专利名称：用于桥梁施工过程中对钢绳传输的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种对钢绳传输的装置，尤其是涉及一种用于桥梁施工过程中对钢绳传输的装置。
背景技术：
人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。据史料记载，中国在周代(公元前11世纪 前256年)已建有梁桥和浮桥，如公元前1134年左右，西周在渭水架有浮桥。古巴比伦王国在公元前1800年建造了多跨的木桥，桥长达183米。古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥，在公元前481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区，在公元前4世纪时建起挑出石拱桥(拱腹为台阶式)。古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。18世纪铁的生产和铸造，为桥梁提供了新的建造材料。但铸铁抗冲击性能差，抗拉性能也低，易断裂，并非良好的造桥材料。19世纪50年代以后，随着酸性转炉炼钢和平炉炼钢技术的发展，钢材成为重要的造桥材料。钢的抗拉强度大，抗冲击性能好，尤其是19世纪70年代出现钢板和矩形轧制断面钢材，为桥梁的部件在厂内组装创造了条件，使钢材应用日益广泛。18世纪初，发明了用石灰、粘土、赤铁矿混合煅烧而成的水泥。19世纪50年代，开始采用在混凝土中放置钢筋以弥补水泥抗拉性能差的缺点。此后，于19世纪70年代建成了钢筋混凝土桥。近代桥梁建造，促进了桥梁科学理论的兴起和发展。1857年由圣沃南在前人对拱的理论、静力学和材料力学研究的基础上，提出了较完整的梁理论和扭转理论。这个时期连续梁和悬臂梁的理论也建立起来。桥梁桁架分析(如华伦桁架和豪氏桁架的分析方法)也得到解决。19世纪70年代后经德国人K.库尔曼、英国人W. J.M.兰金和J.C.麦克斯韦等人的努力，结构力学获得很大的发展，能够对桥梁各构件在荷载作用下发生的应力进行分析。这些理论的发展，推动了桁架、连续梁和悬臂梁的发展。19世纪末，弹性拱理论已较完善，促进了拱桥发展。20世纪20年代土力学的兴起，推动了桥梁基础的理论研究。在桥梁施工过程中，现场堆积的施工设备和施工材料种类、体积繁多，而且摆放的顺序很杂乱无章，而施工过程需要铺设线路对设备进行连接，若是采用地面铺设，容易被地面的材料所阻隔，甚至会使得操作人员发生挂断的现象，造成安全事故，如果埋入地底，耗费大量的人力物力，施工完成后，挖出也耗费时间，耽误施工进度。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种用于桥梁施工过程中对钢绳传输的装置，该对钢绳传输的装置结构简单，利用支撑架在高空进行铺设，避免了工人对线路的踩踏和刮蹭，防止了安全事故的发生，利用电机实现了快速收取，提高了工作效率。本实用新型的目的通过下述技术方案实现用于桥梁施工过程中对钢绳传输的装置，包括支撑架，所述支撑架上设置有电机，所述支撑架内设置有放线器，所述放线器上设置有钢绳，所述放线器与支撑架连接。所述电机上设置有旋转轴，所述旋转轴上设置有皮带，所述皮带的两端分别与旋转轴和放线器连接。所述放线器包括线轮，所述线轮上设置有两个挡盘，线轮穿透挡盘且能在挡盘中转动，所述钢绳设置在线轮上。所述线轮穿过挡盘的一端与皮带连接。所述挡盘均与支撑架固定。所述支撑架上设置有控制装置，所述控制装置与电机连接。综上所述，本实用新型的有益效果是该对钢绳传输的装置结构简单，利用支撑架在高空进行铺设，避免了工人对线路的踩踏和刮蹭，防止了安全事故的发生，利用电机实现了快速收取，提高了工作效率。
图1是本实用新型的结构示意图。附图中标记及相应的零部件名称1 一控制装置；2—螺栓；3—电机；4一旋转轴；5—皮带；6—挡盘；7—线轮；8—钢绳；9一支撑架。
具体实施方式
下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。实施例如图1所示，用于桥梁施工过程中对钢绳传输的装置，包括支撑架9，所述支撑架9上设置有电机3，所述支撑架9内设置有放线器，所述放线器上设置有钢绳8，所述放线器与支撑架9连接。在桥梁施工过程中，当需要铺设线路时，将支撑架9放置平稳后，电机3通过螺栓2与支撑架9固定，工人通过控制装置1将电机3启动，电机3的正转表示是钢绳8的放线状态，旋转轴4和皮带5带动线轮7在挡盘6中的转动，钢绳8放出；当施工完成或者其他的因素需要收取钢绳8时，电机3反转，钢绳8沿着转轮收取，速度快，效率高。所述电机3上设置有旋转轴4，所述旋转轴4上设置有皮带5，所述皮带5的两端分别与旋转轴4和放线器连接。所述放线器包括线轮7，所述线轮7上设置有两个挡盘6，线轮7穿透挡盘6且能在挡盘6中转动，所述钢绳8设置在线轮7上。所述线轮7穿过挡盘6的一端与皮带5连接。所述挡盘5均与支撑架9固定。支撑架9具有一定的高度，工人能够在其下面穿梭，避免了对钢绳8的碰触，提高了安全效率，同时施工完成后便于拆卸，缩短了工期。所述支撑架9上设置有控制装置1，所述控制装置1与电机3连接。通过控制装置1对电机3的转动过程进行控制，方便钢绳8的放取。[0024] 采取上述方向，就能较好地实现本实用新型。
权利要求1.用于桥梁施工过程中对钢绳传输的装置，包括支撑架(9)，所述支撑架(9)上设置有电机(3)，其特征在于所述支撑架(9)内设置有放线器，所述放线器上设置有钢绳(8)，所述放线器与支撑架(9)连接。
2.如权利要求1所述的用于桥梁施工过程中对钢绳传输的装置，其特征在于所述电机(3)上设置有旋转轴(4)，所述旋转轴(4)上设置有皮带(5)，所述皮带(5)的两端分别与旋转轴(4)和放线器连接。
3.如权利要求2所述的用于桥梁施工过程中对钢绳传输的装置，其特征在于所述放线器包括线轮(7 )，所述线轮(7 )上设置有两个挡盘(6 )，线轮(7 )穿透挡盘(6 )且能在挡盘 (6)中转动，所述钢绳(8)设置在线轮(7)上。
4.如权利要求3所述的用于桥梁施工过程中对钢绳传输的装置，其特征在于所述线轮(7)穿过挡盘(6)的一端与皮带(5)连接。
5.如权利要求3所述的用于桥梁施工过程中对钢绳传输的装置，其特征在于所述挡盘(6)均与支撑架(9)固定。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的用于桥梁施工过程中对钢绳传输的装置，其特征在于所述支撑架(9)上设置有控制装置(1)，所述控制装置(1)与电机C3)连接。
专利摘要本实用新型公开了一种用于桥梁施工过程中对钢绳传输的装置，包括支撑架，所述支撑架上设置有电机，所述支撑架内设置有放线器，所述放线器上设置有钢绳，所述放线器与支撑架连接。该对钢绳传输的装置结构简单，利用支撑架在高空进行铺设，避免了工人对线路的踩踏和刮蹭，防止了安全事故的发生，利用电机实现了快速收取，提高了工作效率。
文档编号E01D21/00GK202323761SQ20112048733
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者曾维亮, 谭强 申请人:成都市市政工程(集团)有限责任公司