1.一种便于使汽车稳定停放的立体车库底板，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部开设有左右对称的两个安装槽（2），所述安装槽（2）的内表面螺纹连接有安装螺栓（3），所述底板（1）的顶部开设有位于两个安装槽（2）之间的结合槽（4），所述结合槽（4）的内表面固定连接有动力箱（5），所述结合槽（4）的内表面固定连接有位于动力箱（5）左右两侧的支撑块（6），所述动力箱（5）底部的内壁上固定连接有步进电机（7），所述步进电机（7）远离动力箱（5）底壁一侧的输出端固定连接有转轴（8），所述转轴（8）远离步进电机（7）输出端的一端固定连接有连接杆（9），所述连接杆（9）远离转轴（8）的一端固定连接有液压机（10）的输入端，所述液压机（10）远离连接杆（9）一侧的输出端固定连接有伸缩杆（11），所述伸缩杆（11）远离液压机（10）输出端的一端贯穿动力箱（5）的顶壁固定连接有支撑板（12），所述伸缩杆（11）的右侧固定连接有第一弹簧（13），所述第一弹簧（13）远离伸缩杆（11）的一端固定连接有固定块（14），所述固定块（14）远离第一弹簧（13）的一侧开设有固定槽（15），所述底板（1）的顶部固定连接有位于结合槽（4）和右侧安装槽（2）之间的限位板（16），所述限位板（16）靠近结合槽（4）的一侧固定连接有第二弹簧（17），所述第二弹簧（17）远离限位板（16）的一端固定连接有受力板（18）。
2.根据权利要求1所述的一种便于使汽车稳定停放的立体车库底板，其特征在于：所述固定槽（15）、限位板（16）和受力板（18）的形状均为弧形，且固定槽（15）、限位板（16）和受力板（18）的弧度均为一百三十五度。
3.根据权利要求1所述的一种便于使汽车稳定停放的立体车库底板，其特征在于：所述第一弹簧（13）和第二弹簧（17）的弹性系数均为一牛顿每毫米。
4.根据权利要求1所述的一种便于使汽车稳定停放的立体车库底板，其特征在于：所述第一弹簧（13）的数量为三个，且三个第一弹簧（13）呈矩形阵列。
5.根据权利要求1所述的一种便于使汽车稳定停放的立体车库底板，其特征在于：所述第二弹簧（17）的数量为五个，且五个第二弹簧（17）呈环形阵列。
6.根据权利要求1所述的一种便于使汽车稳定停放的立体车库底板，其特征在于：所述伸缩杆（11）和固定块（14）与第一弹簧（13）之间的连接方式为焊接，所述限位板（16）和受力板（18）与第二弹簧（17）之间的连接方式也为焊接。