用于板的阻燃边缘材料、对应的夹层板、和阻燃覆盖层的制作方法
【专利说明】用于板的阻燃边缘材料、对应的夹层板、和阻燃覆盖层
[0001]本发明涉及用于板的阻燃边缘材料，该边缘材料由相互粘结的多个层构造而成。而且，本发明涉及包括由覆盖材料制成的第一覆盖板层和第二覆盖板层的夹层板。夹层板包括在第一覆盖板层的覆盖材料和第二覆盖板层的覆盖材料之间的芯材料以及在第一覆盖板层和第二覆盖板层之间的侧边缘。本发明还涉及用于板的阻燃覆盖层。
[0002]板被用作用于生产各种结构的刚性的、平面的部件。常规板通常具有恒定厚度并且可以以大工业规模制造。板通常在没有框架，即在未设置围绕板侧部的结构的情况下生产和使用。夹层板通常包括能够有效吸收施加于覆盖板层的整个表面的压缩载荷的芯材料，但是如特别地由于由人在家具构造或内部工作期间进行的错误操作而可能发生的那样易于受压缩点载荷损坏。这种芯材料的示例包括蜂窝结构或硬质泡沫。
[0003]因此，特别是在轻质构造中，当使用夹层板时，需要采取措施来保护芯材料不受损伤效应的影响，从而使板的边缘受边缘条、支撑边缘或胶合板边缘保护。硬化填充材料可以被选择用于保护蜂窝结构，并且所述材料能够填充在侧部处敞开的蜂窝材料。而且，厚度为3mm到7_的塑料边缘还可以被胶合到边缘上。
[0004]由于防火需求，特别是在航空领域中，敞开边缘的保护是特别重要的。如被用于普通家具构造中的常规边缘条不能提供足够的防火保护，即作用于边缘条的火焰仅遇到不足的抵抗并且因此它们将快速到达后部的芯材料。具有通常是装饰性金属层的常规的边缘条使得可以满足高防火需求；然而，当使用夹层板时这些条仅适用于被覆盖的家具边缘，这是因为对点载荷的抗压性不足。另外，即使在金属表面上的最小划痕也迅速变得可见。虽然对点载荷的抗穿透性能够通过使用相当厚的金属层而提高，但是处理的复杂度大大增加。另夕卜，与此同时，重量将显著增加，并且这特别在航空领域中是不期望的，而且关联有许多缺点。
[0005]虽然被特别批准用于航空的塑料边缘在相应厚度处具有期望的防火性，但是特别地由于所需的层厚，它们不能被生产为卷状物。因此，塑料边缘必须被单独切割用于板的每个边缘并且必须与拐角处的其他塑料边缘相匹配。而且，塑料边缘可能会在涂层或装饰层之下的板表面侧部上显露，这可能对板的高质量视觉外观是有害的。所述边缘能够在更长的时间周期之后由于标准载荷而开始显露，因此以不期望的方式显露的边缘不能在生产期间被识别。
[0006]而且，在具有特别高的防火需求的板中，可能需要增加常规覆盖材料的防火性。
[0007]由本发明解决的问题在于提供克服了上述缺点的边缘材料、夹层板和覆盖层。
[0008]由本发明解决的问题通过从权利要求1的前序部分开始，结合其特征化特征而解决。提出了用于板的边缘材料，该边缘材料由相互粘结的多个层构造而成。根据本发明，边缘材料包括非金属的第一层，并且边缘材料还包括由至少一个金属层制成的芯层。而且，边缘材料包括非金属的第二层。芯层被布置在第一层和第二层之间。
[0009]阻燃的和具有低可燃度的相应边缘材料能够在着火的情况下保护位于其之下的材料足够长的一段时间，因此能够满足用于飞机内部配件的防火需求的航空条例和用于游艇或地面车辆的防火条例。同时，边缘材料能够从卷状展开，并且能够以简单和性价比高的方式被应用于板的边缘、特别是夹层板的边缘。而且，边缘材料实现对点载荷或凹陷足够高的抵抗性，并且因此所述材料能够被使用在可见边缘上并且在装配在飞行器或船的内部时被使用在公众可以接近的区域中。而且，边缘材料可以被设计为非常薄，其仅一部分为金属层。在这种情况下非金属层可以具有比金属层低得多的密度，并且因此由于低的材料厚度和低的平均密度，生产了具有足够机械强度的轻边缘材料。当装配车辆的、船的和特别是飞行器的内部时低重量是有利的，以实现低的耗油量或良好的动态性能。边缘材料在装配飞行器的、游艇的、或篷车的内部时可以特别有利地被用作低可燃度的边缘材料。
[0010]当构造夹层时边缘材料的结构与常规方法不同，由此更强也更密集的材料被布置在更弱且因此不那么密集的材料的任一侧。在所提出的边缘材料中，更强的金属层位于中央并且由不那么强的材料围绕。第一非金属层和第二非金属层使得边缘材料可以容易地粘结到板并且所述材料可以绕着小的弯曲半径弯曲。在有利实施例中，边缘材料可以被粘结到第一非金属层或粘结到第二非金属层。对点载荷的抵抗性可以特别地通过非金属层和金属芯层的组合而实现。在这种情况下，芯层与第一和第二层相比具有更高的抗火性，使得所述芯层特别有助于边缘材料的阻燃性能，并且因此在垂直防火测试中边缘材料整体上能够防止火压迫板材料，或至少相当地降低边缘区域中的板材料的火灾载荷。
[0011]优选地，芯层由相互粘结的两个金属层制成。与简单的金属层相比，两个金属层的使用改进了着火期间或强热效应下的热量的热绝缘和热耗散。因此，降低了着火点处的实际热输入。这导致了后部的材料(例如夹层板的芯材料)上的较低火灾载荷，并且由此保护了所述芯材料。一方面，这通过在两个金属层之间产生的热传递实现。而另一方面，金属层之间的粘结连接部可以在合适等级的热输入下膨胀或部分分层，使得到位于更下部的金属层中的热传递被大大减少。因此，边缘材料的热绝缘效应能够增强，并且这能够增加对烧穿的抵抗性。
[0012]在优选实施例中，边缘材料具有0.3mm到3.0mm、更优选地为0.3mm到1.2mm的材料厚度。相应的边缘材料允许足够的防火性和从连续卷的良好可加工性，并且能够被应用于具有相应的小弯曲半径的圆形边缘。另外，对点载荷的抗压性足够高，以使边缘材料能够被用于经常与人接触的区域中。人们可能例如以不适当的方式对着边缘压下钥匙或利器，并且因此可能发生高的点载荷。此处，厚度优选是低的，以使得覆盖层不必在整个边缘材料上延伸，因此边缘材料不能在首先产生在板的或涂层的最上层之下显露。而且，在可能的实施例中，材料厚度还可以被选择为较高的，这是因为金属层限制了边缘材料的膨胀，使得边缘材料将更不可能显露。
[0013]而且，金属层优选具有0.1mm到0.5mm、更优选地为0.2mm到0.35mm的厚度。相应的厚度是有利的，以便实现足够的热绝缘效应和在需要时还实现良好的热耗散，同时可以使重量保持尽可能低。而且，具有相应厚度的金属层能够在装配内部时或在家具构造期间有利地以标准弯曲半径弯曲。
[0014]优选地，金属层包括铝或铝基合金。
[0015]铝基合金应理解为是在合金组成中具有至少50%质量百分比的铝的的合金。铝的特征在于相对良好的腐蚀性能和较低的密度。而且，铝具有足够的导热性和高的反射特性，因此能够降低边缘材料或其下的待保护材料的可燃性。
[0016]在优选实施例中，第一层和/或第二层包括复合材料，所述复合材料具有至少20%质量百分比的酚醛树脂。复合材料可以是例如为由酚醛树脂浸渍纸、木、或织物制成的层压材料。酚醛树脂的使用实现良好的防火性。其他材料、例如玻璃纤维或碳纤维也可以与酚醛树脂组合成基体材料。
[0017]在有利实施例中，在第一层和/或第二层上布置有金属或非金属的装饰层。第一层和/或第二层表面上的装饰层使得可以单独调节视觉和触觉的表面特性。在可能的实施例中，还可以向表面施加涂层或另外的涂层。
[0018]而且，由本发明解决的问题通过从权利要求8的前序部分开始，结合其特征化特征而解决。提出了一种包括由覆盖材料制成的第一和第二覆盖板层的夹层板，该夹层板包括第一覆盖板层和第二覆盖板层之间的芯材料。夹层板包括第一覆盖板层和第二覆盖板层之间的侧边缘，其中根据本发明，至少芯材料在侧部被上述类型的边缘材料覆盖。
[0019]在有利实施例中，至少一个覆盖板层由覆盖材料制成，覆盖材料为上述类型的边缘材料。
[0020]而且，由本发明解决的问题通过从权利要求10的前序部分开始，结合其特征化特征而解决。提出了用于板的覆盖层，所述覆盖层至少