专利名称：汽车的门或翻盖上的外把手的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述形式的门外把手，其 中门把手具有两体式的外壳。这个外壳由把手主体组成，它在装配情 况下不仅用于将门外把手安装在门上，而且用于打开设置在门上的锁。 外壳的另一部分是把手盖。在把手盖与把手主体之间存在空腔，它用于容纳容器(Container)。
背景技术：
DE 199 35 290A1示出这种门外把手。当电子容器设计成电子传感器 时，由于进入到空腔内部的液体会产生问题。容器表面与外壳内表面之间 的间隙由于毛细作用会吸入液体。然后可能损坏传感器。发明内容本发明的目的是，实现在权利要求1的前序部分中所述形式的门外把 手，它克服了这个问题。这一点通过在权利要求1中给出的措施得以实现， 它具有下列特殊意义。为了形成容器，使用了弹性的浇铸物质，在其中嵌入传感器和/或 至少一些用于传感器运行的电气和/或电子的元件。所述浇铸物质在容 器的至少一个端部上产生弹性表面，在装配情况下这个弹性表面挤压 着外壳盖和/或外壳体的内表面。在挤压时容器的端部变形并且是密封 件，它防止液体渗入到容器表面与外壳内表面之间。因此进入其中的 液体不再会影响这些传感器的作用能力。按照本发明的结构尤其对于起电容效果的传感器是有意义的，它 们产生电场。即，所述容器的浇铸物质作为用于电场的电介质。如果5按照本发明，阻止了液体渗入这个区域，则它们也可以不失去电介质 的物理特性。
由从属权利要求、下面的描述和附图给出本发明的其它措施和优 点。在附图中示出本发明的实施例。附图中图1以立体和分解图示出按照本发明的门外把手的结构原理；图2a以对应于图1的分解图示出按照本发明的门外把手的组成部分在装配前的示意横截面图；以及图2b示出相同的截面图，但是在按照图2a的把手组成部分完成装配以后。
具体实施方式
如图1所示，所述门外把手设计成两体式的外壳，即，作为基体 的才巴手主体10和覆盖把手主体的4巴手盖20。该把手主体IO具有两个 不同功能的端部11,12。主体端部11在端部配有旋转支^c位置13,它 对于已安装的门把手来说嵌接在未详细示出的支架的对应支承位置 上，并由此使整个门外把手能够摆动活动。所述支架固定在汽车的门 或翻盖上。因此这个主体端部11是支承端部并且使门外把手支承在汽 车车门上。另一主体端部12设计成悬臂梁并且配有端部的钩14，它反卡在 汽车车门或翻盖中的未示出的锁的起始机构(Anfangsgelied)上。在操纵 门外把手时，通过钩14来握住起始机构并且操纵锁。这个第二主体端 部12也是门外把手的操纵端部。把手主体10的中间段17设计成罩 15，它向外、即向箭头16的方向上敞开。把手盖20首先附设在把手主体10的中间段17中并且设计成对应罩25，它在面向内部的箭头26的方向上具有其开口。图2b示出把手 主体10与把手盖20之间的装配情况。罩15和对应罩25通过其侧壁 18,28相互嵌接。在罩15与对应罩25之间产生空腔21。相互嵌接的 侧壁18,28是相互连接的。例如可以通过定位锁22实现连接，它们在 所示情况下由罩侧壁18的外表面上的定位凸起23和对应罩侧壁28 的内表面上的定位凹下部24组成。为了固定嵌接位置，也可以选择或 附加地使用螺才全。在装配情况下，空腔21容纳特殊的容器30,它通过不同的电子 信号和运行导线33与相应的控制器和/或与电源导电地连接。为了实 现导电连接，可以在导线33端部上使用电插头34。当把手盖20与把 手主体10连接时，电导线33与插头34 —起在门外把手的支承端部 11上伸出来，在那里它们可以与相应的未详细示出的对应插头耦^L。如同由图2a的横截面图可以看到的那样，所述容器30包括两个 电极31，32,它们属于两个功能不同的电容式传感器。 一个传感器31 用于把锁锁上，而另一传感器32负责打开锁。当为了操纵门外把手， 授权使用者的手接近两个传感器的第一或第二电极31,32时，则两个 传感器31,32起反应。两个传感器31,32衬入到通过点状阴影突出的浇铸物质35中，此 浇铸物质呈弹性柔性地构成。在这个浇铸物质35中，也可以组合其它 的、使两个传感器31,32运行的电气和电子的元件。通过浇铸物质35， 在容器30上产生在图2a中标出的两个箭头16，26的方向上向外或向 内指向的表面36,37。由弹性塑料组成的容器30的端部40是特别有意 义的，它包围容器表面36。该表面在装配情况下具有特殊的由图2b 所示的作用。图2b示出两个外壳10,20的装配情况，它们施加通过力箭头41 表示的压力到位于空腔21中的容器30上。图2a的弹性容器端部40 按照挤压力41以图2b所示的形状40，进行变形。结果是，容器-表面36相对于外壳盖20的内表面29挤压。容器端部40由于其形变40，， 而成为密封件。这个密封件40，防止例如液体渗入到容器表面36与外 壳内表面29之间的空腔21中。在那里产生由图2b所示的挤压区47, 它基本上消除了液体在这个区域的毛细作用。在需要时，也可以在对置的容器-表面37上相对于把手主体-内表 面19实现类似的密封作用。这种挤压区47也可以在容器的多个表面 上同时产生。但是在所示情况下，在那里存在特殊的定位件44,它们 负责把容器30置于空腔21中的确定位置上。在所示实施例中，定位件44—方面由在向内26指向的容器表面 37上的凸起42组成，另一方面由在把手主体10的向外指向的内表面 19上的互补凹下部43组成。在图2b中可以看出两个定位件-部件42,43 的嵌接位置。由此来确保容器30相对于内侧壁28的内表面38，39的 侧面间距45,46。这一点可以结合图2a,2b看出。当然，代替凹下部43 也可以设置其它定位件，如把手主体10上的对应凸起。在图2b的装 配情况下，挤压力41通过定位件44施加在容器30上，由此4吏其图 2a的弹性端部40变成图2b的密封件40'。在所示情况下，定位件44负责容器30与把手主体10的内表面之 间的距离48。这个距离48的大小设计成，足以避免进入的液体在空 腔21中产生毛细作用。尽管有液体，也确保了传感器31,32的作用能 力。在所示情况下，凸起42与其从对置的凹下部43中突出来的凸起 余部49可以视为容器30在空腔21中的"间隔体"。这个间隔体49如 同已述的那样与容器表面37—体地构成，因为凸起42成型在那里。 因此容器30和间隔体49形成预装配的结构部件。凸起42或间隔体 49与容器30 —体地构成。间隔体的这种一体性当然也可以以类似的方式通过两个才巴手-组 成部分10,20的内表面19，29或通过4巴手盖25的表面构成。最后也可 以使用独立的、预装配的嵌件作为间隔体，它们安装在这些区域中。在所示情况下，传感器31,32起电容效果并且产生电场，它穿过 容器的密封挤压区47延伸。容器30的弹性浇铸物质35是电场的电介 质。两个电容式传感器31,32的电容面在装配情况下基本平行于密封 的容器挤压区47。当然也可以使用其它传感器，来代替电容式传感器。附图标记清单
10 把手主体(图1至2b)
11 IO的第一主体端部，安装端部
12 IO的第二主体端部，才喿纵端部
13 ll上的旋转支承位置
14 12上的钩
15 10的罩(图1，2a)
16 向外指向的箭头
17 IO的中间段
18 15的侧壁
19 10的向外16指向的内表面
20 把手盖(图1至2b)
21 15,25之间的空腔
22 15,25之间的定位锁
23 22在10上的定位凸起
24 22在20上的定位凹下部
25 20的对应罩(图2a)
26 向内指向的箭头
28 25的侧壁
29 向内指向26的20的盖内表面(图2a,2b)
30 容器(图1至2b)
31 30的第一电极，用于锁上锁的电容式传感器
32 第二电极，用于解开锁的电容式传感器
33 用于信号和运行电压的电导线
34 33上的电插头
35 30的弹性浇铸物质(图2a)36 30的向夕卜16指向的容器表面(图2a,2b)
37 30的向内26指向的容器表面(图2a,2b)
38 10的第一侧面内表面(图2a)
39 10的第二侧面内表面(图2a)
40 30的端部
40， 40的形变，密封件
41 用于在10,20之间挤压在30上的力箭头(图2b)
42 44的凸起(图2a)
43 44的凹下部(图2a)
44 在21中30的定位件(图2b)
45 30相对于18的左间距(图2b)
46 30相对于18的右间距(图2b)
47 30,20之间的挤压区(图2b)
48 30，10之间的距离(图2b)
49 42的凸起余部，密封件(图2b)
权利要求
1.一种汽车的门或翻盖上的外把手，具有两体式的外壳，它由把手主体(10)和把手盖(20)组成，其中把手主体(10)与把手盖(20)在装配情况下在它们之间形成空腔(21)，具有在容器(30)中的至少一个传感器(31，32)，该容器在装配情况下设置在门把手的空腔(21)中，并且传感器(31，32)在有效安装时在锁中触发至少一个确定功能，其特征在于，所述容器(30)由弹性浇铸物质(35)组成，在所述弹性浇铸物质(35)中嵌入有传感器(31，32)和/或至少一些用于传感器运行的电气的和/或电子的元件，所述浇铸物质(35)在容器(30)的至少一个端部(40)上产生弹性表面(36)，在装配情况下所述容器(30)以该弹性表面(36)相对于外壳盖(20)和/或外壳体(10)的内表面(29)进行挤压(41)，并且所述容器(30)的端部(40)在挤压(41)时变形，同时成为密封件(40’)，所述密封件(40’)防止液体渗入到容器表面(36；37)与外壳内表面(29；19)之间。
2. 如权利要求1所述的外把手，其特征在于，在所述容器上与 其挤压区(47)对置地设置有定位件(44)。
3. 如权利要求1或2所述的外把手，其特征在于，所述定位件(44) 在装配情况下将施加在所述外壳盖(20)与所述外壳体(10)之间的挤压 力(41)传递到所述容器(30)上。
4. 如权利要求2或3所述的外把手，其特征在于，所述定位件(44) 同时确保所述容器表面(37)与所述外壳内表面(19)之间的距离(49),并 且该距离(49)防止进入的液体在所述空腔(21)中产生毛细作用，并且尽管有液体，也确保所述传感器(31,32)的作用能力。
5. 如权利要求4所述的外把手，其特征在于，所述定位件(44) 由间隔体(49)组成，所述间隔体(49)形状锁合式地支承在所述外壳内 表面(19)和/或所述容器(30)上，并由此确定容器(30)在所述把手的空 腔(21)中的位置(45,46)。
6. 如权利要求5所述的外把手，其特征在于，所述间隔体固定 在所述容器(30)的向内(26)或向外指向的表面(37)上，并且与容器(30) 形成预装配的结构部件。
7. 如权利要求5所述的外把手，其特征在于，所述间隔体固定 在所述把手主体或所述把手盖的内表面上，并且与把手主体或把手盖 形成预装配的结构部件。
8. 如权利要求4至7中任一项所述的外把手，其特征在于，所 述间隔体(49)在材料方面与所述把手盖、所述容器(30)和/或所述把手 主体一体地构成。
9. 如权利要求4至8中任一项所述的外把手，其特征在于，所 述间隔体是预加工的嵌件的组成部分，该嵌件在装配时才设置在所述把手盖(20)、所述容器(30)和/或所 述把手主体(I0)的相互指向的内表面或表面之间，并且所述嵌件的间隔件在完工的门外把手中支承在位于所述空 腔中的内表面和表面上，并且在空腔中允许无毛细作用的液体流动。
10. 如权利要求1至9中任一项所述的外把手，其特征在于，所 述传感器(31,32)在使用情况下起电容效果并且产生电场，所述电场穿 过容器(30)的密封表面(36)延伸，所述容器(30)的浇铸物质(35)形成用于电场的电介质， 渗入到所述门外把手的空腔(21)中的液体不进入到所述容器端 部(40;40，)的密封区域(47)中，并且不4吏电介质特性失效。
11. 如权利要求1至10中任一项所述的外把手，其特征在于， 所述容器(30)的密封的挤压区(47)设置在所述把手盖(20)的内表面(29)上，面(29)。
12. 如权利要求11所述的外把手，其特征在于，所述容器(30) 配有两个相互间功能不同的电容式传感器(31,32),它们在授权的汽车使用者的手在空间上以不同方式接近时处于有效状态。
13. 如权利要求12所述的外把手，其特征在于，处于有效状态 的第一传感器(31)用于锁上分配给门外把手的锁，而第二传感器(32) 在处于有效状态时起到打开锁的作用。
全文摘要
在一种汽车的门或翻盖上的外把手中使用两体(10，20)的外壳，在其间存在空腔(21)。在那里设置传感器(31，32)，它位于容器(30)中。传感器(31，32)在处于有效状态时在锁中起到确定的功能作用。为了防止由于进入到空腔(21)中的液体引起的运行故障，建议，所述容器(30)由弹性浇铸物质(35)组成，在其中衬入传感器(31.32)和必要时一些其它的、使传感器运行的电气和/或电子的元件。通过浇铸物质(35)在容器(30)的至少一个端部上产生弹性表面(36)。在装配情况下，所述容器(30)通过这个弹性表面(36)相对于外壳部件(10，20)的内表面(29)挤压(41)。在挤压(41)时所述容器(30)的端部变形并且起到密封件(40’)的作用，它防止液体渗入到容器表面(36)与外壳内表面(29)之间。
文档编号E05B65/20GK101631923SQ200880007496
公开日2010年1月20日 申请日期2008年1月26日 优先权日2007年3月7日
发明者M·基利安, U·米勒 申请人:胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司