一种用于隧道的挂式吸声板的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于隧道的挂式吸声板，包括板体，吸声材料，所述板体为珍珠岩板体并内置钢筋网，吸声材料设于所述板体内，所述钢筋网上焊接有内衬钢板。所述板体一侧均布设有与墙壁连接的若干凸起部，所述板体另一侧与所述凸起部相对应位置设置有安装孔。安装时，所述突起部与墙体壁面接触，通过预留的安装孔用膨胀螺丝将吸声板与墙体连接起来，因为连接有突起部，因而各突起部之外的本体部分会与墙体形成空腔，提高吸声板的消声效果。本实用新型的一种用于隧道的挂式吸声板，制造工艺简单、成本低、安装方便且使用寿命较高。
【专利说明】—种用于隧道的挂式吸声板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种挂式吸声板，特别涉及一种用于隧道的挂式吸声板。
【背景技术】
[0002]随着经济的不断发展，城市道路、高铁穿越隧道越来越多，车辆通过隧道时所产生的噪声会通过隧道内壁来回反射进入车内，使乘客处于更加恶劣的噪声环境。隧道内部的降噪问题开始受到了人们的重视。目前，现有的隧道内部的降噪设备通常由立柱、吸(隔)声单元板构成，立柱通常以均匀的间距沿着道路、铁路等噪声源竖直排放，吸声单元板立于两立柱之间。但是，这种方式制造的吸声设备，安装工序比较繁琐，制造工艺也比较麻烦，生产成本高、使用寿命低、吸声效果也不尽完美。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种制造工艺简单、成本低、安装方便的用于隧道两侧壁面的挂式吸声板。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0005]本实用新型一种用于隧道的挂式吸声板，包括板体，吸声材料，所述板体为珍珠岩板体，所述板体内置钢筋网，所述吸声材料设于所述板体内，所述钢筋网上焊接有内衬钢板。
[0006]优选地，所述板体一侧均布设有与墙壁连接的若干凸起部，所述板体另一侧与所述凸起部相对应位置设置有安装孔。安装时，所述突起部与墙体壁面接触，通过预留的安装孔用膨胀螺丝将吸声板与墙体连接起来，因为连接有突起部，因而各突起部之外的本体部分会与墙体形成空腔，提高吸声板的消声效果。
[0007]优选地，设置于所述板体一侧的凸起部和安装孔分别为四个以上。设置四个以上的突起部和安装孔，会使板体更加稳定的固定于墙体上，增加消声板的使用寿命。
[0008]优选地，所述内衬钢板上焊接有若干内接丝口，所述内接丝口均布与所述内衬钢板上，所述内接丝口上连接有挂钩件。
[0009]优选地，设置于所述内衬钢板上的内接丝口为四个。
[0010]优选地，所述板体高度为810mm、长度为490mm。
[0011]本实用新型所达到的有益效果是:
[0012](I)采用珍珠岩板体内置钢筋网并焊接内衬钢板，板体不易被腐蚀，整个消声板结实、耐用，满足在隧道环境的长期使用。
[0013](2)不需要设置立柱，制造工艺简单，安装方便，制造成本大大降低。
[0014](3)通过设置凸起部，因而各突起部之外的本体部分会与墙体形成空腔，提高吸声板的消声效果。
[0015](4)通过设置挂钩件，可以将吸声板更加牢固的安装于隧道墙体上，显著增加了吸声板的使用寿命。【专利附图】
【附图说明】
[0016]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0017]图1是本实用新型一种用于隧道的挂式吸声板实施例1的结构示意图；
[0018]图2是本实用新型一种用于隧道的挂式吸声板实施例1的结构示意图；
[0019]图3是本实用新型一种用于隧道的挂式吸声板实施例1的安装状态结构示意图；
[0020]图4是本实用新型一种用于隧道的挂式吸声板实施例2的结构示意图；
[0021]图5是本实用新型一种用于隧道的挂式吸声板实施例2连接部位局部放大的结构示意图；
[0022]图中标记:1-板体；2_安装孔；3_钢筋网；4_内衬钢板；5_接缝处；6_膨胀螺栓；7-凸起部；8_空腔；9-墙体；10_内接丝口 ； 11-墙体连接件；12-挂钩件；13_高强水泥砂浆。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0024]实施例1
[0025]如图1至图3所示，本实用新型一种用于隧道的挂式吸声板，包括板体1，吸声材料(图中未标出)，所述板体I为珍珠岩板体，所述板体I内置钢筋网3，所述吸声材料设于所述板体I内，所述钢筋网3上焊接有内衬钢板4。
[0026]为了美观大方，便于运输、搬运，制造板体高度为810mm、长度为490mm的吸声板。为了将吸声板牢固的固定在隧道墙壁上，在所述板体I 一侧均布设有与墙体9连接的四个凸起部7，所述板体I另一侧与所述凸起部7相对应位置设置有安装孔2。安装时，所述突起部7与墙体9壁面接触，通过预留的安装孔2用膨胀螺丝6将吸声板板体I与墙体9连接起来，因为连接有凸起部7，因而各凸起部7之外的板体部分会与墙体9形成空腔8，提高吸声板的消声效果。安装后，在各个吸声板的接缝处镶嵌高强水泥，以增强吸声板的牢固性。
[0027]实施例2
[0028]如图4至图5所不,本实用新型一种用于隧道的挂式吸声板,包括板体I,吸声材料(图中未标出)，所述板体I为珍珠岩板体，所述板体I内置钢筋网3，所述吸声材料设于所述板体I内，所述钢筋网3上焊接有内衬钢板4。
[0029]为了美观大方，便于运输、搬运，制造板体高度为810mm、长度为490mm的吸声板。为了将吸声板更加牢固的固定在隧道墙壁上，在所述内衬钢板4上焊接有四个内接丝口10，所述内接丝口 10均布与所述内衬钢板上，所述内接丝口 10上连接有挂钩件12。挂钩件12下端连接有墙体连接件11，并通过膨胀螺丝6固定于墙体9上。安装时，在吸声板内侧与墙体之间空隙处镶嵌高强水泥砂浆13。安装非金属吸声板时应将预留螺栓的内接丝口填满软质物品，以防损坏和堵塞丝口。挂好非金属吸声板后，四周用三角木块固定吸声板与墙体之间的间距，以保证屏体不松动及整体板面的平整。安装后，在各个吸声板的接缝处镶嵌高强水泥，以增强吸声板的牢固性。[0030] 最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于隧道的挂式吸声板，包括板体，吸声材料，其特征在于:所述板体为珍珠岩板体，所述板体内置钢筋网，所述吸声材料设于所述板体内，所述钢筋网上焊接有内衬钢板。
2.根据权利要求1所述的一种用于隧道的挂式吸声板，其特征在于:所述板体一侧均布设有与墙壁连接的若干凸起部，所述板体另一侧与所述凸起部相对应位置设置有安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于隧道的挂式吸声板，其特征在于:设置于所述板体一侧的凸起部和安装孔分别为四个以上。
4.根据权利要求1所述的一种用于隧道的挂式吸声板，其特征在于:所述内衬钢板上焊接有若干内接丝口，所述内接丝口均布与所述内衬钢板上，所述内接丝口上连接有挂钩件。
5.根据权利要求1或4所述的一种用于隧道的挂式吸声板，其特征在于:设置于所述内衬钢板上的内接丝口为四个以上。
6.根据权利要求1-4任一所述的一种用于隧道的挂式吸声板,其特征在于:所述板体高度为810_、长度为490_。
【文档编号】E01F8/00GK203487477SQ201320546038
【公开日】2014年3月19日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】於文霞, 袁永军, 卢校良 申请人:江苏远兴环保集团有限公司