制作模型的材料有 着较高的要求。
[0003] 目前常见的模型材料包括高分子材料、金属、木材及复合材料等，比较常见的几种 材料和工艺有：
[0004] 1、通过模具将发泡的高分子材料，如发泡聚苯乙烯或聚苯乙烯与聚乙烯的共混物 的发泡体、发泡聚丙烯成型制作模型。这项工艺在小型玩具模型上运用非常广泛，但制作较 大型航模导致时，模具成本较高，制得的模型机械强度低，并且成型后的模型不易覆印刷 膜，只能在其表面喷漆，喷漆的色彩种类有限，不及打印出来的印刷膜的色彩丰富。
[0005] 2、采用轻木材料加碳纤维制作航空模型后再进行表面蒙皮或安装玻璃钢模具成 型的机身外壳。此项工艺步骤非常繁琐，成本高，且制得的航空模型质量大，飞行性能降低。
[0006] 3、汽车模型中使用的模型材料通常为工业油泥、树脂或ABS。材料价格高、模型制 作技术性强，工艺复杂，成本较高，制作周期长。
[0007] 4、船舶模型通常采用的轻木材料、薄金属片、硬塑料制成，但仍会出现上述问题。
[0008] 现有技术中采用KT板制作无人机模型领域中，有一种折弯法成型航模，即用KT泡 沫板折弯的方式折出各种航模仓身翼型等部件形状，但现如今通常用的工艺是:①直接将 KT板折弯，压弯;②手工刻出弯折结构线，根据刻出的弯折结构线折形。②采用传统的机械 雕刻机刻出弯折结构线，然后进行折形。
[0009] 但直接将κτ板折弯，压弯制作的模型精度低，尤其曲面不均匀；而利用手工刻出弯 折结构线制作效率低;传统的机械雕刻机雕刻弹性材料时，难以雕刻出丰富自然的弯折结 构线，制作的模型精度较低，同时目前的材料在雕刻后都会出现材料表面易损坏，脱色，模 型的机械强度下降的问题。
[0010] 由此可以看出现，无人机模型、汽车模型、船舶模型等交通工具的模型虽然拥有广 阔的应用前景，但现有技术中制作的模型存在较大的问题，不适于推广应用于其他领域。因 此通过改良模型材料及其制作工艺，提高模型的生产效率，降低模型材料的成本，提升模型 制作精度以及模型质量是必要的。
【发明内容】
[0011] 有鉴于此，本发明一方面提供一种模型板体，所述的板体两侧表面固定背胶纸;所 述的背胶纸表面固定UV光油，形成两个具有UV光油涂层的背胶纸表面;所述板体具有弯折 线槽;所述的弯折线槽位于两个背胶纸之间。
[0012] 在某些实施方式中，所述的板体为KT板或热塑性塑料。
[0013] 在某些实施方式中，所述的背胶纸为PP背胶合成纸。
[0014] 在某些实施方式中，所述的背胶纸具有弱溶剂墨水打印的涂层;所述的UV光油涂 层固定于所述的弱溶剂墨水打印的涂层表面。
[0015] 在某些实施方式中，所述的弯折线槽为V字形、U形或半圆形。
[0016] 在某些实施方式中，所述的弯折线槽深度为0.5~5_。
[0017] 在某些实施方式中，所述的UV光油通过压敏胶或覆膜的方式固定于所述的板体表 面。
[0018] 在某些实施方式中，所述的板体表面具有CAD软件制作的模型图纸。
[0019] 本发明还提供了模型板体的制作工艺，该工艺依次包括下述步骤：
[0020] (1)备图：制作模型图纸，依据模型图纸设计板体的弯折结构线；
[0021] (2)第一次覆膜上油:将背胶纸固定于板体一侧表面，形成第一背胶纸面;在所述 的第一背胶纸面固定UV光油，形成UV光油面；
[0022] (3)雕刻：在所述的UV光油面的反面沿弯折结构线雕刻，形成弯折线槽，制得板体 的雕刻面；
[0023] (4)第二次覆膜上油:在所述的板体的雕刻面固定背胶纸，形成第二背胶纸面;在 所述的第二背胶纸面固定UV光油，形成双面固定背胶纸，且背胶纸的外表面固定UV光油的 板体；
[0024] (5)裁切:将所述的板体依据所述的外形切割线裁切，去除废边，形成需要的形状， 并沿着所述的弯折线槽进行折形。
[0025] 在某些实施方式中，在步骤(3)中，在所述的UV光油面的反面用激光雕刻机或雕刻 刀沿弯折结构线雕刻出弯折线槽。
[0026] 相比于现有技术，本发明提供的模型板体具有以下优势：
[0027] (1)机械性能强、防划耐磨并具有耐化学药品性和较好的光泽度；
[0028] (2)板体质量较轻，制作的无人机模型飞行能力较好；
[0029] (3)本模型板体的制作工艺提升了制作的模型的精度。利用该种模型板体制作的 无人机模型进一步提升了飞行能力，制作的船舶模型具有较好的防水性能，
[0030] (4)本模型板体制作成型的汽车模型色彩丰富，具有良好的观赏价值。
[0031] 综上所述，利用本发明提供的模型板体制作的模型，成本较低，效率较高，更为耐 用、美观，适用于将制作得到模型推广应用于其他领域。通过改良模型材料及其制作工艺， 本发明具有提高模型的生产效率，降低模型材料的成本，提升模型制作精度以及模型质量 的显著效果。
【具体实施方式】
[0032] 为了便于理解本发明，下面合实施例来进一步说明本发明的技术方案。
[0033] 本发明提供了一种模型板体，板体两侧表面固定背胶纸;所述的背胶纸表面固定 UV光油，形成两个具有UV光油涂层的背胶纸表面;所述板体具有弯折线槽;所述的弯折线槽 位于两个背胶纸之间。
[0034] 上述，背胶纸较薄，质量较轻，但强度高，韧性好。
[0035] 现有技术中常常将背胶纸固定于模型板体的一侧表面，再覆PVC冷裱膜保护背胶 纸表面的图案，但该种工艺制得的模型，模型形态稳定性较差，机械强度较低，质量较重，实 用性不强。
[0036] 本发明提供的模型板体，双面固定背胶纸，并于背胶纸的表面固定UV光油，提高了 模型板体的机械强度和韧性，制作的模型形态稳定性好。避免了雕刻、弯折模型板体时板体 易于损坏的情况。
[0037] 前述，组成UV光油的主要成分是环氧丙烯酸树脂，该树脂固话速度快、附着力好、 柔韧性和耐化学药品性优异显著；固化后UV光油涂层也体现出良好的耐化学药品性和较高 的机械强度，并显现极高的光泽感，因此UV光油固定于模型材料的表面既能起到功能性保 护作用，又具有装饰性。
[0038] 在材料的两侧均固定UV光油，能够防止雕刻材料的过程中，材料在未固定UV光油 的一侧开裂，从整体上提高模型的机械强度，单侧固定UV光油或模型成型后在其表面固定 UV光油的效果均不如模型成型前于模型材料的两侧表面固定UV光油获得的功能性保护作 用更好。
[0039] 可以理解的是弯折线槽便于弯折板体，而为了增强板材的机械强度，进一步的，弯 折线槽应位于两个背胶纸之间。
[0040] 进一步的，所述的板体为KT板或热塑性塑料。KT板是一种复合材料，发泡板为板 芯，表面覆膜压合而成的一种新型材料，板体挺括、轻盈、不易变质、易于加工，并可直接在 板上丝网印刷、油漆;热塑性塑料是一类应用最广的塑料，以热塑性树脂主要成分，并添加 各种助剂而配制成塑料。在一定的温度条件下，塑料能软化或熔融成任意形状，冷却后形状 不变，这种状态可多次反复而始终具有可塑性;两种材料制作的无人机模型质量轻、强度 高、飞行性能好，均适于作为制作模型的材料，并且价格低廉。
[0041] 进一步的，所述的背胶纸为PP背胶合成纸。
[0042] 上述，PP背胶合成纸的韧性及机械强度优于其他背胶纸，相同厚度的PP背胶合成 纸重量轻于其他类型的背胶纸。
[0043] 进一步的，所述的背胶纸具有弱溶剂墨水打印的涂层;所述的UV光油涂层固定于 所述的弱溶剂墨水打印的涂层表面。
[0044] 上述，弱溶剂墨水打印涂层的背胶纸，具有很好的防水、防晒性能，不易脱色。避免 了，水性墨水打印图层的背胶纸表面需再覆上PVC冷裱膜保护背胶纸时，背胶纸质量较重的 情况。
[0045]需要理解的是，水性墨水打印图层的背胶纸不宜固定UV光油。
[0046]进一步的，所述的弯折线槽为V字形、U形或半圆形等其他凹槽形状，便于模型形成 不同曲率的曲面及其他制作模型时所需的形状。
[0047] UV光油通过压敏胶或覆膜的方式固定于所述的板体表面。
[0048] UV光油常采用压敏胶或覆膜固定于基材的表面，方便快捷，固定能力好，压敏胶通 常选用丙烯酸酯。
[0049] 进一步的，所述的板体表面具有CAD软件制作的模型图纸。该图纸是由CAD的3D图 纸转换成2D图纸的模型图纸，便于提高模型的精度。
[0050] 模型图纸上的弯折结构线用于雕刻弯折线槽，零件标记线用于标记零件所在位 置，避免了模型成型后再打孔，可以理解的是外形切割线用于获得所需的形状。
[0051] 本发明还提供了模型板体的制作工艺，包括以下述步骤：
[0052] (1)备图：制作模型图纸，依据模型图纸设计板体的弯折结构线；
[0053] (2)第一次覆膜上油：将背胶纸固定于板体一侧表面，形成第一背胶纸面;在所述 的第一背胶纸面固定UV光油，形成UV光油面；
[0054] (3)雕刻：在所述的UV光油面的反面沿弯折结构线雕刻，形成弯折线槽，制得板体 的雕刻面；
[0055] (4)第二次覆膜上油:在所述的板体的雕刻面固定背胶纸，形成第二背胶纸面;在 所述的第二背胶纸面固定UV光油，形成双面固定背胶纸，且背胶纸的外表面固定UV光油的 板体；
[0056] (5)裁切:将所述的板体依据所述的外形切割线裁切，去除废边，形成需要的形状， 并沿着所述的弯折线槽进行折形。
[0057] 依据CAD图纸雕刻前，预先在板体的一面固定背胶纸，背胶纸的表面固定UV光油， 增强了该面的机械强度，在雕刻另一面时，该面不会被破坏;第二次覆膜上油后再进行裁 切，能够避免板体由于雕刻造成的强度下降易损坏的现象。
[0058] 在所述的UV光油面的反面用激光雕刻机或雕刻刀沿弯折结构线雕刻出弯折线槽。 可以采用雕刻刀将弯折线槽雕刻为V字形，也可采用更为精确的激光雕刻机采用热熔法对 板体进行雕刻，调节激光雕刻机的功率，可以改变弯折线槽的深度。
[0059] 可以理解的是，弯折线槽深度与板体的厚度密切相关，依据板体的厚度不同，相应 的弯折线槽深度不同，并且为了赋予模型板体多变的形状，该弯折线槽的深度应相应的变 化。
[0060] 本发明还提供了将所述的模型板体制作成的模型，相应的该模型应该包含所需的 机械元件、电子元件，获得动能，需要理解的是，该模型类型多样，可以包含多种交通工具模 型，如飞机模型、船舶模型、汽车模型，以及其他采用本发明提供的板体制作的模型。
[0061] 为了便于理解本发明，下面合实施例来进一步说明本发明的技术方案。
【申请人】声 明，本发明通过上述实施例来说明本发明的详细工艺设备和工艺流程，但本发明并不局限 于上述详细工艺设备和工艺流程，即不意味着本发明必须依赖上述详细工艺设备和工艺流 程才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了，对本发明的任何改进，对本发明产品各原 料的等效替换及辅助成分的添加、具体方式的选择等，均落在本发明的保护范围和公开范 围之内。
[0062] 实施例1
[0063]采用厚度为5mm的KT板，采用普遍的覆膜工艺，将背胶纸覆膜于KT板一侧表面，之 后采用压敏胶丙烯酸酯将市场中常见的UV光油固定在KT板覆膜背胶纸的一侧表面，形成UV 光油面;用雕刻刀雕刻板体UV光油面的反面，雕刻出5条深度为3mm、角度为45°的V字型弯折 线槽，形成雕刻面，弯折线槽平行排列，间距为2_;雕刻后的板体的雕刻面采用相同的方法 覆膜背胶纸及固定UV光油。
[0064] 实施例2
[0065]采用厚度为4mm的热塑性塑料板，采用普遍的覆膜工艺将市场中常见PP背胶合成 纸固定于热塑性塑料板的一侧表面，之后采用普遍的覆膜工艺将UV光油固定于PP背胶合成 纸的表面，形成UV光油面;用激光雕刻机雕刻板体UV光油面的反面，雕刻出10条深度为1mm、 宽度为1mmU字型弯折线槽，弯折线槽依次首尾相接呈波浪状排列;雕刻后的板体的雕刻面 采用相同的方法覆膜PP背胶合成纸及固定UV光油。
[0066] 实施例3
[0067] 采用厚度为3mm的轻木板，采用普遍的覆膜工艺将市场中常见背胶纸固定于轻木 板的一侧表面，之后采用普遍的覆膜工艺将UV光油固定于背胶纸的表面形成UV光油面；用 激光雕刻机雕刻雕刻板体UV光油面的反面，雕刻出半径为2mm的半圆形弯折线槽，弯折线槽 首位相接成圆形分布;雕刻后的板体的雕刻面采用相同的方法覆膜背胶纸及固定UV光油。
[0068] 实施例4
[0069]采用厚度为1mm的铜板，采用普遍的覆膜工艺将市场中常见PP背胶合成纸固定于 轻木板的一侧表面，之后采用普遍的覆膜工艺将UV光油固定于PP背胶合成纸的表面，形成 UV光油面；用激光雕刻机雕刻雕刻板体UV光油面的反面，雕刻出深度为0.5mm弯折线槽，弯 折线槽的横截面为矩形，矩形宽度为〇. 2mm，弯折线槽依次首尾相接成"一"字形;雕刻后的 板体的雕刻面采用相同的方法覆膜PP背胶合成纸及固定UV光油。
[0070] 实施例5
[0071] 除背胶纸为具有弱溶剂墨水打印的涂层表面的PP背胶合成纸，其他同实施例1。
[0072] 实施例6
[0073] 除背胶纸为具有弱溶剂墨水打印的涂层表面的PP背胶合成纸，其他同实施例4。
[0074] 对比例1
[0075] 除单面固定背胶纸，背胶纸表面再覆PVC冷裱膜，其它同实施例1。
[0076] 对比例2
[0077] 除单面固定背胶纸，背胶纸表面再覆PVC冷裱膜，其它同实施例2。
[0078] 对比例3
[0079] 除单面固定背胶纸，背胶纸表面再覆PVC冷裱膜，其它同实施例3。
[0080] 对比例4
[0081] 除单面固定背胶纸，背胶纸表面再覆PVC冷裱膜，其它同实施例4。
[0082] 对比例5
[0083] 除单面固定背胶纸，背胶纸表面再覆PVC冷裱膜，其它同实施例5。
[0084] 采用本领域公知的方法进行测试实施例和对比例板体的表面显微硬度和抗压强 度，其中显微硬度检测中实验条件为载荷500g，合4.903N，抗压强度测定实验中压缩速度为 0.05mm/mi η〇
[0085] 实验结果见表1。
[0086] 表 1
[0087]
[0088]
[0089]本发明提供的模型板体，具有较好的机械性能，板体的表面显微硬度较高，防划耐 磨;板体的机械强度高，更为耐用，同时UV光油有较好的光泽度；因此采用本模型板体的制 作工艺提升了制作的模型的综合性能。
【主权项】
1. 一种模型板体，其特征在于:所述的板体两侧表面固定背胶纸;所述的背胶纸表面固 定UV光油，形成两个具有UV光油涂层的背胶纸表面;所述板体具有弯折线槽;所述的弯折线 槽位于两个背胶纸之间。2. 如权利要求1所述的一种模型板体，其特征在于:所述的板体为KT板或热塑性塑料。3. 如权利要求1所述的一种模型板体，其特征在于:所述的背胶纸为PP背胶合成纸。4. 如权利要求1所述的一种模型板体，其特征在于:所述的背胶纸具有弱溶剂墨水打印 的涂层;所述的UV光油涂层固定于所述的弱溶剂墨水打印的涂层表面。5. 如权利要求1所述的一种模型板体，其特征在于:所述的弯折线槽为V字形、U形或半 圆形。6. 如权利要求1所述的一种模型板体，其特征在于:所述的弯折线槽深度为0.5~5mm。7. 如权利要求1所述的一种模型板体，其特征在于:所述的UV光油通过压敏胶或覆膜的 方式固定于所述的板体表面。8. 如权利要1所述的一种模型板体，其特征在于:所述的板体表面具有CAD软件制作的 模型图纸。9. 一种模型板体的制作工艺，其特征在于:该工艺依次包括下述步骤： (1) 备图：制作模型图纸，依据模型图纸设计板体的弯折结构线； (2) 第一次覆膜上油：将背胶纸固定于板体一侧表面，形成第一背胶纸面;在所述的第 一背胶纸面固定UV光油，形成UV光油面； (3) 雕刻:在所述的UV光油面的反面沿弯折结构线雕刻，形成弯折线槽，制得板体的雕 刻面； (4) 第二次覆膜上油：在所述的板体的雕刻面固定背胶纸，形成第二背胶纸面;在所述 的第二背胶纸面固定UV光油，形成双面固定背胶纸，且背胶纸的外表面固定UV光油的板体； (5) 裁切:将所述的板体依据所述的外形切割线裁切，去除废边，形成需要的形状，并沿 着所述的弯折线槽进行折形。10. 如权利要求9所述的模型板体的制作工艺，其特征在于:在步骤(3)中，在所述的UV 光油面的反面用激光雕刻机或雕刻刀沿弯折结构线雕刻出弯折线槽。
【文档编号】B32B27/30GK105856774SQ201610206806
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月5日
【发明人】张俊杰
【申请人】张俊杰