专利名称：感应式汽车外门把手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种感应式汽车外门把手，主要是配合汽车无钥匙进入系统的使用。
背景技术：
随着RFID技术的广泛运用和汽车市场的需求，目前普通汽车的配置越来越多的使用具有遥控功能的“智能无钥匙进入系统”。该系统大大方便了驾驶者，不需将钥匙或遥控器从口袋或钱包里取出进行上锁或解锁车门，仅需要驾驶者在汽车附近即可，简化了驾驶者对车门上锁或解锁操作，增强了便利性.
实用新型内容本实用新型的目的是解决上述存在的问题，提供一种方便实用，实现无钥匙进入的感应式汽车外门把手。本实用新型的目的是以如下方式实现的一种感应式汽车外门把手，包括把手主体，还包括内置于所述把手主体的电子模组，所述把手主体为一体结构，所述把手本体端部具有侧向堵盖。更进一步的说，所述电子模组依次包括用于感应触摸动作的传感器、以及发送信号的低频天线，所述低频天线与传感器连接。更进一步的说，所述低频天线发送的信号遇到障碍物并发生反射的有效距离不大于 1. 5m。更进一步的说，所述电子模组为灌胶结构。本实用新型的优点1、一体化内部型腔设计，保证把手外形的一致性。2、采用感应装置当车主携带钥匙进入车身一定范围内，通过车主对于把手特性区域的触摸来实现解锁与开锁的动作，加速了车主进入车内的速度，避免了车主频繁取用钥匙导致遗失的风险；3.对于内部电子模组采用灌胶方式，保证电子模组固定的密封性，稳定性以及保护电子模组在实际使用中的各种伤害。
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
见图1，一种感应式汽车外门把手，包括把手主体1，还包括内置于所述把手主体1的电子模组2，所述把手主体1为一体结构，所述把手本体1端部具有侧向堵盖3 ；所述电子模组2依次包括用于感应触摸动作的传感器2. 1、发送信号的低频天线2. 2，所述传感器2. 1与所述低频天线2. 2连接；所述低频天线2. 2发送的信号遇到障碍物并发生反射的有效距离小于1. 5m ；所述电子模组2为灌胶结构。其工作过程为通过在把手内部植入电子模组2，用于感应车主对于的解锁或上锁动作，并通过车辆内部的电子系统验证与激发，完成车门的解锁与上锁效果。当开门时候，触摸门把手，内置于门把手的传感器2.1感应到触摸动作，发出感应信号给控制主机，当控制主机接收到信号后被唤醒，并控制内置于门把手的低频天线2. 2发送低频数据，唤醒遥控器，所述信号有效范围在1. 5m左右；此时，携带于人身上的遥控器接收到低频信号，验证是否是合法的唤醒数据，如果0K，则遥控器被唤醒，并通过RF高频发射电路回传加密数据给控制主机，当控制主机接收到高频数据后进行解调、解码、数据验证等工作，如果数据匹配0K，则控制主机发出指令驱动门锁解锁，完成开门过程。当门锁处于解锁状态，门处于关闭状态，触摸门把手时，传感器2. 1感应到信号并传送到控制主机，所述控制主机控制低频天线2. 2发送低频信号给遥控器，遥控器通过高频电路回传位置信号给控制主机，控制主机根据遥控器位置及门状态信号综合判断发出控制命令控制门锁上锁，完成关门过程。以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种感应式汽车外门把手，包括把手主体(1)；其特征在于还包括内置于所述把手主体(1)的电子模组O)，所述把手主体(1)为一体结构，所述把手本体(1)端部具有侧向堵盖(3) ο
2.根据权利要求1所述感应式汽车外门把手，其特征在于所述电子模组( 依次包括用于感应触摸动作的传感器(2. 1)、以及发送信号的低频天线(2. 2)，所述低频天线(2. 2)与传感器(2. 1)连接。
3.根据权利要求2所述感应式汽车外门把手，其特征在于所述低频天线(2. 发送的信号遇到障碍物并发生反射的有效距离不大于an。
4.根据权利要求2所述感应式汽车外门把手，其特征在于所述电子模组( 为灌胶结构。
专利摘要本实用新型公开一种感应式汽车外门把手，包括把手主体，还包括内置于所述把手主体的电子模组，所述把手主体为一体结构，所述把手本体端部具有侧向堵盖，采用感应装置当车主携带钥匙进入车身一定范围内，通过车主对于把手特定区域的触摸来实现解锁与开锁的动作，简化了车主开锁与解锁的操作，加速了车主进入车内的速度，避免了车主频繁取用钥匙导致遗失的风险；对于内部电子模组采用灌封方式，保证电子模组固定的密封性，稳定性以及保护电子模组在实际使用中的各种伤害。
文档编号E05B1/00GK202338141SQ201220023459
公开日2012年7月18日 申请日期2012年1月18日 优先权日2012年1月18日
发明者严学庆, 张斌 申请人:伟速达(中国)汽车安全系统有限公司