一种立体机械车库电路控制系统的制作方法

本实用新型涉及立体机械车库技术领域，具体为一种立体机械车库电路控制系统。

背景技术：

随着生活水平的不断提高，我国的车辆保有量急剧增加，停车难成为较突出的问题。建设机械立体停车库是缓解停车难的有效措施之一。

机械式立体停车库的电气控制系统主要由断路器、接触器、电源供应器、PLC主机、I/O模块等电气元件组成，所有的电气控制系统组装元件全部都容纳在一个控制箱中，兼顾着高压电，与低压电的同时运转，易引发电气事故，且电缆线错综复杂影响美观，安装时空间狭小极不方便，不利于机械车库电控系统的组装、故障排查、检修与调试。

技术实现要素：

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种立体机械车库电路控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种立体机械车库电路控制系统，包括：机械车库框架，所述机械车库框架的立柱上安装有一级电控箱，所述一级电控箱通过控制电缆连接控制二级电控箱，所述二级电控箱安装固定在机械车库框架的横梁上，所述二级电控箱连接控制载车板的运动，所述二级电控箱下端通过横移电机线缆连接控制横移电机，所述二级电控箱上端通过提升电机线缆连接控制提升电机，所述横移电机线缆通过电缆导向筒安装在载车板上。

所述横移电机线缆上设有随动滑轮，所述随动滑轮安装在滑轮槽内，所述滑轮槽安装固定在机械车库框架的横梁上。

所述一级电控箱内设有电机的正反转接触器与电源供应器、断路器、PLC主机。

所述二级电控箱内设有电机接触器、热保护控制器、光电开关控制器、松链开关控制器、行程开关控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型扩张了主电控箱箱体的容量，方便电控装置的排布，阻隔分离了电控装置相互之间的干扰，也方便安装与调试人员的布线。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的二级电控箱电路原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，一种立体机械车库电路控制系统，包括：机械车库框架1，所述机械车库框架1的立柱上安装有一级电控箱2，所述一级电控箱2通过控制电缆4连接控制二级电控箱3，所述二级电控箱3安装固定在机械车库框架1的横梁上，所述二级电控箱3连接控制载车板9的运动，所述二级电控箱3下端通过横移电机线缆6连接控制横移电机8，所述二级电控箱3上端通过提升电机线缆5连接控制提升电机10，所述横移电机线缆6通过电缆导向筒安装在载车板9上。

所述横移电机线缆6上设有随动滑轮11，所述随动滑轮11安装在滑轮槽12内，所述滑轮槽12安装固定在机械车库框架1的横梁上。

所述一级电控箱2内设有电机的正反转接触器与电源供应器、断路器、PLC主机。

所述二级电控箱3内设有电机接触器、热保护控制器、光电开关控制器、松链开关控制器、行程开关控制器。

本实用新型将原本在电控箱内的电机驱动接触器与PLC主机或者I/O模块的端子分离出去，用小控制箱分别容纳，主电控箱中只保留电机的正反转接触器与电源供应器、断路器，PLC主机等主要的电气元件，从而扩张了主电控箱箱体的容量，方便电控装置的排布。空旷的箱体内部，阻隔分离了电控装置相互之间的干扰，也方便安装与调试人员的布线。

在机械式立体车库的每一列上，设立小控制箱，其中容纳着各个电机的接触器、热保护以及各电气元件(光电开关、松链开关、行程开关)的收容端子排，易于安装人员的安装。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。