明确表现出吸热 峰。需要说明的是，未退火时，在熔解曲线中在室温以上且熔点以下未明确表现出吸热峰。 由此类推，也可以认为：通过退火，形成硬链段被再排列的亚稳定中间相，从而耐热耐流挂 性提高。作为本发明中的耐热性提高效果的有效利用方法，在使用加热器的车辆用的缓冲 物、地热的地板铺垫等能够变得较高温的用途中，因耐流挂性良好而有用。
[0031] 对于构成本发明的网状结构体的连续线状体的纤度，若纤度小，则作为缓冲材料 使用时无法保持所需的硬度，相反，若纤度过大，则会变得过硬，因此需要设定在适当的范 围内。纤度为100分特以上、优选为300分特以上。若纤度低于100分特，则过细，致密性、 柔软触感变良好，但作为网状结构体难以确保所需的硬度。此外，纤度为60000分特以下、 优选为50000分特以下。若纤度超过60000分特，则可以充分确保网状结构体的硬度，但是 有时网状结构变粗糙，此外缓冲性能差。
[0032] 本发明的网状结构体的表观密度为0· 005g/cm3~0· 20g/cm3、优选为0· 01g/cm3~ 0· 18g/cm3、更优选为0· 02g/cm3~0· 15g/cm3的范围。若表观密度小于0· 005g/cm3,则作为 缓冲材料使用时无法保持所需的硬度，相反，若超过0. 20g/cm3,则有时变得过硬而不适于 缓冲材料。
[0033] 本发明的网状结构体的厚度优选为IOmm以上、更优选为20mm以上。厚度低于IOmm 时，若用于缓冲材料，则有时过薄而会有触底感。从制造装置的关系出发，厚度的上限优选 为300mm以下、更优选为200mm以下、进一步优选为120mm以下。
[0034] 本发明的网状结构体的70°C压缩残余应变优选为35%以下。在70°C压缩残余应 变超过35%时，无法满足作为用于目标缓冲材料的网状结构体的特性。
[0035] 本发明的网状结构体的50%恒定位移反复压缩残余应变为15%以下、优选为 10%以下。若50%恒定位移反复压缩残余应变超过15%，则长期使用会导致厚度降低，不 优选作为缓冲材料。需要说明的是，对50%恒定位移反复压缩残余应变的下限值没有特别 限定，但在本发明所得的网状结构体中，为1%以上。
[0036] 本发明的网状结构体的50%压缩时硬度优选为10Ν/φ200以上且1000Ν/φ200 以下。50%压缩时硬度低于10Ν/φ200时，有时会有触底感。此外，若超过1000Ν/φ200， 则有时会过硬而损害缓冲性。
[0037] 本发明的网状结构体的25%压缩时硬度优选为5Ν/φ200以上且500Ν/φ200以 下。25%压缩时硬度低于0.5Ν/φ20(Ι时，有时过度柔软而缓冲性能变得不充分。此外，若超 过500Ν/φ200，则有时过硬而损害缓冲性。
[0038] 本发明的网状结构体的50%恒定位移反复压缩后的50%压缩时硬度保持率为 85 %以上、优选为88 %以上、更优选为90 %以上。在50 %恒定位移反复压缩后的50 %压 缩时硬度保持率低于85%时，则由于长时间使用而缓冲材料的硬度会降低，有时有触底感。 对50%恒定位移反复压缩后的50%压缩时硬度保持率的上限值没有特别限定，但在本发 明所得的网状结构体中，为110%以下。有时50%压缩时硬度保持率超过100%是由于：因 反复压缩而导致网状结构体的厚度降低，反复压缩后的网状结构体的表观密度上升，从而 有时网状结构体的硬度上升。因反复压缩而导致硬度上升时，缓冲性会发生变化，故优选为 110%以下。
[0039] 本发明的网状结构体的50%恒定位移反复压缩后的25%压缩时硬度保持率优选 为85%以上、更优选为88%以上、进一步优选为90%以上、特别优选为93%以上。在50% 恒定位移反复压缩后的25%压缩时硬度保持率低于85%时，由于长时间使用而缓冲材料 的硬度会降低，有时会关系到乘坐舒适度的变化。对50%恒定位移反复压缩后的25%压缩 时硬度保持率的上限值没有特别限定，但在本发明所得的网状结构体中，为110%以下。有 时25%压缩时硬度保持率超过100%是由于：因反复压缩而导致网状结构体的厚度降低， 反复压缩后的网状结构体的表观密度上升，从而有时网状结构体的硬度上升。因反复压缩 而导致硬度上升时，缓冲性会发生变化，故优选为110%以下。
[0040] 本发明的网状结构体的滞后损耗优选为28%以下、更优选为27%以下、进一步优 选为26 %以下、更进一步优选为25 %以下。若滞后损耗超过28%，则有时乘坐时不易感到 高回弹性。对滞后损耗的下限值没有特别限定，但在本发明所得的网状结构体中，优选为 1 %以上、进一步优选为5 %以上。若滞后损耗小于1 %，则过度高回弹而使缓冲性降低，故 优选为1%以上、进一步优选为5%以上。
[0041] 本发明的网状结构体即无规环接合结构体的每单位重量的接合点数优选为60~ 500个/g。接合点是指2条线条间的熔合部分，每单位重量的接合点数（单位：个/g)是指 如下的值：将网状结构体以长度方向5cmX宽度方向5cm的尺寸、以包含试样表层面2个面 且不包含试样耳部的方式切断成长方体形状，制作长方体状的单个片，在该单个片中，将单 个片中的每单位体积的接合点数（单位：个/cm 3)除以该单个片的表观密度（单位：g/cm3) 而得到的值。对于接合点数的测量方法，通过拉伸2条线条而剥离熔合部分，并测量剥离次 数的方法来进行。需要说明的是，在试样的长度方向或宽度方向上，表观密度为0. 005g/cm3 以上的带状的具有疏密差的网状结构体的情况下，以密的部分与疏的部分的分界线为单个 片的长度方向或宽度方向的中间线的方式切断试样，测量每单位重量的接合点数。通过将 每单位重量的接合点数设在上述范围而线条得到适度地约束，可获得容易得到适度的硬度 与回弹性的乘坐舒适度、躺卧舒适度良好的网状结构体。本发明的网状结构体的每单位重 量的接合点数优选为60个/g以上且500个/g以下、更优选为80个/g以上且450个/g 以下、进一步优选为100个/g以上且400个/g以下。本发明的网状结构体的每单位重量 的接合点数低于60个/g时，有时网状结构体变得过于粗糙而品质不理想，若超过500个/ g，则有时难以确保所需的硬度。在本文中，接合点有时简称为接点。
[0042] 本发明的网状结构体具有前述50%恒定位移反复压缩后的50%压缩时硬度保持 率为85%以上，50 %恒定位移反复压缩后的25 %压缩时硬度保持率为85%以上的特性。通 过将硬度保持率设在上述范围，首次得到长期使用后的网状结构体的硬度变化小、乘坐舒 适度、躺卧舒适度的变化少、能长期使用的网状结构体。迄今所知的50%恒定位移反复压缩 应变小的网状结构体与本发明的网状结构体的不同在于：本发明的网状结构体因使构成网 状结构体的连续线状体之间的熔合牢固，从而增强了连续线状体之间的接点强度。通过增 强构成网状结构体的连续线状体之间的接点强度，能够提高网状结构体的50%恒定位移反 复压缩后的硬度保持率。即，可认为是如下原因：迄今所知的网状结构体通过50%恒定位 移反复压缩，构成网状结构体的连续线状体之间的多数接点因反复压缩而遭到破坏，但本 发明的网状结构体的接点破坏比以往的网状结构体减少。
[0043] 另一方面，在50%恒定位移反复压缩应变中，即使反复压缩后的网状结构体的接 点遭到破坏，由于构成连续线状体的聚酯系热塑性弹性体的弹性而厚度得到恢复，故可认 为压缩应变变小，从而可认为成为与本发明的网状结构体没有明显差异的50%恒定位移反 复压缩应变。
[0044] 本发明的网状结构体具有滞后损耗为28%以下的特性。通过将滞后损耗设在上 述范围，首次得到具有高回弹性的乘坐舒适度、躺卧舒适度的网状结构体。本发明的网状结 构体因使构成网状结构体的连续线状体之间的熔合牢固，从而增强了连续线状体之间的接 点强度。提高接点强度与滞后损耗变小的机理复杂，尚未完全明确，但可考虑如下。通过增 强构成网状结构体的连续线状体之间的接点强度，网状体被压缩时难以引起接点破坏。接 着，可认为从压缩状态释放应力而从变形状态恢复时，维持各接点不会被破坏，从而迅速从 变形状态恢复使滞后损耗变小。即，可认为如下原因：迄今所知的网状结构体由于规定的预 压缩、第二次压缩，构成网状结构体的连续线状体之间的多数接点遭到破坏，但本发明的网 状结构体的接点破坏能够比以往的网状结构体减少，被维持的接点能够进一步发挥聚合物 原有的橡胶弹性。
[0045] 本发明的网状结构体具有每单位重量的接合点数为60个/g以上