专利名称：便携式变速自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种便携式变速自行车。
通常人们使用的自行车是利用车蹬做向前旋转的运动带动与脚踏板同轴的链轮转动，链轮带动链条，链条又带动设在后轮车轴处的另一链轮旋转，使自行车的后车轮转动。变速自行车是在这种自行车的基础上，在其后轮处装有众多个由小到大直径不同的齿轮，链轮与不同的齿轮啮合，就会使后车轮以不同的速度旋转，起到变速的作用，如市场上出售的各种牌子的自行车，山地车等，这种自行车的车把一般呈直线形，不能伸缩，车蹬不可折叠，需要变速时，转动车把，由车把处的钢丝牵动后车轴处的链轮从一个齿轮换到另一个齿轮上，改变了速度比，有的车可变换五、六种速度，但这种车结构复杂，加工精度高，造价高，占地面积大。
本实用新型的目的是利用往复式传动原理设计出一种可变速自行车，其车把可伸缩，车蹬可折叠。
为了实现上述目的，本实用新型是由传动机构、变速机构、车把、车蹬、车架构成。这种传动是由车前部的两个车蹬相继与曲柄、连杆及轴座活动接连，当车蹬做上下运动时，连杆带动两个轴座同时做相反方向的转动，每个轴座中各插有一滑键尺，每个滑键尺的一端连有连杆，一上一下，连杆末端装有棘爪，方向相反，当车蹬做上下移动时，带动连杆机构作前后往复运动，棘爪交替与大齿轮相齿合，大齿轮又带动一个与后车轮同轴的小齿轮，使车轮转动。
其变速机构是在两个轴座之间，径向安有一拨叉轴，拨叉轴上有四个齿，插在轴座中的滑键尺上开有等距的矩形孔，当拨叉轴转动时，上下齿先使两个定位架向两边张开，控制住左右滑键尺的晃动，然后上端的齿和下端的齿分别进入左右滑键尺的矩形孔中，开始顶开左右定位销，拨动两个滑键尺同时向相反方向移动，拨叉轴转动180°后，左右定位销在弹簧的作用下重新开始定位，使滑键尺保持不动。由于滑键尺各移动了两个孔距，增加了力臂的长度，通过连杆的运动，使棘爪在齿轮上的行程加大，增加了速度，若滑键尺向相反方向移动，则速度减小。
车蹬位于车轮前部，脚踏板由脚踏板轴将其与曲柄连接而成，在连接处的曲柄顶端和侧面开有两个互为90度角度的球形凹坑，脚踏板轴内有一钢性球，靠弹簧顶在凹坑内。使用时可将脚蹬从里向外搬90度后定位。
车把的伸缩是利用背帽和花键的相互作用，花键设在转轮管与手把管之间，将手把管上的背帽松开，向外拉车手把到合适的位置，拧紧背帽后，车把则被固定。
由于本实用新型采用了往复式变速移动机构，行走时节省了人力，变速机构简单，造价低廉，并且车把和车蹬可折叠，车身轻，尺寸小，占地面积小，使用灵活，进入室内和上下楼都很方便，可用于街巷里推销商品，儿童玩乐及日常应用，也适于外出旅行时携带。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1，为便携式变速自行车主视图。
其中，1.曲柄2.左脚踏板3.连杆4.连杆5.左轴座6.连杆7.连杆8.定位架9.连杆10.连杆11.下棘爪12.大齿轮13.小齿轮14.后车轮15.滑杆16.上棘爪17.连杆18.滑轮座19.连杆20.连杆21.左滑键尺22.右滑键尺23.车手把24.小轮25.钢丝26.立管27.连杆28.右脚踏板29.曲柄30.前轮31.车架图2为变速机构A-A剖视图。
其中，32.左轴承33.拨叉轴34.弹簧35.右轴座36.右定位销37.弹簧38.右轴承图3为变速机构B-B剖视图其中，39.左定位销图4为车把C-C剖视图。
其中40.手把管41.花键42.背帽43.转轮管图5车蹬主视图。
其中，44.弹簧45.钢性球体图6车蹬C-C剖视图。
其中，46.脚踏板轴其传动机构从
图1中可见，车前轮30处有左右两个脚踏板2，28，与左右两个曲柄1，29的一端固定连接，另一端与连杆3，27铰接，连杆4，6的一端与所述连杆3，27铰接，另一端固定在左右两个轴座5，35上，如图2，轴座5，35安装在左右两个轴承32，38中，轴承32，38固定在车架31上。在轴座5，35的径向开一个倒三角凹槽，槽中插入滑键尺21，22，在右滑键尺22的上端和左滑键尺21的下端与杆20和杆7铰接，其后端又与杆17，10的前端铰接，上棘爪16和下棘爪11与杆17，10的后端铰接，两棘爪方向相反，一个在大齿轮12上部，一个在大齿轮12下部，大齿轮12与小齿轮13啮合，小齿轮13与后车轮14同轴固定，在连杆7，20之间有一滑杆15，后端固定在后轮轴上，前端与轴座5，35相连，其上还有一可在滑杆15上移动的滑轮座18，连杆9，19的两端与滑轮座18和连杆7，20活动连接。
其变速机构由图2，3，滑键尺21，22上开有等距的矩形齿孔，两尺之间有定位架8，由弹簧34将其紧紧顶在一起，两尺外侧有两个定位销36，39，从外向里插在滑键尺21，22上的矩形孔中，轴座5，35内装有弹簧37顶住定位销，使滑键尺21，22固定不动，在轴座之间沿直径方向穿过一拔叉轴33，其上有四个齿，两个在上，两个在下，在拔叉轴33的前端固定连接了一个小轮24，轮上绕有钢丝25，钢丝通过立管26又绕在右手把23的转轮管43上的小轮上，车蹬由脚踏板轴46，脚踏板2，钢性球体45和弹簧44组成，如图5图6，钢性球体45在弹簧，44的作用下顶在曲柄1顶端的球形凹坑中，在曲柄1外侧也开有一球形凹坑。两坑之间的角度为90°。
车把是由车手把23，手把管40，花键41，背帽42和转轮管43组成，如图4，转轮管43与手把管之间有花键41，背帽42与手把管40之间为螺纹连接。
权利要求1.一种便携式变速自行车，它由变速机构、传动机构、车把、车蹬、车架组成，其特征在于(1)其传动机构是由曲柄(1)(29)一端与左右脚踏板(2)(28)活动连接，另一端与连杆(3)(27)活动连接，连杆(4)(6)一端与杆(3)(27)活动连接，一端固定在轴座(5)(35)上，左右滑键尺(21)(22)插在轴座(5)(35)内，连杆(7)(20)一端与左右滑键尺活动连接，另一端与连杆(10)(17)活动连接，棘爪(11)(16)活动连接于连杆(10)(17)的后端，方向相反，并与大齿轮(12)啮合，小齿轮(13)与后车轮(4)同轴固定并与大齿轮啮合，滑杆(15)前端与轴座相连，后端固定在后轮轴上，滑轮座(18)位于滑杆上，由连杆(9)(19)与连杆(7)(20)活动连接，(2)其变速机构是由插在轴座(5)(35)上凹槽内的上面开有等距矩形孔的滑键尺(21)(22)，夹在两个滑键尺中的拔叉轴(33)，位于滑键尺内侧、由弹簧(34)顶住的定位架(8)，位于滑键尺外侧、插入滑键尺中由弹簧(37)作用其上的定位销(36)(39)构成，钢丝(25)一端绕在拔叉轴上的小轮(24)上，另一端穿过立管(26)绕在手把(23)内的转轮管(43)上，(3)其车蹬是由位于前轮两侧的脚踏板(2)(28)，曲柄(1)(29)，连接曲柄和脚踏板的脚踏板轴(46)构成，在连接处的曲柄顶端和侧面开有两个互为90°角度的球形凹坑，脚踏板轴(46)内有一钢性球(45)，靠弹簧(44)项在凹坑内，(4)车把是由车手把(23)，转轮管(43)，手把管(40)，设在转轮管和手把管中的花键(41)，与手把管之间螺纹配合的背帽(42)构成。
专利摘要本实用新型公开了一种便携式变速自行车，它是由车把、车蹬、车架、变速机构、传动机构组成，在车把内的转轮管上绕有钢丝，钢丝通过立管连在拨叉轴上的小轮上，转动车把时拨叉轴随之转动。拨叉轴上的齿拨动插在左右轴座上的左右滑键尺向相反方向移动。使力臂的距离增加或减小，改变了车的速度，当上下踏动脚踏板时，连杆带动滑键尺及与其连接的连杆和棘爪通过齿轮齿合带动后车轮转动，车把可伸缩，车蹬可折叠。这种自行车设计独特，结构简单，造价低，即可日常应用也可外出旅行时携带。
文档编号A63B21/068GK2227601SQ9424650
公开日1996年5月22日 申请日期1994年12月5日 优先权日1994年12月5日
发明者赵建国 申请人:赵建国