本实用新型涉及电力机械施工领域,尤其涉及一种转向平台。
背景技术:
转向平台通过钢丝绳与U型环相配合,在野外安装铁塔时,配合扒杆使用的。现有的转向平台多少焊接成型的,由于有焊点的存在,在野外使用过程中容易脱焊,导致容易出现安全事故,而且很重,携带也不方便。
技术实现要素:
有鉴于此,为克服现有技术的不足,本实用新型提供一种转向平台,力学性能优良,受力均匀,无应力集中;产品无焊接点,减少因工作环境或使用过程中脱焊的可能性。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种转向平台,所述转向平台为正八边形,所述转向平台内包括多个挂孔、多个套管、两个环形把手和一个牵引构件,所述正八边形的第一边、第二边、第三边、第四边、第五边、第七边和第八边内侧均安装有所述挂孔;所述正八边形的第六边安装有所述牵引构件;所述正八边形的第三边和第四边之间安装有所述环形把手,所述正八边形的第七边和第八边之间安装有所述环形把手;所述正八边形的第一边和第二边相交处、第二边和第三边相交处、第四边和第五边相交处、第五边和第六边相交处、第六边和第七边相交处均安装有所述套管。
进一步,所述牵引构件由底座和套环组成,所述套环穿过所述转向平台,所述底座在所述转向平台的底部与所述套环相连接。
进一步,所述牵引构件能沿着第一方向或第二方向旋转。
进一步,所述旋转的角度小于15度。
进一步,所述转向平台的中部为空心圆形。
进一步,所述正八边形的每条均为弧形边。
进一步,还包括起重环,每个所述挂孔和所述起重环在所述正八边形每条边的中部。
进一步,每个所述套管和每个所述环形把手在所述正八边形两条边的相交处。
本实用新型的有益效果是,平台主要由整板加工而成,力学性能优良,受力均匀,无应力集中;产品无焊接点,减少因工作环境或使用过程中脱焊的可能性。
1)、牵引构件能够沿着第一方向和第二方向以小于15度角的旋转,从而可以保证所牵引的U型环可以上下、左右自由运动;
2)、正八边形的每边为弧形,不仅能够分散力,还可以确保运输途中的安全。
3)、中部为空心圆形也能进一步的减少转向平台的重量。
4)、正八边形的七条边的中部都设有挂孔,能够方便从各个方向与U型环相连接。
5)、套管设计在挂孔或牵引构件的旁边,既能起到美观又能进一步的对转向平台减重。
【附图说明】
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种转向平台的俯示结构示意图;
图2为图1沿A-A的剖示示意图。
其中,1、第一边;2、第二边;3、第三边;4、第四边;5、第五边;6、第六边;7、第七边;8、第八边;9、挂孔;10、套管、11、环形把手、12、牵引构件;12-1、底座;12-2、套环;13、第一方向;14、第二方向。
【具体实施方式】
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示,一种转向平台,其为正八边形,转向平台内包括多个挂孔9、多个套管10、两个环形把手11和一个牵引构件12,转向平台为正八边形,正八边形的第一边1、第二边2、第三边3、第四边4、第五边5、第七边7和第八边8内侧均安装有挂孔9;正八边形的第六边6安装有牵引构件12;正八边形的第三边3和第四边4之间安装有环形把手11,正八边形的第七边7和第八边8之间安装有环形把手11;正八边形的第一边1和第二边2相交处、第二边2和第三边3相交处、第四边4和第五边5相交处、第五边5和第六边6相交处、第六边6和第七边7相交处均安装有套管10。并且每个套管10的分布方式为:一头朝向两边的相交处、一头朝向转向平台的圆心处。
正八边形第三边3、第四边4、第七边7和第八边8为挂孔9与两个环形把手11交替分布;每个挂孔9位于正八边形的第三边3、第四边4、第七边7和第八边8的中部,两个环形把手11分别位于第三边3和第四边4的相交处、第七边7和第八边8的相交处,即正八边形第三边3、第四边4、第七边7和第八边8的挂孔9的一侧为套管10,另一侧为环形把手11。
正八边形第六边6为套管10与牵引构件12交替分布。即牵引构件12在正八边形第六边6的中部,套管10位于牵引构件12的两侧。
如图2所示,牵引构件12由底座12-1和套环12-2组成,套环12-2能够穿过转向平台,底座12-1在转向平台的底部与套环12-2相连接。牵引构件12与转向平台是分开设置的,当需要使用转向平台时,可将牵引构件12的套环12-2穿过转向平台,而底座12-1因为比穿过套环12-2的孔直径大,故不能穿过转向平台。当套环12-2用钢丝绳与U型环相连接时,由于钢丝绳与U型环产生拉扯力,牵引构件12不会从转向平台中脱落,而又由于底座12-1的存在,当钢丝绳与U型环产生拉扯力时,牵引构件12也不会穿过转向平台而脱落。
此外,牵引构件12能沿着第一方向13或第二方向14旋转,旋转的角度小于15度。此角度的设计,目的在于与U型环相连的时候,能够产生微调,灵活操作。
转向平台的中部为空心圆形,并且套管也为空心。其主要目的在于对转向平台进行减重,方便携带。正八边形的每条边为弧形,此弧度很小,一方便美观,另一方面为了当施工现场为坡面时,转向平台滚下来时,由于每条边为弧形,能够在一定程度上,阻止转向平台过度运动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。