本实用新型涉及一种箱梁外模，尤其涉及一种设置挡浆板的箱梁外模系统。
背景技术：
大型铁路箱梁作为铁路建设的基础设施，在铁路建设领域被广泛应用，尤其是高速铁路建设领域。箱梁模具作为箱梁生产制造的工具，在箱梁生产制造行业被广泛的运用。箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名，在制梁过程中，所必备的大型施工设备之一就是形成箱梁箱体内空间的支撑模具：箱梁内模。
现有技术中，每个标准段工位两侧各固定设置一个箱梁外模，在浇筑箱梁且固化成型后，需要采用起吊设备将箱梁吊住，然后将箱梁外模拆卸下来，转移到另一个标准段工位使用，上述过程中的箱梁外模的使用率较低；在外侧模与底模衔接处由于模板壳体存在一定弧度，且衔接处的壳体凹槽和衔接缝隙的原因，此处容易堆积混凝土，在脱模后需要大量人力去除，费时费力。
技术实现要素：
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种设置挡浆板的箱梁外模系统。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种设置挡浆板的箱梁外模系统，其特征在于，包括：设置的轨道上的至少一个移动外侧模，以及设置在轨道一侧的若干个固定外侧模，若干个固定外侧模平行于轨道呈一字型排布，每个箱梁标准段工位对应一个固定外模，所述移动外侧模能够沿所述轨道移动并对应到一个标准段工位处，位于同一个标准段工位两侧的移动外侧模和固定外侧模之间还设置有底模，所述移动外侧模和固定外侧模均能够与所述底模的对接处均设置挡浆板，所述挡浆板与竖直面倾斜一定角度的与所述底模边缘密封衔接。
本实用新型一个较佳实施例中，所述挡浆板为弧形结构，所述移动外侧模铰接所述挡浆板，且所述固定外侧模铰接所述挡浆板。
本实用新型一个较佳实施例中，所述移动外侧模底部设置滑槽，所述滑槽对接到所述轨道上，所述滑槽通过支架衔接所述移动外侧模。
本实用新型一个较佳实施例中，所述固定外侧模底部设置固定支脚，所述固定支脚通过支架衔接所述固定外侧模。
本实用新型一个较佳实施例中，所述底模底面设置有支柱。
本实用新型一个较佳实施例中，所述移动外侧模和所述固定外侧模上部均设置高台，所述高台通过阶梯连通地面。
本实用新型一个较佳实施例中，所述箱梁外模系统顶部设置顶模，所述顶模能够对接所述高台。
本实用新型一个较佳实施例中，所述顶模和高台上均设置栏杆。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：
（1）设置弧形结构挡浆板，可以保证底模与侧模衔接处无死角，混凝土不容易在此处堆积，不会导致较大难度的后续清除工作。铰接的挡浆板通过转动铰链可以很好的调整角度，保证侧模与底模之间基本不存在会积攒混凝土的缝隙。
（2）将若干个标准段工位一字排布，并对应设置底模，且沿一字排布的标准段工位的底模一侧设置轨道，形成个若干个标准段工位的部件衔接共享，提高了箱梁外模的使用率。
（3）将一侧设置固定外侧模，而另一侧设置数量少于标准段数量的移动外侧模个数，可以在一个箱梁固化后即可将移动外侧模从箱梁上脱模，沿轨道转移到其他标准段使用，节约使用时间，同时移走移动外侧模可以方便将固化成型好的箱梁平移的转移，无需吊起，免去了起吊装置，大大节约了装备的采购成本。
（4）支柱可以起到在两侧的移动外侧模和固定外侧模移开后，支撑箱梁的作用。
（5）阶梯连通高台和顶模，可以方便在箱梁外模顶部作业。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；
图中：1、顶模，2、高台，3、栏杆，4、阶梯，5、底模，6、支柱，7、移动外侧模，8、固定外侧模，9、支架，10、轨道，11、挡浆板。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示，一种设置挡浆板的箱梁外模系统，包括：设置的轨道10上的至少一个移动外侧模7，以及设置在轨道10一侧的若干个固定外侧模8，若干个固定外侧模8平行于轨道10呈一字型排布，每个箱梁标准段工位对应一个固定外模，所述移动外侧模7能够沿所述轨道10移动并对应到一个标准段工位处，位于同一个标准段工位两侧的移动外侧模7和固定外侧模8之间还设置有底模5，所述移动外侧模7和固定外侧模8均能够与所述底模5的对接处均设置挡浆板11，所述挡浆板11与竖直面倾斜一定角度的与所述底模5边缘密封衔接。
将若干个标准段工位一字排布，并对应设置底模5，且沿一字排布的标准段工位的底模5一侧设置轨道10，形成个若干个标准段工位的部件衔接共享，提高了箱梁外模的使用率。
挡浆板11为弧形结构，所述移动外侧模7铰接所述挡浆板11，且所述固定外侧模8铰接所述挡浆板11。设置弧形结构挡浆板11，可以保证底模5与侧模衔接处无死角，混凝土不容易在此处堆积，不会导致较大难度的后续清除工作。铰接的挡浆板11通过转动铰链可以很好的调整角度，保证侧模与底模5之间基本不存在会积攒混凝土的缝隙。
移动外侧模7底部设置滑槽，所述滑槽对接到所述轨道10上，所述滑槽通过支架9衔接所述移动外侧模7，固定外侧模8底部设置固定支脚，所述固定支脚通过支架9衔接所述固定外侧模8。将一侧设置固定外侧模8，而另一侧设置数量少于标准段数量的移动外侧模7个数，可以在一个箱梁固化后即可将移动外侧模7从箱梁上脱模，沿轨道10转移到其他标准段使用，节约使用时间，同时移走移动外侧模7可以方便将固化成型好的箱梁平移的转移，无需吊起，免去了起吊装置，大大节约了装备的采购成本。
底模5底面设置有支柱6。支柱6可以起到在两侧的移动外侧模7和固定外侧模8移开后，支撑箱梁的作用。
移动外侧模7和所述固定外侧模8上部均设置高台2，所述高台2通过阶梯4连通地面，箱梁外模系统顶部设置顶模1，所述顶模1能够对接所述高台2，顶模1和高台2上均设置栏杆3。阶梯4连通高台2和顶模1，可以方便在箱梁外模顶部作业。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。