一种具有防撞击性能的模型飞机起落架的制作方法

本实用新型涉及到模型飞机配件制造领域，具体涉及一种具有防撞击性能的模型飞机起落架。

背景技术：

随着现在社会经济的不断发展，人们的生活水平也在不断提升，对于生活品质的追求也越来越高。特别是在现在的生活中，大人和儿童们的生活放松活动和方式也越来越多样化，对科技含量的要求也越来越高。其中模型遥控飞机，深受广大人们以及儿童的喜爱。大多数的遥控飞机在使用时，都是通过操控遥控器发出信号，飞机上的接收机通过接收信号，再让接收机传给舵机信号和电能，使得舵机转动，带动连杆，从而操纵飞机飞行；但是模型遥控飞机在使用时，由于飞机的飞行高度以及速度较大，加上人为操作的不熟练等各种因素，极易发生起降时的硬着陆，很大程度的会对遥控飞机内部的电子零配件以及机身、发动机和浆叶带来致命的损坏；减少模型飞机的使用寿命，带来危险。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供了一种具有防撞击性能的模型飞机起落架，能够较好的实现模型飞机的平稳起落和使用安全。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞击性能的模型飞机起落架包括底座架和U型支架，所述底座架为两条并列的条状结构，所述U型支架的开口两端分别与两条并列的板状底座架滑动连接，所述U型支架的弧形端为可拆卸的减震座，所述减震座顶部设有卡接件；所述U型支架至少为2个。

进一步的方案中，所述底座架表面设有滑槽，所述滑槽两端设有弹性缓冲块，所述支架开口两端的端面设有螺栓孔，所述螺栓孔内旋有与之相配的螺栓柱，所述螺栓柱的自由端设有在所述滑槽内滑动的固定座；

进一步的方案中，所述底座架为雪橇状结构。

进一步的方案中，所述的底座架的底表面设置有防滑垫层。

进一步的方案中，所述的减震座与支架螺纹连接、卡接或销孔连接。

进一步的方案中，所述减震座为弹性材料制成，减震座的长度和硬度可以根据模型飞机的重量来设计，减震座优选为由减震弹簧制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的模型飞机起落架设置了U型支架，通过U型支架和底座架之间的滑动连接，能够有效的缓冲模型飞机在降落过程中或操作不当带来的硬着陆，减少机身带给起落架的冲击力和硬着陆对机身的损伤，对模型飞机和起落架起保护作用；

2、本实用新型的模型飞机起落架将U型支架弧形端设置为可拆卸的减震座，通过减震座的伸缩来调节底座架之间的间距；

3、本实用新型的模型飞机起落架在U型支架开口两端的端面设有螺栓孔，与螺栓孔相配的螺栓柱的自由端设有在所述滑槽内滑动的固定座，通过调整螺栓可进行调节U型支架在底座架的滑道上的位置，同时可对U型支架底部与固定座与滑槽的外沿壁进行卡合锁紧；根据需要还可设置多个U型支架，以便调整机身在底座架上的稳定性，可在实际使用时进一步推广；

4、本实用新型的模型飞机起落架还将底座架设置为雪橇状、同时在底座架的底面设有防滑垫和滑槽两端的弹性缓冲块这些结构，进一步地抵消模型飞机硬着陆时，给模型飞机和起落架带来更好的保护作用。

附图说明

图1本实用新型的主视图；

图2本实用新型的俯视图；

图3本实用新型的支架连接部位的结构示意图。

其中:1底座架,2倒U型支架,3减震座，4卡接件，5卡接紧固件，6滑槽，7弹性缓冲块，8防滑垫，21螺栓孔，22螺栓柱，23固定座

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行描述。所描述的实施例为本实用新型的优选实施例，基于本实用新型中的实施例或附图，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他技术方案，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，本实用新型为一种具有防撞击性能的模型飞机起落架，包括底座架1和U型支架2，底座架1为两条并列的雪橇状结构，U型支架2的弧形端为减震座3，通过螺纹连接至U型支架2的竖杆部、减震座3的顶部设有卡接件4，可与不同型号的模型飞机的卡接位进行卡接，卡接件4上设有卡接紧固件5，加固卡接件4与机身卡接位的卡接。底座架1的表面设有滑槽6，滑槽6两端设有弹性缓冲块7,U型支架2的开口端端面设有螺栓孔21，并且在螺栓孔21内套与之相配的螺栓柱22，螺栓柱22的底部设置有固定座23，固定座23嵌入滑槽6内并能在滑槽6内滑动，底座架1的底面设有防滑垫8，增大底座架1降落时跟地面的摩擦力。整个装置在使用时，可进行调节U型支架2在底座架1的滑道6上的位置，并且调整螺栓柱22，在螺栓孔21内的螺栓锁定，同时可对U型支架2底部与固定座23与滑槽6的外沿壁进行卡合锁紧，根据需要，可设置多个U型支架2，以便调整机身在底座架1上的稳定性，可在实际使用时进一步推广。